Beiträge von akku

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Hast du wirklich alles durchgerechnet. Wenn du einen Diesel hast, kann es
durchaus sein, dass die Steuern dich 'umbringen'.

Tomy

Ich muß Tomy recht geben, Rechne mal die Steuern mit ein.

Grüße von der Ostsee

Bernd

Steuern reimt sich - fast - auf teuer.

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HILFE

Danke für eure Hilfe

Schoppenhauer

Hallo Schoppenhauer (hat der Name irgendwas mit Alkohol zu tun????):-D

Ich hatte gerade letzte Woche ein ähnliches Problem.
Mitten auf der Autobahn war der Scheibenwischer aus, also stand schräge.
Hat gerade nich so doll geregnet, also bis zur nächsten Ausfahrt, kein Problem erkannt.
10 km bis zu Hause. 5 km weiter merkte ich, außer dem Scheibenwischer war auch alles Licht ausgefallen, war gerade 17 Uhr, also von innen erst mal nicht zu erkennen. Weiterhin war das komplette Heizungsgebläse weg.

Vor der Garage Fehlererkennung.
Ich weiß jetzt nicht, ob das Teil so heißt, aber der Stromschalter gleich hinter dem Zündschloß, also Zündschalter???- war defekt.

Kostete bei VW 22€

Nu geht alles wieder

Grüße von der Ostsee

bernd

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So, alle meckern .... ICH NICHT.

Ich auch nicht.Ich habe schon viele nützliche Hinweise erhalten.
Das "T4 Forum" ist Gold-wert.

Danke an Udo und die anderen, deren Namen ich nicht kenne.

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Ach ich vergass ich habe einen multivan 93 baujahr

Hallöchen

Mein MV ist auch BJ 93.
Du müßtest doch diesen Schalter auch haben. Siehe Bild, also der links schräg unter dem Radio..
Von der Mäusetreppe, prima Wort, oder?, habe ich gerade kein Bild gefunden.

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Hallo,

mein Motor hat im unteren Drehzahlbereich keine Leistung, der Turbo pustet
erst ab ca. 2000 Umin.
Hat jemand eine Ahnung wo der Fehler liegen könnte?
Fehlerauslesen habe ich noch nicht gemacht.

Gruß

Olaf

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Hallöchen

Ich fahre jetzt 450000 km TDI- 102 PS. Unter 2000 Umdrehungen ist da nix.
Wenn du mal das Radio aus machst, das Gebläse auch, und dann leicht beschleunigst, wirst du bei ca 2000 Umdrehungen ein ganz leichtes Pfeifen hören. Ist jedenfalls bei mir so. Dann setzt der Turbo ein.

Grüße von der Ostsee

Bernd

Ich habe mal ein Motorrad in Zahlung gegeben, um mir ein größeres zu kaufen. Mit dem kleineren hatte ich einen "Rutscher" auf Aspalt. Der Händler sagte, wenn es nur Blechschaden war und alles gut "geklemtnert" ist, ist das kein Unfallschaden.
Also keine Gewährleistung auf meine Aussage!!!!!!
Außerdem wars ja kein T4

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Hi,

ich habe auch so eine Camping Schüssel, aber bis ich da immer ein Bild
reinbekomme bin kurz vorm ausrasten!!

Da ist DVB-T schon praktischer, nur kommen da meistens die guten Sender
nicht!

Also mit Fernsehbild habe ich gar keine Probleme.
Grobe Südrichtung- also Sonne, oder Kompaß vorn auf dem Armaturenbrett, dann 3 x hin und her geschwenkt, noch 2x hoch oder runter und das passt. Sogar in Videotext-Qualität.

DVB-T geht ja nur in Deutschland, ich bin aber im Urlaub oft in den südlichen Länder, Kroatien und Umgebung. Da ist Schüssel besser.

Bernd

Hallöchen
Mal ehrlich, zum 2-jährigen Tüv fährt man immer mit gemischten Gefühlen. Zumahl ich kein Schrauber bin und in den letzten beiden Jahren nichts gemacht habe. Außer natürlich die fälligen Ölwechsel und Getriebinstandsetzung.

2,4 Diesel, Bj 93, AAB 242000 km, Multivan

Außer einer defekten Hupe hatte der Tüv-er aber nichts zu beanstanden
Leichter Rostanfall an den Radkästen ist wohl vetretbar bei 15 Jahren.

Also ich bin zufrieden.

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Hallo,

Vielleicht können sich hier mal einige melden, deren T4 evtl. noch viele
km mehr gefahren ist bzw. noch fährt.

Viele Grüße
Roland

Grüße zurück.

Meine km siehe Bild, ACV Bj 98
Bei 517000 km war dann der Motortod wegen Nockenwellenbruch.

Suche mal im Forum unter - 500000 km - da findest du eine detaillierte Austellung aller Reparaturen während meines Motorenlebens.

