Posts by willy-13

nö, 8 Volt bekommt sie vom Steuergerät. Übrigens, die Kerze muss von der Spitze her schön glühen

Aber falls der TE die Glühkerze noch nie gewechselt hat, würde ich mir schon eine besorgen. Die Fehlerbeschreibung klingt dazu. Dazu Glühsieb mit Dichtung, sowie die Schrauben des Gehäuses die aufgemacht werden müssen zum Wechsel mit austauschen. Die sind gerne mal verrottet.

Es wird sich auch die Frage stellen, ob gleich gegen eine keramische Glühkerze getauscht wird. Soll besser sein, und länger haltbar. Dazu muss aber das Steuergerät geeignet sein. Das kann dir der Eberspächer Kundendienst sagen. Ich habe nach dem Tausch keinen Unterschied festgestellt.

Stefan

Will ja nicht der Spielverderber sein, aber wenn es einen Tüv-Prüfer nicht interessiert ob Schalter oder nicht, heißt das nicht, dass es unerheblich ist. Manchmal hat man halt mal Glück.

Falls es dieser ist:

Ich zitiere mal:

Euro 2 Katalysator VW T4 2,5 81kw Euro2 HJS bis 02/1996 (90116047) HSN: 0600 TSN: 834 / 876 / 933

HSN: 0603 TSN: 304 / 312

(Bitte beachten!!!)

Nur für Fahrzeuge mit Manuellen 5-Gang Schaltgetriebe

Nicht für Syncro / Allrad

Gruß

Stefan

Nicht bei Automatik! Da ist eigentlich seit einiger Zeit Schluss mit nachrüsten auf Euro 2. Les dich mal bei http://www.autoreich.de/teilegutachten.html ein. Oder ruf dort mal an, vielleicht gibt es doch eine Lösung siehe auf der Seite unter aktuell.

Gruß
Stefan

Edit: Zu spät gelesen, dass es ein Diesel ist.

Gruß Stefan

Bei uns (Nürnberg) kostenfrei im Recyclinghof abzugeben.

Gruß
Stefan

Lies dich hier mal ein:

http://www.t4-wiki.de/

Und such mal nach G71 für Benzinmotoren

Sprich, ein Reinigungsversuch schadet nicht. Aber ich würde eher die Wollfadenmethode vorziehen, d.h. in den Sensor einen Wollfaden hineinschieben und evtl. vorhandenes Öl aufsaugen. Solange wiederholen, bis offensichtlich nichts mehr drin ist.

Gruß

Stefan

Nehmt VCDS-Lite und das läuft problemlos unter Win7. Ich habe Home Premium.

Stefan

War von mir falsch ausgedrückt! Die Frage ist, welche Dämpfer haben mehr km runter? Und, wie fährt sich der Bus? Schwammig?

Gruß
Stefan

Hallo, diese Seite kennst du?

http://www.t4-wiki.de/wiki/Sch…ler.2FUnterlage_und_Kappe

Also ich würde schon schauen, dass du die Scheibe bekommst. Diese hat ja Auswirkung auf die Geometrie des Fahrzeugs. Außerdem könnte ich mich vorstellen, dass ein Fehlen dem Lack unter der Feder bzw. der Feder selbst nicht gut tut. Evtl. knarzt es sogar.

Bzgl. Dämpfer: Wie alt sind deine? Alternativ könntest du mal einen richtigen Dämpfertest durchführen lassen. Der ist aussagekräftiger als eine Sichtkontrolle bei der HU.

Stefan

Quote from FiLu

Hallo,
bekomme ich da eigentlich bei der Umüstung noch Zuschüsse vom Staat ? Da gab es dochmal etwas.

Marcus

Gibt es noch:

http://www.bafa.de/bafa/de/weitere_aufgaben/pmsf/index.html

Stefan

Kabelbruch?!

Hast du einen Automatik? So wie ich es sehe ist der "M" für einen AAB Automatik. Du brauchst wahrscheinlich einen "N"

Stefan

Ruf einfach mal bei Eberspächer an, Technik-Hotline, 0800-1234300. Sind total freundlich und hilfsbereit.

