ZitatAlles anzeigenNein!
Wenn Du dir die Dämpfer ruck-zuck auseinanderreissen willst: Gerne
Da hilft ein "Runterschrauben" nicht.
Und: unbedingt beidseitig die gleichen (neuen) passenden(!) Stossdämper
einbauen.
Screwi
Hallo Screwi.
Natürlich mache ich beide.
Hat sich aber schon erledigt. Ich tausche mit einem Kollegen. Den sein Bus ist schon tiefer. Ich nehme seine Sachs und er nimmt die.
Patrick
Hallo Leute.
Nachdem heute die Traggelenke gewechselt wurden ist mir aufgefallen, dass der linke Dämpfer sein Leben hinter sich hat. Jetzt hab ich zufälligerweise noch fast neue Dämpfer für 30 Euro bekommen. Leider sind das kurze Dämpfer.
Die sind im entlasteten Zustand so lang wie meine bisherigen im belasteten Zustand. Habe im Moment die normalen Sachs Dämpfer vorne verbaut.
Ich will mein Auto eigentlich ungern sehr viel tiefer machen.
Kann ich da die Dämpfer nehmen oder muss ich den Wagen doch runter schrauben?
Patrick
ZitatAlles anzeigenHi
frage mal beim TÜV Onkel an , 1500kg VA sind kein Thema, darunter muss man
etwas schauen beim ACV.
Die Geschichte mit dem Auflasten ist ja durch , oder hast du ein echtes
Womo über 2,8t ? Da könnte man evt, an der HA drehen um über 2,8t zu
bleiben.
bei meinem ACU waren mal 1300 kg auf der VA eingetragen , das halte ich
für sehr Grenzwertig (wenn die entsprechenden Reifen/Felgen drauf
sind/wären)ohne das wirkliche Gewicht zu kennen.
Gruß
Urs
Hi Urs.
Das mit dem Auflasten ist mitlerweile egal. Ist nur ein Trapo. Da kann ich auch ablasten. Wollte ich eh mal noch machen falls mal ein DPF kommt.
Ich war heute bei Onkel TÜV und der hat gesagt, dass man bei der Traglast von den Reifen noch 100R statt den C104/102R nehmen kann.
Ich werde aber morgen nochmal vorbei fahren und wegen der Vorderachse fragen. Hier besteht ja eigentlich das Problem mit der Traglast.
Was hast du für eine Lastindex bei welcher Vorderachslast?
Patrick
Hallo Leute.
Ich hab mehr oder weniger eine Problem.
Mein langer 96er Trapo ist auf 2,8t aufgelastet und hat einen maximale Achslast von 1,6t auf der Vorderachse.
Ich würde gerne ein bisschen ablasten, aber auch so, dass die vorderachse runter kommt.
Ich würde gerne mal wissen was bei euch anderen so für Achslasten eingetragen sind. Speziell so Multivan und Caravelle mit ACV Motor, damit man mal einen vergleich hat.
Danke
Patrick
Hallo Thomas.
Das sollte keine Problem sein. Die Scheibe wird ja eigentlich vom Kleber gehalten. Der Gummi wird dann nur rein geklemmt. Sollte eigentlich so raus zu machen gehen.
Patrick
Hallo Voyager.
Da muss man auch erstmal drauf kommen. Aber bei mit war wirklich der Sattel oder zumindest der Hebel von der Handbremse fest. Da half auch kein in gang bringen mehr.
Patrick
Hallo Holgi.
Also die teile in der Bucht sehen irgendwie nicht so vertrauenswürdig aus.
Ich hatte bei der Firma Autec letztes Jahr einen Bremssattel für 119 Euro bekommen. Kann ich nur empfehlen. Das sollte einem auch Wert sein. Bei Bremsen sollte man nicht geizen.
Patrick
180 laut Tacho macht mein Trapo schon mit. Ich denke das geht so reell an die 170 ran. Er macht auch keine Mucken mit 230 tkm.
Patrick
Ach du Scheiße. Der ist ja gleich mal nen Meter kürzer. Wie macht man denn sowas.
Da kann man nur hoffen ohne schlimmeres wieder auszusteigen.
Patrick
Zitateins von beiden hat jeder California.
Also ein klares ja statt des jein.
Ah Sorry. Überlesen.
ZitatMacht es Sinn ihn auf Wohnmobil umschlüsseln zu lassen
Jein. Dafür brauchst du eine Stehhöhe von mindestens 1,80 m (1,70 m?). Das heißt entweder Hochdach oder Klappdach.
MfG
Patrick
Zitatin den höheren Gängen kann der Motor durchaus durch die "Berglage "
gedreht werden
Kann ich nur bestätigen. Immer nur den ersten Gang einlegen. Bei höhren gängen fängt der Wagen an zu rollen.
Patrick
ZitatUmgekehrt wird ein Schuh daraus.
Da geb ich dir recht. Ein T5 steht doch sehr oft in der Werkstatt, besonders die ersten Baujahre.
Hallo Andi. Das geht nicht. Ab 96 wurde die Aufhängung geändert. Vielleicht geht es ja mit erheblichen Mehraufwand.
Patrick
Hallo Leute.
Ist vielleicht ne nervige Frage, aber ich such im Moment nach Alufelgen.
Ich habe die Suche schon bemüht, aber keine rechten Antworten auf meine Frage gefunden.
Mein Bus mit langem Radstand ist auf 2,81t aufgelastet. Da ich einen Tragindex von 102C/104 habe, ist es sehr schwer ein paar Felgen zu finden.
Würde ich vom Tragindex runter kommen, wenn ich den Bus wieder unter 2,8 eintragen lasse? Ablasten müßte ich sowieso irgendwann mal machen wegen der Schadstoffnummer.
Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Ich bin eigentlich für alle Felgen erstmal offen. Streiten kann man später noch.
Patrick
Na wenn Sie dir was eingebaut haben was du nicht willst, würde ich nicht nur schimpfen sondern auf die K***e hauen. Ich hab meinen "Billigauspuff" schon seit fast 2 Jahren und keine Probleme.
Einfach Sachen wechseln gibt es nicht. Es baut auch keiner ne Villa wenn man nur ein Einfamilienhaus will.
Patrick
Sehr geil. So viel zum lachen hatte ich schon lange nicht mehr.
So ein Teil nehmen sich Leute frühs zum Haare föhnen. Mehr wird das TEil nicht bringen.
Ein Turbolader dreht mit über 100000 U/min. Das wird das Teil nicht in 100 Jahren schaffen.
Patrick
So weit wie ich es weiß gab es nur für den Transporter ein abschließbares Handschuhfach. Bei dem gepolsterten Amaturenbrett gab es nur die Ablage. Ich glaube aber irgendwo mal gelesen zu haben, dass es beim Business ein abschließbares gab. Aber das kann ich nicht garantieren.
Patrick
