>>Das ist ja mal ein megageiles Bild von dem T4 Meeeeeeeeeer, bis auf die bayrisch/englische Bazille auf dem Behindertenparkplatz!!!
>>By Eric
>Das war der Kameramann 
Bazile is ja wohl heiss.
Immerhin bin ich mit dem T4 auch bei der Deutschlandfahrt des Mini Forums mitgefahren - und die haben mich NICHT abgehängt.
Empfehlung für alle Puristen
PS rausretouchieren
>Hallo Maxi,
>dir ist klar, das das schwierigste bei deinem Plan die Elektronik des TDI ist?
>Ich habe meinen 1,9er TD mit Ladeluftkühler und anpassung der Fördermenge und des Ladedruckes auf ca. 95 PS gebracht. Der 5te Gang wurde auch 10 % verlängert und dann noch verstärkte Kupplung rein. Meiner Meinung nach ist ein gut eingestellter, gewarteter TD voll ok.!! Ist ein Westfalia mit Compactdach, den ich nun aber mit einem weinenden Auge verkaufe will, da ich einen Dehler 5.4 gekauft habe. Dieser hat einen TDI Umbau und ein wenig Bammel hab ich da schon, wenn ich an die folgekosten und mögliche Probleme denke, die bei dem simplen 1,9er nicht waren.
>Überlege dir gut was du willst. Soweit ich weiß und hier gelesen habe ist der AFN der einfachste Umbau, es passt nicht alles, aber viel. Mit mehr Aufwand gehen bestimmt auch andere Motoren.>Verkaufen und gleich TDI kaufen ist evtl. auch der günstigere Weg!!!
>viel Glück
Danke für den Tip, ich habe auch schon gedacht mit LLK zu arbeiten aber
die Kosten mit TÜV sind auch schon bei ca. 1300€ und die PS sind mir noch
nicht viel genug. Ich bin auch 2,4 Diesel gefahren mit 78PS hhmmm auch nicht die Welt, kurz ich möchte schon etwas Power. Sicher wäre es einfach einen
2,5 TDI zu kaufen aber den ich jetzt habe ist mein ehemaliges Dienstfahrzeug,
ein T4 mit Bürozulassung, Zweisitzer mit Durchgang und Standheizung, Schiebefenster usw... den wollte ich schon immer nur die PS wurmen mich noch.
Der Umbau müsste sich regeln lassen da mein Kumpel eine Kfz Werkstatt hat,
das Prob ist nur das ich da keine zwei Wochen drin schrauben kann, sondern vielleicht mal ein paar Tage. Würde sich auch machen lassen mit einem SchlachtKfz aber leider sind die AFN nicht zu leicht zu bekommen, darum auch meine Frage ob andere 1.9TDI auch passen.
Gruß Maxi
Hallo Gruß an alle,
meine Frage: Passt nur der AFN und 1X oder auch ander 1.9 TDi in den T4!
Ich habe einen 1.9 TD und muß sagen "Mann ist der müde". Mehr
Power wäre nicht schlecht aber einen AFN/1X 1.9 TDi zu bekommen ist auch nicht gerade leicht, es gibt viele 1.9 TDi die haben aber alle andere MKB!
Gruß Maxi
Hi Fans, wo schraube ich an das Hubdach die Trägerschienen von Thule (simulierte Regenrinne)an? Ziel: Stabilität, Haltbarkeit und Option
ein Dachfenster einzubauen. Ich habe gesehen daß einige Kollegas die "Füße"
auf Höhe der Türsäule und der Säule zwischen den Hinteren Fenstern angeschraubt haben.
Tips sind gefragt.
Danke Maxi
92er T4 Cali ...ohne Rost im Radlauf...
>WER KANN MIR SAGEN ;WAS EIN T 4 2,4DIESEL STEUERN KOSTET????
>DANKE HAUI
Bei Auflastung (vgl. unten) auf 2.810kg Gesamtgewicht wird nach Gewicht versteuert -> 337 DM p.a. (kann aber sein, das diesn nur bei sonder KfZ-Womo funktioniert)
Maxi
Es gibt was von Reimo (teuer) und simulierte Regenrinnen von Thule auf die ein normaler Dachträger (Bus) montiert werden kann.
Was gibt es noch ?
Hat jemand Erfahrungen (Hält das Dach die Psudo-Regenrinnen aus?) ?
Danke !!
