Zitat
dort
Vielen Dank, werde ich prüfen 
Grüsse, kompass
Zitat[quote]Gruß, kompass
Dann würde ich auch auf Luft im System bzw. Kompressionsverlust tippen.
Wobei bei 225.000km Laufleistung kann die Kompression eigentlich kein
Thema sein.
Also -> Luft im System prüfen.
Grüße
Klaus-TDI
ZitatHallo,
war die Problematik vor dem Zahnriemenwechsel auch schon vorhanden ?
Grüße
Klaus-TDI
Hi, Klaus-TDI, ich war wegen der Start-Probleme in der Werkstatt und dort wurde die Gühkerzen sowie Zahnriemen erneuert, aber ohne Erfolg 
Nun hoffe ich auf eine andere LÖsung !!!
Zur Temperatur Förderbeginn kann ich nichts sagen, hab mich auf das Statement der Werkstatt verlassen !
Gruß, kompass
ZitatAlles anzeigenGucke mal bei deinem Dieselfilter oder an der Einspritzpumpe, da sind
irgendwo durchsichtige Schläuche ob da Luftblasen zu sehen sind. (am
besten wenn der Motor kalt ist und jemanden anders starten lassen) Tritt
es auch bei vollem Tank auf oder nur bei leerem?
Förderbeginn ist OK?
Wann war der letzte Zahnriemenwechsel?
Wobei ich eher an Luft im System glaube.
Vielen Dank, ich werde auf die Schläuche sehen.....
Förderbeginn ist okay, Zahnriemen wurde frisch gewechselt, kein Unterschied bei vollem oder leeren Tank !
Gruß, kompass
ZitatBlos nicht zu viel Input, das könnte fachlich korrekten Output bedeuten...
Motorisierung?
Sorry, bin neu hier ...
102 PS TDI, 1996
Hi, allerseits, ich bitte um Hilfe, da mein T4, KM 225 000, Startschwierigkeiten hat. Ich muss - wenn er über Nacht stand oder auch einmal 2 Tage - mehrfach starten, bis zu 6 - 8 Versuche lange drehen, wobei weisser Rauch aus dem Auspuff kommt....dann springt er an, es klingt nach einem trockenen Husten Dann läuft er gut rund.
Ist der Motor auf Temperatur, dann springt er ohne Probleme sofort wieder an.
Ich habe eine Webasto-Standheizung nachgerüstet, die von meiner Werkstatt nach dem 10-Jahres-TÜV ausser Betrieb gesetzt wurde.
Kann die etwas bewirken ? Bin ratlos, vielleicht hat jemand einen Tip ?
Vielen Dank, kompass
