AUCH FÜR BALKONGELÄNDER GIBT ES SICHERHEITSNORMEN.
EINE GENEHMIGUNG WIRD AUCH DORT NICHT MÖGLICH SEIN.
Posts by Fridi
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für mich sieht das so aus, dass die nur nicht richtig zusammengeschoben wurden bevor sie angeschraubt wurden.
Die keinen Nasen sollten nicht auf sondern unter dem andern Teil liegen.
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der Förderbeginn muss bei warmer Kraftstofftemperatur ausgeleden werden.
Auf 2km wird der nicht warm genug.
Aber ich halte das vorher auslesen für völig entbehrlich, da der nach dem Riemenwechsel so wie so von Grund auf neu eingestellt werden muss.
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Hmm, das Gräusch kann ich nicht zuordnen.
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ich bin skeptisch.
Denn aufgetreten ist es nachdem die Kugeln getauscht wurden.
Ich vermute, dass es für den Rückfahrscheinwerfer reichen würde die Schaltungvon Grund auf neu einzustellen.
Beim rausspringen vermute ich eher einen Fehler im Getribe,
Aber wie gesagt: Vermutungen.
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ich fahre immer noch ohne Rückfahrscheinwerfer und mit rausspringendem Rückwärtsgang.
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Hej Patri. achte beim ZR Wechsel darauf, dass auch gleich die Wasserpumpe getauscht wird.
Ich würde bei der Laufleistung auch die Ölpumpe mit tauschen, aber das sehen nicht alle so.
Wenn der Motor dann ordentlich eingestellt ist, sollte das ruckeln weg sein.
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bei mir war mal das Pluskabel in seinem Schuhanschluss zur Batterie locker geworden.
Da haben wir (die Werkstatt und ich) auch ewig gesucht.
Auf die Idee kommt man ja nicht.
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ich hatte mal soGranulatsinger in nem Plastikbehälter auf die Spüle meines Polar 570 gestellt.
Das hat so viel Wasser gezogen, dass der Behälter übergelaufen ist und die rostfreie Spüle angefangen hat zu rosten. Sieht ziemlich eklig aus.
Lass den scheiss Chemiemist aus dem Bus.
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oh da hab ich zu oberflächlich gedacht..............
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was macht die Masseleitung?
Alle ihre Verbindungsstellen gecheckt?
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die zum Regler gehen
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5. Gang ist beim 02B Getrierbe von aussen ohne ausbauen zugänglich.
Das dürfte viel billiger weden.
Was macht denn dein Getriebe (nicht)?
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und du bist sicher, dass die beiden dünnen Kabel niht innen gebrochen sind?
Das wäre nicht so ungewöhnlich nachdem du daran rumgemacht hast.
Ih hatte das auch mal bei meiner alten Dicken.
Von aussen konnte man dasnicht sehen, die Künststoffhülle war völlig unbeschädigt.
Festgestellt habe ich es indem ich die Kabel mal abgetastet und gebogen habe.
An einer telle knickte es plötzlich ab.
Dort waren nr noch wenige der dünnen Kupferadern heil.
Der Grossteil war abvibriert.
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das CPV wurde nur 94-95 verbaut.
Ivh fürchte da könnten einige Stecker nicht passen
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danke Miko, ist doch schon wieder ne Zeit her dass ich die Art in der Hand hatte.
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Auch nicht wenn du Batterie und Batterieabdeckung seitlich abnehmen würdest? Dann habe ich wohl Glück einen t4 ohne viel Technik mit mehr Platz im Motorraum zu haben.
ja genau, man braucht noch nicht mal die Batterie wegzunehmen. Die seitliche Kunststofftrennwand ist nur gesteckt und in 10 Sekunden draussen. Das macht schon viel aus.
Richtig Platz ist das aber dann immer noch nicht.
bei meiner alten Dicken habe ich das auch immer selber gemacht.
4 Zylindermotor und keine Extras.
Aber jetzt mit ACV Klima und ABS ist das deutlich enger da drinnen.
Provisorisch kann man das mit Kabelbindern erldigen. Das hält auch son JAhr bei mir.
Aber eben nicht ewig.
Beim letzten Mal hatte ich einen Käfig aus Lochband gebogen und an Ort und Stelle dann nur mit der linken Hand dann die Kabelbinder da rein ud rumgefriemelt und dann auch noch nur mit der linken eingefädelt und zugezogen.
War kein vergnügen.
Die Kugeln hab ich dann nach 1 1/2 JAhren doch bei andeer gelegenheit in der Werkstatt mitmachen lassen.
Bilder vom Käfig sind in der Galerie.
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das gehteinfacher.
Der Stecker hat diese beiden auf den Bildern sichtbaren kleinen Seitenbügel.
Wenn man die drückt und gleichzeitig zieht geht er ohne Werkzeug ab.
oder der Bügel lässt sich dann abklappen .... irgendsowas war das.
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mich hat der TÜV mal vordere Bremsscheiben am T4 wechseln lassen.
Als ich sie raushatte stand eine Mindestdicke drauf die bei weitem noch nicht errecht war.
Die Nachprüfung habe ich nicht bezahlt !
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Display MoreEin Anbieter bietet das Schiebefenster (günstig!!!) an, aber ohne das Schiebeglas, was ja an meinem heile geblieben ist.
Läßt sich das so einfach austauschen ?
ja. Das geht recht einfach.
Ich hatedamals ein linkes Fenster mit defektem Schiebeteil bekommen und das Schiebeteil nachgekauft.
Das Einsetzen war ganz einfach.
Es wird nur von unten in den oberen Gummischlitz eingehoben und dann unten eingesetzt.
Dann nach vorne schieben und fertig.
Und umgekehrt um es herauszunehmen aufschieben und unten über die Laufschiene...?
und nach oben bis zum Anschlag hocheben und dann unten vorsichtig über den Gummi nach aussen herausziehen, also kippen. Dann wieder ach unten und raus ist es.
