Antwort 3, da es ein Automatik ist. KLR ist nicht mehr.
Guck mal hier:
Da ist eigentlich alles schön beschrieben, die kennen sich wie man hört sehr gut aus.
Der macht lt. Homepage auch Änderungsabnahmen im Haus. Ein Schelm ist, wer bei dem ausdrücklichen Hinweis was böses denkt!
Gruß
Stefan
Schau mal hier: http://www.impek-berlin.de/shop/index.php?cPath=36_45_67
die rufen relativ günstige Preise für die Steuergeräte auf
Und hier: http://www.impek-berlin.de/sho…10000erteillistde7984.pdf
findest du anhand deines Grundgerätes -siehe auch Aufkleber auf Heizung Ausführungsnummer- das richtige Steuergerät für dein Grundgerät
Gruß Stefan
Habe mir neulich einen günstigen Sandstrahler bei der Norma geholt. Langt für die Zwecke. Dazu 25 kg Strahlgut vom Stahlgruber für 14 Euro. Radläufe sind richtig sauber geworden. Nebenbei bekommt man auch starke Verschmutzungen vom Pflaster weg.
Übrigens, fiel mir gerade ein:
http://www.lidl.de/de/Haus-und…trahlpistole-PDSP-1000-A1
Gruß
Stefan
Was ist denn überhaupt dein Problem? In der Wiki hast du mal gesucht?
Gruß
Stefan
Laufen immer wieder die Kühlerlüfter an? Wenn ja, auf jeden Fall die Klima, wenn vorhanden, abschalten. Bei mir liefen kurz vor Ablauf der Zeit die Kühlerlüfter an und machten die Messung zunichte.
Gruß Stefan
Mein Nachbar hat einen Ex-BePo-Bus. Vorne normales Glas. Der Rest ist Kunststoff. Das müsste also langen. Also vielleicht mal bei einem anderen TÜV nachfragen.
Stefan
Wenn ich mich recht erinnere, im eingebauten Zustand bohren. Achte aber bitte darauf, dass die Lenkradsperre entriegelt ist. Also Schlüssel nach rechts drehen und wieder zurück und dann stecken lassen!
In der Wiki ist es auch ohne Ausbau beschrieben.
Stefan
Habe meinen ACU auch erst spät umgerüstet und habe keine Probleme damit. Ne einfache Venturi reicht.
Zur Automatik, meine Automatik hatte bei ca. 160 000 den Geist aufgegeben.
Zum Fahrzeug: Der schaut innen schon sehr verwanzt aus. Außerdem nachlackiert und Delle hinten rechts Heckklappe. Ich weiß, der ist 18 Jahre, da kann man keinen Neuwagen erwarten, ich sage es bloß, da es meinem 94er jetzt langsam mit dem Rost losgeht (Scheibenrahmen, Einstieg).
Darauf achte, dass die Gasanlage eingetragen ist und sauber läuft. TÜV hat er noch 1 Jahr, würde sich anbieten, das Fahrzeug nur mit neuem TÜV zu kaufen.
Ansonsten empfehle ich: Gebrauchtwagen-Checkliste
Stefan
Danke für den Tip.Aber auf deren Seite komme ich ohne Anmeldung nicht weiter. Kannst du mal schauen, ob die das Lenkschloss auch für Automatik ACU haben, Modell 1995? Bei Auweh kostet das Teil an die 50 Euronen.
Zum eigentlichen Thema: Der Zylinder muss also raus und ersetzt werden. Das Lenkschloss muss aber nicht ausgetauscht werden. Das kleine Loch, das für das Entnehmen des Zylinders gebohrt wird, kann man ja mit Flüssigmetall verschließen.
Wechsel ist hier beschrieben:
Ob du den Zylinder mit der alten Schließung bekommst, bezweifle ich. Den kann man -glaube ich- auch nicht anpassen.
Stefan
@Küstenkuddel, hast du mal ne Bezugsquelle? Bei mir ist das Lager hinüber.
Bist du dir sicher, dass sein defekter Stift nicht zum Zylinder gehört? Kann mich leider nicht mehr genau erinnern. Auf jeden Fall muss der Zylinder heruasgenommen werden, egal was defekt ist.
Gruß Stefan
Udo hat mal wieder recht. Habe nachgeschaut. Die Nummer stimmt mit den meinen überein.
Stefan
Klar, für die ganze Rad hat es nicht gereicht. Aber so zwei Schrauben mit 170 NM habe ich schon rausbekommen. Die Wartezeit auf die neue Luft macht mir nichts aus.
Stefan
Für 80 Euro habe ich mir einen Druckluftkompressor gekauft. Für weitere 25 Euro einen Schlagschrauber mit Nüssen. Und bin damit auch flexibel was weiteres Zubehör anbelangt z.B. Tacker o.ä.
Klar, geht nur, wenn eine Steckdose in der Nähe ist. Vielleicht ist das ja bei dir der Fall.
Gruß
Stefan
Habe mal gefühlt. Ist bei meinem ACU so. Dann habe ich ja noch Hoffnung, dass es den SD noch gibt.
Stefan
Alles anzeigenHi
Wenn du einen Keilrippenriemen hat sollte das aber klappen.
Ggf. auch den Keilrippenriemen mit erneuern.
Gruß
Urs
Weißt du zufällig, ab wann beim ACU der Keilrippenriemen verbaut wurde? Oder ist das beim ACU generell so?
Stefan
Morgen,
Wapu würde ich mitwechseln. Kostet ja nicht viel. Hast du schon die größere Wasserpumpe, die mit mehr Zähnen? Wenn nein, dann müsstest du noch an einen Wechsel des Nockenwellenrades denken. Ob es das noch gibt, weiß ich nicht. Bezügl. des Zahnriemenskits würde ich so verfahren: Beide kaufen und dann den falschen umtauschen. Mein Teiledealer hat es damals nicht geschafft mir aufgrund der Fahrzeugdaten den Richtigen mitzugeben.
Beim Schwingungsdämpfer gibt es ja das Problem, dass er nicht mehr offiziell erhältlich ist. Den Wiki-Artikel wirst du ja kennen.
Stefan
Die hatte er ja schon ausgeschlossen. Hätten ja außerdem mehr als 2 Kabel und Farbe grün.
Habe gerade mal bei mir geschaut, ich finde nichts derartiges in dem Bereich. Nur ABS und Zündspule.
Larsmhh
Hast du sonstige Einbauten drin? Gasanlage etc.?
Gruß Stefan
Wo bekomme ich für einen vernünftigen Preis so'n Ding her ?
Viele Grüße
Wolfi
Schau mal hier:
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffd…3%B6r&hash=item4aa9392b67
Denke, der passt. Habe auch einen aus der Bucht gekauft. Funktioniert.
Stefan
ZitatAlles anzeigenHallo
Ich habe mir vor kurzem einen T4 Baujahr 95 mit dem MBK ACU gekauft, jetzt
musste ich feststellen dass der motor im warmen zustand anfängt zu ruckeln.
Wenn er kalt ist läuft er ruhig und zieht gut durch.
Ich habe den Zündverteiler getauscht, Zündkabel getauscht, Zündkerzen
getauscht, Zündspule getauscht, Lambdasonde getauscht, Saugrohrdrucksensor
überprüft, Drosselklappe ausgebaut und gereinigt, Leerlaufventil
gereinigt.
Es hat sich nichts gebessert woran kann es noch liegen?
mfG Matze
Da fiele mir noch der Benzindruckregler ein. Kostet nicht viel im Zubehör. Aber, hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Würde ich eigentlich bevor ich Teile wechsele machen.
Stefn
