Beiträge von Horst58

Heute meine Klimaanlge Gewartet und neuen Trockner verbaut.

Kondensator ging alles wunderbar Auszubauen, nur der Trockner muckte, die beiden Schrauben Abgerissen (nicht tragisch) kommt ja neuer rein.

Die Flansch wo die zwei Leitungen halten ging nur mit zaghafter Gewalt, der Rest wie es ab war kein Problem mehr, neue O-Ringe extra für Klima und alles wieder Eingebaut war kein Akt. Den alten Trockner habe ich mal geschüttelt, es war ein wiederstand drin, als ob da was schweres lose drin sei. Also der musste raus.

Grüße Horst

Wenn ich richtig gesehen habe auf Bilder , am Kotflügel Blech angesetzt, da macht man doch besser neue drauf, ich habs gemacht keine flickerei

Nur mal als beispiel, hatte mal bei einem Karosseriebauer gefragt wegen Radläufe hinten.

Der meinte da müssen neue Seitenteile rein und das käme auf 2500 Euro.

Am Schluss mein Karosseriebauer des Vertrauen, keine Bleche anpassen und das wars.

Grüße Horst

Ob das passt ist Überholtes

Danke, ist ja kein großer Akt

Grüße Horst

Demnächst steht Klimawartung wieder an bei mir, möchte gerne auch den Trockner mal erneuern, ist das großer Aufwand, denn ist doch schon paar Jahre alt das ganze

111er Baujahr 1999 AHY

Grüße Horst

Habe von Falken 225er Winterreifen drauf, werde auch Falken für meine Sommerfelgen kaufen 245er

Hatte ich auch, Motorsteuergerät, Überholtes rein, bei VW Angepasst (Wegfahrsperre) alles wieder Top

Drehzahlmesser Null und dreimal Piepsen und Oellampe blinkt

MSG hatte ich da gekauft, bin zufrieden

https://www.ebay.de/sch/m.html…w=M+074+906+021+&_sacat=0

Wenn die Lima keine leistung mehr bringt bei 370 000 km, schmeis Sie raus und mach ne neue rein, gibt es im Austausch sogar Bosch, ich hab meine bei

350 000 km rausgeschmissen obwohl Sie noch ladete. aber bei den vielen km war es eine vorsorge um ärger zu ersparen

Grüße Horst

Lichtmaschinenregler wechseln

Batterie sollte anständig Power haben, vielleicht das Vorglührelais schadhaft, mach mal neues rein

Zitat von 5Trümpfe

Die 150000 km als Zahnriemenintervall ist auch auf keinen Fall als Empfehlung gedacht. Habe meinen Bus anfangs sehr intensiv genutzt, da gab es alle Jahre einen Neuen. Somit war Verschleiß durch Alter kein Thema.

Die Riemen selbst halte ich auch nicht für problematisch, die Rollen dagegen schon.

Bei meinem Bus fliegen alle 100 000 km die Riemen raus, also komplett alles Rollen Wapu usw

Passt das vielleicht bei Dir

Die Hunderter Batterie sitzt fest, hab eine dicke nicht Brennbare dicke Antirutschmatte noch zur Seite am Pluspol gemacht alles Top und ein Power hat das ganze 1a. Morgens starten, kurze Drehung und Motor läuft

Geh zum Schrottplatz und hol eins, die Fummelei mit der Feder, nicht Jedermanns sache

Heute morgen das erste mal mit der neuen 100er Batterie gestartet, ein großer unterschied gegenüber der 72er wo ich drin hatte. Ganz kurz Geglüht und zack , nen halben Schlag und der Motor lief. Passt jetzt alles ne 120 AH Lichtmaschine was will man mehr.

Na, siehste, geht doch

Bei mir reicht es dicke vom Innenblech, hab 100 mal geschaut, ging auch noch ein stück richtung Motor

Falls jemand Interesse hat oder es vielleicht nicht weis, mit Geduld und Spucke, bekommt man eine 100 Amphere Batterie mit der länge von 350 Eingebaut.

Jetzt ist Power da zum Vorglühen und auch der Zuheizer springt anständig an.

Grüße Horst

Kaufen, dann biste sicher das es passt

Willkommen im Clup, genau der gleiche wie mein T4, 23 März 1999.

Immer schön zart fahren, es ist zwar ein flotter T4 aber Trotzdem kein Rennauto, Oelwechsel und Filter schön einhalten.

Muss aber immer hinterher sein bei dem Fahrzeug kann immer mal was kommen.

Grüße Horst