Gruß

Stefan

Treiber USB/Seriell intalliert, richtigen Com-Port -nachzulesen in der Systemsteuerung- in VCDS-Lite eingestellt?

Gruß

Stefan

Quote from screwdriver

Die ca 70 bis 75 km über Landstrasse (im Konvoi?) - und mit Abschleppstange parat - sollten schaffbar sein.
Dabei ist ein Motorlauf im Leerlauf auch unbedingt empfohlen wegen der Servolenkung und der Bremse.

Abschleppen auf der Autobahn darf man nur bis zur nächsten Ausfahrt.

Vorsicht, bei mehr als 50 km abschleppen, wird es zum ungenehmigten Schleppen mit vielen rechtlichen Kosequenzen. Unter Umständen . benötigt man den Lkw-Führerschein, oder BE

klick mich!

Quote from transarena

Baujahr ?

Geht es um die Plakette ? ....Dann:

Elektron. Zusatzluftregler
Nur für Fahrzeuge mit Aktivkohlefilter in der Tankbelüftung.

Schau hier nach...

http://www.autoreich.de/vw.html

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Zwar noch möglich, aber keine Änderung mehr der zu zahlenden Steuern. Es bleibt Euro 1. Mit Kat sowieso grün. Auch bei Euro 1.

Stefan

Quote from mikka

Das die Ölwannenabdichtung plötzlich den Geist aufgegeben hat kann ich mir auch nicht vorstellen, und meiner Ansicht nach kommt das Öl auch von weiter oben???? Mikka

Kontrollier trotzdem mal, ob alle Ölwannenschrauben noch da und fest (10 NM) sind. Hatte letzen Do. bei der Fahrt zurück aus Bochum starken Ölverlust mit Verwirbelungen nach hinten beim Tanken bemerkt. Beim Check am Freitag auf der Bühne, sah ich, dass zwei Schrauben fehlten, und mehrere ziemlich locker waren. Die Werkstatt tippte auf Kurbelwellensimmering.

Nach dem Festziehen ist seitdem wieder alles trocken.

Gruß
Stefan

Quote from Roadrunner346

@ transarena

>>> Du hast die falsche drin.....wo ist das Problem? <<<

Die Angabe der grünen Plakette im Internet-Inserat hat mitentscheidend zum Kauf des Fahrzeugs beigetragen.
Heißt, da derzeit nur die Rote möglich ist:
- bald kann ich die Wohnung meiner Lebensgefährtin nicht mehr anfahren.
- bald kann ich meinen Arbeitsplatz nicht mehr anfahren.

Soviel zum Thema ".....wo ist das Problem?"

der
Roadrunner

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Würde sagen, gehe zum Rechtsanwalt. Wenn dir das Fahrzeug ansonsten zusagt: Lass dir den RPF bezahlen ansonsten lasse den Vertrag rückabwickeln. Denke, du hast gute Chancen:

siehe auch:

klick mich!

Das war ein Urteil gegen einen Privatmann! Falls du den CE von einem Händler hast, ist das ganze noch viel leichter.

Gruß Stefan

Quote from screwdriver

Wir beten nicht von ungefähr von jeher:

[size=5]Alle(!) Unterdruckschläuche eingehend prüfen.[/size]

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Wobei für mich der genannte Entlüftungsschlauch normalerweise nicht wirklich zum Unterdrucksystem und damit zum Überprüfungsrepertoire zählt.

Gruß
Stefan

Zum Thema Falschluft hätte ich auch noch was:

Bei meinem ACU hatte ich in letzter Zeit unruhigen Motorlauf. Bei der Suche nach def. Schläuchen bin ich auf die Kurbelwellenentlüftung gekommen. Der Schlauch hatte ein schönes Loch, offensichtlich im Laufe der Jahre verursacht durch den Metallhalter des Schlauches am Ventildeckel. Schlauch repariert. Motor läuft wieder ruhig.

Gruß
Stefan