Hello,
will mir bilstein gasdruckstoßdämpfer einbauen, weiß aber nicht ob nun standard bilstein oder die bilstein sport ??? Fahr 96 TDI langer Radstand ohne sonstige Fahrwerks-änderungen. Wer fährt evtl. auch bilstein und kann mir einen Tip geben???
gruß und danke
schippe
Hallo,
will meine Stoßdämpfer komplett wechseln, fahre T4 LR Bj. 96, TDI,
aufgelastet auf 2810 KG. Möchte eigentlich nur etwas härtere Stoßdämpfer.
Wo bekommt mann welche in Hamburg, die qualitätsmäßig mind. den Orginalen entsprechen. Vielleicht hat ja jemand sogar eine Typenbezeichung parrat.
Ach ja, da ich nicht das Super-Optimierte Fahrwerk fahre, sollte ich Federn auch tauschen oder ist das überflüssig??? Hab gehört das die Federn ewig halten.
Im Vorraus schonmal Danke
gruß ausm wolkigem Hamburg
schippe
Hallo,
kann mir jemand erklären, wo ich den Geber bzw. Taster ( 2 Pol ) am Getriebe finde, der meine Rückfahrleuchten zum Leuchten bringt??? Ich hatte mich unter meinen T4 gelegt, auch einen Geber ausm Getriebe gefunden (3 Pol ), bloß macht der irgendwas anderes.
Bitte um Aufklärung. Danke im Vorraus.
Schippe, T4,TDI LR, ACV
Hallo,
meine Rückfahrleuchten funktionieren nicht mehr, wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Die Sicherung und Glühbirnen habe ich kotrolliert,sind ok.
Ich würde gerne den Rückfahrleuchten-Schalter, der am Getriebe eingeschraubt ist, testen bzw. wechseln. Problem dabei ist, ich weiß nicht wie ich da ran komme, da das Getriebe ja gut verbaut ist. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp, wie man da vorgehen sollte.
Danke im Vorraus
schippe
Hallo Leute,
wie baut man den Rückwärtsgang-Schalter am Getriebe aus???
bzw. wie komme ich an diesen Schalter am besten ran, ohne de halben Motor auseinander zubauen???
Fahre T4, Caravelle LR, BJ 96, ACV
Wäre echt dankbar für kleine Anleitung oder Tipps, da ich sonst doch zu VW gehen muß
gruß
schippe
Hallo Profis,
meine Rückfahrleuchten gehen seid geraumer Zeit nicht mehr. Hab denn heut mal nachgeschaut, Sicherung ok, Glühbirnen sozusagen neuwertig. Dann hab ich mal versucht den Schalter zu suchen, müßte ja eigentlich in der Nähe vom Getriebe bzw. Schaltgestänge sein. Habe nichts gefunden, wäre klasse, wenn mir jemand sagen könnte wo dad ding is. Fahre T4, Caravelle LR, TDI
Gruß & Danke im Vorraus
Schippe
Hallo T4 Profis,
möchte irgendwann demnächst die Kupplung bei meinem T4, TDI 75kw, Bj.96 tauschen lassen. Habe ein bißchen geforscht und gehört das man irgendwelche Lager zum Getriebe gleich mittauschen sollte.
Meine Frage: Was sollte man alles wechseln, wenn eh der halbe Motor bzw. Getriebe offen ist für den Kupplungstausch???
Freue mich über jeden kompetenten Rat.
Gruß aus Hamburg
schippe
>Hallo, habe mir o.g. FFB geholt und will über Weihnachten an den Einbau gehen. Die Anleitung zum Einbau ist dabei und so schwer sieht es gar nicht aus. Gibt es trotzdem irgendetwas zu beachten?
>Vielen Dank, schöne Weihnachten -V-
Der besagte Stecker kann braun oder auch schwarz sein, also nicht wundern wenn er nicht blau ist. Bei mir war der ganzschön versteckt in dem Kabelgewirr hinter den Sicherungen. Funktioniert aber tadelos. Viel Spaß
Schippe
Werde ich morgen mit kontrollieren.
Danke & Gruß
Schippe
>>Das Ruckeln ist bei mir komischerweise mal vorhanden mal nicht. Unabhängig ob Kalt oder Warm.
>Klingt vielleicht weit hergeholt, aber kontrollier doch mal Dein Massekabel am Motorblock, das dicke von der Batterie.
>Es gab schon die abenteuerlichsten Fehler mit dieser Ursache, einfach mal abschrauben und saubermachen, Polfett und wenn es nichts geholfen hat, so ist doch eine potentielle Fehlerquelle wieder ruhiggestellt.
>Gruß Georg
Hallo Steffen-Axel,
dann bin ich wohl nicht allein mit diesem Problem auf der Welt.
Ich werde jetzt erstmal Luftfilter, Treibstofffilter erneuern und alle Unterdruck-Schläuche checken. Nächste Woche habe ich einen Termin bei Bosch in HH um meinen Fehlerspeicher auszulesen. Wenn es da keinen Erfolg gibt, sollen Sie das ESP checken und den Gummidämpfer am Motor überprüfen. das kostet dann eben. Bin mal gespannt.
Das Ruckeln ist bei mir komischerweise mal vorhanden mal nicht. Unabhängig ob Kalt oder Warm.
Gruß
Schippe
>Tach Schippe,
>mein T4, Bj.96, TDI, 133000km hat das gleiche Problem.
>Die Kupplung ist "neu" (12/2001 mit 120000km von ATU gewechsel). Das Prob
>wurde mit 125000km sehr deutlich. ATU hat bis jetzt keine Lösung.
>Es kann sein das ich den Leuten im Dezember nochmal aufs Dach steigen muß,
>denn am 28.12.2002 ist die Garantie vorbei.
>Eine Sache ist bei meinem T4 sehr deutlich zu merken, sehr starkes Ruckeln
>im kalten Zustand und nach ca 20km ist das Ruckeln nicht mehr so kräftig.
>MfG
>Steffen-Axel
Nachdem ich alles gelesen habe zum Thema "Rodeoruckeln" fällt mir auf, das es wohl keine wirkliche Lösung gibt. Theoretisch muß ich also ESP oder Kupplung oder Einspritzung ändern ( oder Lager...).
Vielleicht gibt es ja jemanden, der auch ein 2,5 TDI, Bj 96´ mit 148tkm oder ähnlich hat und der das Problem erfolgreich gelöst hat.
Gruß
schippe
Hallo T4-Profis,
ich fahre ein T4 96´ TDI mit jetzt 148000km.
Mir fällt seid längerem auf, das beim Anfahren manchmal die Kupplung ziemlich ruckelt und das ganze Auto wackelt. Woran liegt das genau und muß ich evtl. die Kupplung doch demnächst erneuern ??? Freue mich über Erklärungen und Ratschläge.
gruß
Schippe
Hallo Markus, hallo Rolf,
vielen Dank für die Hilfe.
Es ist wirklich ein schwarzer 4-pol Stecker,
allerdings mußte ich ziemlich tief hinter meinen Sicherungskasten suchen. War ziemlich nervig. Funktioniert tadellos.
Gruß
Schippe
Hallo T4 Profis,
hab mir die Funkferbedienung MT 150 VW4 schön bei Conrad geholt.
Wolte den Empfänger einbauen und fand diesen 4-poligen "blauen" Stecker nicht.
Habe keine Ahnung wo ich jetzt diesen Empfänger anschließen kann.
Fahre VW T4, Caravelle LR TDI, Bj. 96
Hoffe jemand kann mir helfen, wäre sehr dankbar auf baldige Antwort.
Gruß
schippe
