Beiträge von tuti

Also,
das Ruckeln ist WEG, durch Erneuerung des Unterdruckschlauchs.
Danke für alle Tipps.

[quote]moin moin tuti,

bei meinem AAC verreckte, nach anfänglichem Ruckeln, der Motor bei 332000
km.

Vermutlich defekt, weil das Ruckeln blieb nach dem Motortausch, der
Hallgeber im Zündverteiler und ganz sicher defekt der
Unterdrucksensor im Steuergerät.
Zündverteiler vom Verwerter (Achtung der Hallgeber sas um 180 Grad
versetzt, deshalb den Verteilerfinger auch verstzt setzen und die
Zündkabel auch drehen)
Unterdrucksensor von HBE (den Motorola wie im Wicki beschrieben mit
Widerständen verbaut)
und siehe da, die Kiste zieht und ruckelt dafür nicht mehr

Grüße KarlMR

Ach ja genau: T4, Benziner, Bj92, 81KW, 2461 cm3, Schaltgetriebe, 210000km,keine Besonderheiten. Kennbuchstabe??? Habe vor lauter Ärger, die Eckedaten vergessen
tuti

Zitat

[quote]
Hi

bitte schreibe mal dazu: Bj, Motor (gerne der Kennbuchstabe) Automat oder
Schalter? Laufleistung ?
Besonderheiten ?

Gruß
Urs

Mein Problem ist:
Beim Fahren (also gasgeben) fällt die Leistung kurz ab und ist dann wieder voll da alles ganz unregelmäßig. Ich war in der Werkstatt und ich habe unsinnigerweis neue Kerzen bekommen und neuen Temperaturfühler weil wohl der Motor nicht warm wurde. Und das Problme ist geblieben. Ich bin aufgeschmissen. Als Frau hat man in Werkstätten immer schlechte Karten... Ich muss das hier mal an dieser Stelle los werden. Und ich weiß auch nicht ob man das hier im Forum fragen darf, aber kennt jemand eine gute Werkstatt in Dortmund, dir mir vertrauensvoll empfohlen werden kann. Ich wäre sehr dankbar.

Wenn der Motor heiß ist springt er nicht mehr an oder sehr schlecht, nach mehrmaligen orgeln funktioniert es dann. Oder wenn er in der prallen Sonne stand die gleiche Macke. Bei kälteren Temperaturen kein Problem bis jetzt. Bin ganz verzweifelt... Werkstatt konnte mir auch nicht helfen...T4 Multivan 2461 cm3, 81kw