Beiträge von palangi

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sonst

Hallo,
meinst Du dort wo auch von der Batterie die Stromkabel zur 12V Dose laufen
und angeschlossen sind? Diese sind doch beim Multivan (meiner ist von
2001)von selbst verbaut und funktionstüchtig und laufen über die 2.
Batterie oder muss ich die selber zu den verschiedenen 12V Dosen legen die
im Bus vorhanden sind?

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So jetzt habe ich mich mal daran probiert, bin leider kläglich gescheitert. Vorher habe ich mit Ipod-Zigarettenanschlussladekabel die Dose probiert-ging
1. Verkleidung abgenommen.
2. Habe den Stecker der 12 V Steckdose, der wohl von der 2. Batterie kommt, abgezogen.
3. die Kabel vom Tracker an den Anschlüssen der Steckdose befestigt (in den kleinen Löchern) (rotes Kabel vom Tracker da wo auch das rote von der Batterie an die Dose kommt)
4. den Stecker wieder drauf gesteckt

Ergebnis: die steckdose funktioniert nicht mehr...:-D und den Tracker hab ich wieder abgenommen...

was hab ich falsch gemacht

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Ich bin da auch kein Experte, aber googlen liefert:

Code

1974 wurde die Volkswagen Zubehör GmbH als Volume Trade and Export
Gesellschaft (Kurzform: Votex) gegründet und ist heute mit mehr als 200
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für die komplette Wertschöpfungskette
des
Volkswagen Original Zubehörs verantwortlich - von der Produktidee über
die
Entwicklung bis hin zu Marketing, Logistik und Vertrieb.

was aber der eBay Händler unter "Original VW" versteht, kann ich Dir
natürlich nicht sagen.
~Uwe

Super, also ist das dann ja sozusagen der Origninal VW Dachträger.
Jetzt ist die Frage wie die im Verhältnis zu Thule oder Atera sind, da sie ja doch ein wenig günstiger sind. Hat jemand da Erfahrungen?

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Hallo,
das mit dem Ladekabel ist das geringste Problem. Ein viiiieeeel größeres
ist, wo du das Ding verstecken willst. Bedenke, daß das Gerät freie Sicht
zum Himmel haben muß, also nicht durch Blech verdeckt sein darf, da sonst
der Empfang der GPS-Satelliten und eventuell der Mobil-Telefon Empfang
verhindert wir. Glas und Kunststoffabdeckungen behindern nicht.
Als Anschlußpunkt empfehle ich, wenn du irgendwo eine 12Volt Steckdose
verbaut hast, an deren Anschlußstiften das Ladekabel anzuschließen.

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Hallo,
meinst Du dort wo auch von der Batterie die Stromkabel zur 12V Dose laufen und angeschlossen sind? Diese sind doch beim Multivan (meiner ist von 2001)von selbst verbaut und funktionstüchtig und laufen über die 2. Batterie oder muss ich die selber zu den verschiedenen 12V Dosen legen die im Bus vorhanden sind?

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Lieber Forumsleser!

Da ich immer noch die Entscheidung über einen Dachzeltkauf hin und her
wälze, will ich wenigstens schon mal die Dachträger (3 Stück) kaufen
Vielleicht krieg ich wenigstens DIESE Entscheidung mit euerer Hilfe
gebacken.

Über die SuFu habe ich folgendes gelernt:
- Zölzer Träger: Beste Qualität, aber teuer.
- Thule: Recht gut, immer noch teuer.
- Atera: Umständliche Handhabung
- Votex: Günstigste Wahl

Wenn ich allerdings die Sofortkaufpreise der Bucht anschaue, dann passt
für mich insbesondere das Atera-Urteil nicht ins Bild. Wenn der
Umständlich ist, sollte er doch billiger sein ?!

Da sehe ich: (je 2 Träger)
Atera: EUR 184,90
Thule ("THULE GRUNDTRÄGER 754 763 1572 VW TRANSPORTER T4 91-96"): EUR
134,90
Votex ("VW T4 TRANSPORTER Grundträger Original#NEU#"): EUR 111,90

Jetzt würde ich mal in meiner Ahnungslosigkeit mich für Thule entscheiden,
da kaum teuerer als Votex. Passt das?

Kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen?
Vielen Dank.

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Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem, ich bin auch gerade auf der Suche nach einem Dachträger.

Ich könnte einen "so gut wie nie gebrauchten" Original VW Träger für 100 bekommen, abschließbar. Ist Votex gleich VW-Original oder eine extra Marke?
Jetzt stellt sich für mich die Frage wie die im Verhältnis zu Thule oder Atera sind.

hmmmmm :confused:

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Das gilt für diese Tracker nicht.
Mein TK102 ist im T1 tief in einem Holm versenkt und hat guten Empfang.
Die Tracker TK102 und TK5000 arbeiten nicht mit den einfachen Sirf III
Chipsätzen wie die Navimäuse, sondern haben dem deutlich empfindlicheren
MTK 3329 Chipsatz (der Hersteller behauptet 156 fache Empfindlichkeit
gegenüber Sirf III).

Der T1 steht in einer Stahlhalle mit isoliertem Blechdach und der Tracker
hat trotz verdecktem Einbau Empfang. Selbst eine Montage in einer
Kunststoffdose mit Magnethalter unterm Fahrzeug ist möglich.

Würde ich auch so machen. Einfach hinter den Verkleidungen ein Kabel von
einer der 12V Steckdosen bis zum Montageort des Trackers ziehen.

Wo genau der Tracker steckt bleibt Dir überlassen.
Wenn Du das in einem Forum schreibst kannst Du den Tracker auch
weglassen.
Das ist genau wie die verteckten Schalter für die Spritpumpe, die alle
links neben der Zentralelektrik montiert haben...

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^^Ok, dann suche ich mir eine Steckdose aus und schließe einfach das rote und weiße Kabel dort an (egal wie rum, da kann es keinen Kurzschluss geben...?) und such mir ein schönes Fleckchen für den Tracker hinter der Verkleidung den ich niemandem Preis gebe=).

Danke für eure Hilfe!

Hallo,

ich bin seit 1er Woche freudiger und glücklicher Besitzer eines T4 Multivans.
Jetzt habe ich mich hier im Forum in den threads nach Gps Trackern umgesehen (weil ich das gute Stück ungern weggeben will) und mir mal den TK102 V6 plus Ladekabel bestellt.
Nun habe ich eine Frage bezüglich des Einbaus da ich elektrisch nicht der Experte bin und hoffe ihr könnt mir helfen...

1. Ich möchte den Tracker natürlich an die 2. Batterie anschließen, so dass er
dauerhaft in Betrieb ist. Was muss ich beim Anschluss des Kfz-Ladekabels
beachten? Wie und Wo schließe ich die beiden Drähte (weiß = Masse (-) und
rot = + ?) an und muss ich noch etwas dazwischen schalten oder so...?

2. Wenn der an der 2. Batterie dauerhaft angeschlossen ist, dann Frage ich mich
wie ich das Teil noch verstecken kann, wenn das Kabel ja irgendwo langgehen
muss. Oder hab ich da was falsch verstanden? Weil an der (2.) Batterie schauen
die Jungs ja bestimmt zuerst und sehen dann ja sofort was los ist...

Vielen Dank
René