Posts by Horst58

Quote from vincenzot4macerata

Eine unzureichende Heizleistung kann, wenn der Thermostat funktioniert, der Kreislauf entlüftet ist, die Wasserzirkulation aktiv ist und der Heizkörper im Innenraum effizient ist, auf die Zerstörung des Isoliermaterials (Effekt: Schaumstoff tritt aus den Lüftungsdüsen aus) an der Luftmischungs-Regelwand im Inneren der Innenraumheizung zurückgeführt werden. Höchstwahrscheinlich müssen das Armaturenbrett und die Heizungsanlage ausgebaut und neues Isoliermaterial auf die Mischklappe aufgebracht werden.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Für Gebläsekasten Lüfterklappen Reperatur ist die T4 Busbude das richtige, Jo Pechti ist der beste für diese Reperatur.

Ich war dort und habe den Gebläsekasten, gleich mit neuem Wärmetauscher Instant setzen lassen, schön warm wieder alles vorne

Grüße Horst

T4 Busbude

Quote from hias

Das kann mann doch ganz einfach selber bauen. Hab ich auch gemacht.

Anleitung gibt es in der Doku und in der Wiki je nach Laune ganz einfach oder etwas hochwertiger....

Da bin ich zu blöd dazu

Mein Zuheizer ist ja noch neu, würde den gerne zur Standheizung Umrüsten, aber es gibt keine Umrüstkit mehr

Grüße Horst

Hatte mir im Januar 2024 da einen neuen Zuheizer gekauft, ganz neuer

Zuheizer

Grüße Horst

Hier mal ein Update zu meiner Gebläse Geschichte

Immer wieder kam Schaumstoff aus den Lüfterschlitzen, am anfang Ignoriert denn Heizung vorne funktionierte.

Aber nach langer Zeit wurde es immer schlechter, machte nicht mehr richtig warm vorne.

Es ging auch auf einmal die Frontscheiben Belüftung nicht mehr. Mittelkonsole raus kam an den Gebläsekasten von unten.

Die Steuerung für Scheiben Belüftung war Zug gerissen konnte das Reparieren durch Rep. Zug, ging dann wieder.

Trotzdem wurde es nicht richtig warm vorne, Diagnose Lüfterklappe Schaumstoff komplett weg.

Es gab nur eine möglichkeit noch, Armaturen Brett raus, nur wie, ich kann und wollte das nicht.

Nach mehreren Tips vom Nachbar Forum kam ich dann auf die T4 Busbude Rostock-Tessin.

Nahm Kontakt auf und entschied mich nach Rostock zu fahren. Die komlette Instandsetzung inklusive Wärmetauscher 380 Euro.

Also auf nach Rostock, Noch keine Stunde war das komplette A-Brett draussen, jetzt noch Gebläsekasten raus und los gings, an den Klappen nichts mehr dran von Schaumstoff.

Die Klappen wurden geschlossen, 1a Arbeit und alles wieder eingebaut, in 1.1/2 Stunden war das A-Brett wieder drinnen, fertig und ich konnte nach Hause fahren. Der Mann weis genau was er tut jeder Handgriff sitz und der Preis für die Reperatur lohnt sich der Weg nach Rostock.

Nicht lange Überlegen wenn man das nicht selber machen kann, auf in die T4 Busbude

T4 Busbude

Grüße Horst

Qualität des Zahnriemens (Materialfehler usw) natürlich so schnell wie möglich wechseln.

Grüße Horst

Gebläsekasten könnte auch der ganze Schaumstoff weg sein an den Klappen

Grüße Horst

Update zum Gebläse

Hab nochmal Tips bekommen im T4 Forum, dachte fragste da auch mal und mir wurde geholfen.

Mittelkonsole raus und da hatte ich alles vor mir, war von Defrosterklappe Bowdenzug innen gerissen oder gebrochen, mit anderem

Draht was zusammen Gebastel funtioniert wieder , war kein großer Akt, aber wieder was dazu gelernt in Punkto VW-Bus

Grüße Horst

Mir grault es wenn am Lüfterkasten was wäre Armaturenbrett Ausbauen, da müsste ich passen

Quote from GreenPete

Zumindest bei eingeschalteter Climatronic auf Auto und gedrücktem Defrostschalter sollte das munter blasen da oben….

Kommt nix, vielmehr ganz schwach, vielleicht hängt Klappe

Hab nochmal alles durch probiert da kommt nix bei allen anderen ja, Mitteldüsen, an den Seiten und unten, nur oben Scheibendüsen

Hier gibt es noch viele mit mehr Km und die Busse sind Gepflegt

Oben Lüfterschlitzen kommt nix wenn ich Angelaufene Scheiben frei machen will. Alles andere funktioniert prima. Sind die Klappen für oben Elektisch gesteuert. Stecker von Climatonic Kontakte sauber, wenn Klappe mit Motor Gesteuert vielleicht Kontakte

Grüße Horst

Das ist aber auch was seltenes, hoffe es wird wieder richtig fest

Quote from Fridi

Zunächst dachte ich an die Antriebswelle. Kann es auch eins der Traggelenke sein?

Die Antriebswellen haben ca. 700000 km runter, die Traggelenke oben und unten ca. 350000 km.

Wenn Traggelenke und Antriebswellen soviel Km runter haben, schmeiss das raus mach neue rein, prüfe auch mal die Radlager.

Wenn Du Traggelenke oben und unten machst ist Achsschenkel sowieso draussen mach dann gleich die Radlager mit.

Ich habs gemacht oben und unten neue Traggelenke und gleich neue Radlager, sicher ist sicher

Grüße Horst

Heute habe ich meinen Bus vollkasko Versicherung abgeschlossen, noch nicht mal so teuer. jetzt im Herbst Wildunfall Steinschlag Frontscheibe und so weiter.

Hab auch Wertgutachten machen lassen, Wert über 20 000 Eur, wurde ja einiges neu gemacht, für mich ist das ein neuer T4.

Grüße Horst

Jetzt habe ich die rechte Seite auch machen müssen, ging ganz gut, hatte ja übung durch die linke Seite, ohne beim Abmeiseln die Hand Verkloppt Rep. Satz hatte ich ja noch einen, waren damals zwei wo ich gekauft habe, sozusagen kompl. Satz

Jetzt ist Ruhe.

Grüße Horst

Das ist ein großes Minus das Armaturenbrett raus muss beim Wärmetaucher wechsel

Quote from Burghard

Quote from Horst58

Bei einem T4 wenn man Ihn erhalten möchte muss man auch Investieren

Moin Moin,

sonst hätte es meiner nicht zu 700.000 Km geschafft, und läuft und läuft ........., bei 6,5 Ltr. auf 100 Km.

Gestern ein wenig für Campingstellplatz optimiert.

Hege und Pflege, und er wird alt...sehr alt.

Gruß

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Stimmt

Seit dem letzten Wertgutachten 2022, wo er ja Teilrestauriert wurde, habe ich jetzt wieder ein Wertgutachten machen lassen, wurde auch einiges noch gemacht.

Liste nach Gutachten12.10.2022

1) Traggelenke komplett, Radlager,Ankerblech 27.4.2023

2) Neuer Zuheizer 9.1.2024

3) Neuer Bremskraftverstärker 15.2.2024

4) Heckscheibe Rost entfernt ( Scheibe war draussen ) 3.6.2024

5) Neue Bremsen komplett 20.6.2024

6) Neue Bremsleitungen komplett 15.7.2024

7) Dachspoiler Abgedichtet 8.9.2024

8)Neue Bremssättel hinten 15.11.2024

9) Neue Unterdruckpumpe 21.11.2024

10) Neue Koppelstangen 24.3.2025

11) Neue Eibach Federn hinten 27.3.2025

12) Neue Spurstangen mit Köpfen Achsvermessung 19.8.2025

Bei einem T4 wenn man Ihn erhalten möchte muss man auch Investieren

Grüße Horst