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Servus
Der Bus soll 5500 euronen kosten.Kaufen will ich mir diesen noch nicht,
aber ich will langsam aber sicher eine Gefühl dafür entwickeln, wie teuer
so ein Bus ist und was man dann für sein Geld bekommen kann.
Der Bus soll fast ausschlieslich auf langstrecke benutzt werden.Noch dazu
bin ich angesicht der Sprittpreise eher der chillige Fahrerso um die
100-120 km/h (habe noch kein festes Einkommen da ich Schüler bin,Nebenjob
400 euro xD)
Was sollte man denn regelmäsieg austauschen worauf kommt es da bei einem
T4 was die Langlebigkeit angeht an??
MFG Jurek

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Also einen TDI mit dieser verhältnismäßig geringen Laufleistung, und dann 5500 Eumel, erscheint mir sehr günstig. Hat der Verkäufer irgendwas zu verbergen, oder viel Rost?

Bernd

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Hast du jetzt einen nagel neuen Motor rein machen lassen?

Wie viel km hast du jetzt insgesamt auf der Uhr?

Ne, war ein Austausch, genaues weiß ich jetzt nicht, weil mein Chef den organisiert hat. Ich bin angestellt Taxi und Kurierdienst mit personengebundenem Auto. Macht sich auch ganz gut an der Tanke, wenn man nicht bezahlen muß, sondern die Rechnungen immer an die Firma gehen.

Heute abend standen auf dem Tacho knapp 545000 km. davon 450000 allein gefahren

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Akkus TDI 2,5l 102PS ist bei 517000km verreckt. Kurbelwellenbruch.

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Richtig, und danach kam ein ATM rein und weiter gings.
Ich achte aber ganz doll auf den Zahriemen. alle 80 Tausend!!!

Grüße von akku

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Servus
Ich habe überhaupt keine Ahnung was die t4 Serien angeht.

Hallöchen
Ich kann dir keine Antwort geben, wo du was am besten kaufst.

Ich fahre seit Jahren dienstlich den 2,5 TDI - 102 PS Diesel- und ich bin sehr zufrieden mit dem Motor.
Privat fahre ich auch T4- den 2,4 Saugdiesel- 78 PS- ist auch ein langlebiger Motor (habe ich jedenfalls so gehört )- man muß eben nur ein bisschen mehr Zeit haben, um von A nach B zu kommen.- Sprich- in Sachen TDI ist der AAB nicht zu vergleichen.

Aber.- mit deinen geplanten 3- 3,5 T€ wirst du wohl bei T4 nicht weit kommen

Grüße von der Ostsee
Bernd

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Hallo,
Bemerkt man sich lockernde Schrauben beim Fahren?? Gruß TobiasABL;-)

Ich habe beim Fahren auch mal so ein "Rumpeln" gehört, ganz doll wurde es in der Rechtskurve.
Also gemerkt habe ich nichts, eben nur gehört.
Zu hause habe ich dann festgestellt, daß gleich 2 , nebeneinander liegende Bolzen lose waren. Vorn links
Mir wurde jedenfalls ganz schlecht bei dem Gedanken an das , was hätte passieren können.

Ach so, waren Stahlfelgen

Grüße von der Ostsee

Bernd

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Moin,

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Hmm, könnte man machen, aber in der Regel sind die sehr langlebig. Lass
halt mal das Wellenspiel prüfen.

Hallöchen
Mein Torbo ist bis zum Motortod durch Nockenwellenbruch gelaufen
Und der kam bei 517000 km

ACV Bj 98

Grüße von der Ostsee

Bernd

Hallöchen

Ich muß schon wieder mal ne Frage fragen;-)

Ich habe mir zur Spannungsüberwachung der Zweitbatterie ein Voltmeter angeschlossen. Positiver Nebeneffeckt dabei ist, man sieht immer wie stark die Lima lädt.

Frage. Unter welchen Wert sollte die Spannung nicht fallen- also in Sachen Tiefentladung?

Grüße von der Ostsee

Bernd

Hallöchen
Ich muß mal wieder ne Frage fragen

Gibt es eigentlich sowas wie einen Fahrradträger- nur eben für ein kleines Moped?
Also auf die Hängerkupplung oder so ähnlich.
Wenn jemand damit Erfahrung hat, gibts dann auch Bilder davon?

Grüße von der Ostsee

Bernd

Hallöchen

Nur mal eine kurze Frage,
weiter unter habe ich irgendwo gelesen, da hat jemand einen Tempomat in seinem 2,4 Diesel, AAB

Geht das? Ich dachte immer, die lassen sich nur bei TDI nachrüsten?

Grüße von der Ostsee

Bernd

Hallöchen alle zusammen
Ich muß mal wieder eine Frage fragen.

Heute stand ich zufällig mit einem "Mercedes"-fahrer zusammen.
Dabei kamen wir auf das Thema Automatikgetriebe. (habe ich ja auch in meinem T4)
Er sagte, er läßt sein Getrieb regelmäßig spülen.

- Was ist das ?
- womit wird das gemacht?
- wie wird das gemacht?
- macht das Sinn?

Oh mann, sind ja 4 Fragen geworden.

Ich erwarte jetzt zahlreiche Antworten:-D , damit ich nicht doof sterben muß.

Grüße von der Ostsee

Bernd