Wenn die Lima keine leistung mehr bringt bei 370 000 km, schmeis Sie raus und mach ne neue rein, gibt es im Austausch sogar Bosch, ich hab meine bei
350 000 km rausgeschmissen obwohl Sie noch ladete. aber bei den vielen km war es eine vorsorge um ärger zu ersparen
Grüße Horst
Batterie sollte anständig Power haben, vielleicht das Vorglührelais schadhaft, mach mal neues rein
Die 150000 km als Zahnriemenintervall ist auch auf keinen Fall als Empfehlung gedacht. Habe meinen Bus anfangs sehr intensiv genutzt, da gab es alle Jahre einen Neuen. Somit war Verschleiß durch Alter kein Thema.
Die Riemen selbst halte ich auch nicht für problematisch, die Rollen dagegen schon.
Bei meinem Bus fliegen alle 100 000 km die Riemen raus, also komplett alles Rollen Wapu usw
Passt das vielleicht bei Dir
Die Hunderter Batterie sitzt fest, hab eine dicke nicht Brennbare dicke Antirutschmatte noch zur Seite am Pluspol gemacht alles Top und ein Power hat das ganze 1a. Morgens starten, kurze Drehung und Motor läuft
Geh zum Schrottplatz und hol eins, die Fummelei mit der Feder, nicht Jedermanns sache
Heute morgen das erste mal mit der neuen 100er Batterie gestartet, ein großer unterschied gegenüber der 72er wo ich drin hatte. Ganz kurz Geglüht und zack , nen halben Schlag und der Motor lief. Passt jetzt alles ne 120 AH Lichtmaschine was will man mehr.
Na, siehste, geht doch
Bei mir reicht es dicke vom Innenblech, hab 100 mal geschaut, ging auch noch ein stück richtung Motor
Falls jemand Interesse hat oder es vielleicht nicht weis, mit Geduld und Spucke, bekommt man eine 100 Amphere Batterie mit der länge von 350 Eingebaut.
Jetzt ist Power da zum Vorglühen und auch der Zuheizer springt anständig an.
Grüße Horst
Kaufen, dann biste sicher das es passt
Willkommen im Clup, genau der gleiche wie mein T4, 23 März 1999.
Immer schön zart fahren, es ist zwar ein flotter T4 aber Trotzdem kein Rennauto, Oelwechsel und Filter schön einhalten.
Muss aber immer hinterher sein bei dem Fahrzeug kann immer mal was kommen.
Grüße Horst
Aber auch auf die länge achten
Mach einen neuen Oelkühler rein, die Fummelei bringt nix, aber vorher probier mal ob die Mutter nur lose ist, hatte ich auch schon
Da wirste nix finden
Geschmacksache, verdeckt die Lüfterschlitze
Dieses Radio, kostet um die 200 Euro
Doppel Din Autoradio WX-XB 100 BT von Sony
https://www.idealo.de/preisver…817_-wx-xb100bt-sony.html
Hab den jetzt paar Montae drin, immer noch sehr zufrieden
Mach die Feder raus und geh mal in den Baumarkt
Heckklappen Schlösser sind meistens wenn Schlüssel nicht mehr rein geht verfault und Oxidiert. Schließzylinder kosten nicht die Welt bei VW und Schlüssel anpassen ca 60 Euro Zylinder und Anpassen.
