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KOSTET
Also mein Wagen kostet 234.-Euro Versicherung und den Listenpreis findest
Du unter www.smart.de
Grüsse
herby
Hallo Herby,
hast du auch einen T 4 California um Baujahr 1991 mit Hochdach ? Und welche Versicherung bei wieviel Prozent wie versichert?
GRuss
Floyd
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Bei 110° C müssten m.E. beide laufen.
Hast Du den zweiten Lüfter mal per Überbrücken zum Loslaufen gezwungen?
Das klingt ja erstmal gut.
Die müssen offen stehen, spätestens wenn der Motor Betriebstemperatur hat.
Mit einem Spiegel kann man dann hinter den offen stehenden Lamellen die
Ventilatoren sehen.
Ahoi
Pom
Ventilatoren laufen beide- ich dachte es gäbe noch eine schnellere Stufe ?
Lamellen öffnen nicht !
Besten Dank für eure Hilfe!!!
Hallo,
nun wollte ich mal anfragen, was der WAGEN SO IN DER vERSICHERUNG KOSTET UND DIE WOLLEN EINEN lISTENPREIS HABEN: wO KANN ICH DEN FINDEN ß1
lg
fLOYD
ZitatAlles anzeigenBeim AAB (Kennbuchstabe des 2,4 l Saugers) mit der Laufleistung sind das
die heißesten (sic!) Kandidaten:
- Sicherungen der Motorlüfter defekt.
- Temperaturgeber defekt.
- Thermostat defekt.
- Lamellen hinter den Motorlüftern öffnen nicht.
Mehr Infos darüber:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Lüfter
http://www.t4-wiki.de/wiki/Thermostat
Nur so nebenbei: Kühlmittelstand ok?
Ahoi
Pom
Lüfter läuft- zumindest Stufe eins
Temp. Geber ? schaltet der nicht den Lüfter ?
Thermostat regelt großen Kreislauf ? also Schläuche zum Kühler heiß , oder?
Ist der Fall!
Lamellen- wann , also bei welcher Temperatur soll sich da etwas tun und wie weit sollen die öffnen und schließen ?
Außerdem hat die Versicherung gerade nach dem Neuwert gefragt ????
LG
Floyd
Lamellen gehen nicht auf- wann sollen die dies tun
Zitat
Sicherlich nicht. Für genauere Antworten wären Motor ( Leistung, Hubraum
und/oder Kennbuchstabe) und Laufleistung gut zu wissen.
Ahoi
Pom
Erstmal schonmal danke für eure Antworten.
Motor ist der 2,4 liter Saugdiesel mit 57KW . Er hat 273.000 gelaufen
Gruss
Hallo erstmal,
wir haben uns gerade einen t 4 California mit Hochdach von 1991 gekauft.
Als erstes ist mir aufgefallen, dass die Temperatur auf der Autobahn bei 110 KM/h auf 110 Grad hochging. Ist das normal ?
Dann stellt sich die Frage nach einer günstigen Versicherung und damit zusammenhängend die Frage, ob wir die 2810 KG wieder ablasten sollten, weil es dann billiger in der Steuer wird. Und ändert das dann was in der Versicherung?
Wer kann uns helfen?
LG
Floyd
