Posts by Horst58

Habs gefunden, wenn man von oben schaut sieht wenn einen Sensor mit zwei Polen und darunter nochmal einen mit vier Polen, der ist für Anzeige und kaputt, geht nicht immer.

Hab auf Hebebühne geschaut von unten hab den dann gesehen.

Neuer Bestellt kommt morgen gleich rein.

Beim Durchsehen mal von unten alles Motor und Getriebe , entdeckte ich das von der rechten Antriebswelle Getriebseitig die Manchette einen großen Riss hat, auch gleich Bestellt. So geht manchmal das eine ins andere über. Die Manchetten gehen ja eigentlich nie kaputt, aber die sind trotzdem schon so alt wie das Auto und irgendwann ist es mal soweit, normaler Verschleiß.

Grüße Horst

Gestern als ich nach Hause fuhr, ging die Temperaturanzeige normal hoch wie immer.

Plötzlich viel die langsam auf Null und blieb stehen.

Hab dann als ich zu Hause war paarmal Zündung ein - aus ging dann wieder.

Heute morgen nochmal gefahren, alles normal, dann nach ca. 10 Minuten wieder auf null.

Nach Hause gefahren, paarmal Zündung aus usw, ging es wieder.

Kann da der Geber wo unten sitzt defekt sein(siehe Bild) oder der am Motorblock

Grüße Horst

Vielleicht hilft Dir das

7D0 863119B

7D0 863119C

Stopfen

Grüße Horst

Da musst Du jetzt in den Sauren Apfel beisen und die Kupplung erneuern lassen, geh in eine Werkstatt und veruch zu verhandeln, lass aber kein Billigschrott einbauen

Brücke

WIKI Scheinwerfer

Da gibts welche

Angel Eyes

Hab die Scheinwerfer schon lange bin sehr zufrieden, nur die Ringe mit LED Birnchen Ausgerüstet, da die normalen nicht lange halten.

(Stellmotor passt auch)

Grüße Horst

Waren mit meinem Bus, ein Freund und ich auf dem Weg nach Südtirol ,Anhänger dran mit Motorräder.

Auf dem Hinweg fing er an zu spucken, bin auf Rasthof Oställgäu gekommen. ADAC kam nach einer Stunde, Ausgelesen und nix gefunden, entschied mich weiter zu fahren.

Dann in Österreich kurz vor der Europabrücke fings wieder an, kam mit ach und krach auf kleinen Parkplatz.

Der Pannenservice kam und beim Auslesen war dann die Scheisse , alles mögliche, aber keine Chance mehr.

Das ganze wurde Abgeschleppt auf Tieflader nach Innsbruck zum Freundlichen VW Händler, das war aber Sonntags.

Mopeds vom Hänger und ab nach Südtirol ins Hotel. Sind Freunde von mir, da bekam ich PKW und fuhr wieder rüber nach Insbruck das Gepäck holen.

Montags dann wieder mit PKW rüber nach Innsbruck zu VW. Das waren sehr nette und Hilfsbereite Leute, Ausgelesen und einiges an Fehlern. Die ganze Nacht aber Gegrübelt und kam immer wieder auf Relais 109, was ich dort auch getauscht habe.

Das Ding hat 24 Euro gekostet Eingebaut Ausgelesen und siehe da Null Fehler alles Top.

VW Innsbruck waren sehr Hilfsbereit und für die Ausleserei nichts verlangt und auch so sich mit dem Bus befassen, in Halle schieben und so weiter.

Dann fuhren wir wieder nach Südtirol, mein Kumpel den PKW vom Hotel und ich mit Bus und Hänger

Hatte auch mal Probleme, beim Auslesen einige Fehler ESP, LMM, Sensoren bis hin zum Motorschaden, am Schluss war es nur das Relais 109.

Probiers mal, mach mal anderes rein versuch ist es wert, schaden kann es auch nicht, das kostet nicht die Welt

Grüße Horst

Tausche mal das Relais 109 aus

Das ist heftig wenn Druckplatte schon gebrochen

Aber nicht zu lange warten , sonst bekommt das Getriebe doch einen schaden wenn Du weiter so fährst

Ich habe mir dieses gekauft , bin damit sehr zufrieden.

Auslesegerät

Grüße Horst

Wenn ABS Ring kaputt, mach doch gleich neue Geleichlaufgelenke, da sind die Ringe drauf die kosten auch nicht die Welt und man kann es als vorsorge nennen neue schaden nicht

Gleichlaufgelenk hier nur mal als Beispiel

Aber keine Ebey Billigheimer

Geh mal in Richtung Bremssattel,schauen ob alles fest ist und auch nicht zu verachten Unteres Traggelenk, oder sogar beide irgendwas muss lose sein.

Wenn die Hydrostössel klappern, sind die des alters wegen etwas undicht und das Oel läuft Quasi raus. Wenn der Motor läuft füllen die sich wieder und das klappern müsste aufhören.

Die Vakumpumpe klappert auch mal gerne, kommt drauf an wieviel Kilometer die schon hat, wenns machbar ist raus und neue rein, Stössel nicht vergessen.

Grüße Horst

Einfach, sags mal so, der Standartverschleiss, Kuplung Zahnriemen Traggelenke Motorlager usw.

Nicht vergessen die Oelwechslerei usw.

Schönheits Reperaturen Lackierarbeiten.

Aber mein T4 bleibt, den gebe ich nicht mehr her

Andre Fahrzeuge kosten auch Euros

Hab jetzt ca. 373 000Km drauf, wenn man Überlegt hat er doch ein paar Euros Geschluckt bis zu dem Km Stand

Hau Dir eine neue Turbolader Druckdose rein, dann müsste er gehen, wenn nicht ne neue schadet auch nicht

Druckdose

AGR dicht machen .

Grüße Horst

Einfach mal hinter Kühler reingreifen da fühlst oder siehst es wenn alles gut warm ist ob die Lamellen auf sind.

Grüße Horst