Hej Alle,
ich erinnere mich, dass im letzten oder vorletzten JAhr jemand das Servoteil unter dem Hauptbremszylinder erneuert hatte.
Und etwas zur Beschaffung des Ersatzteils geschrieben hat.
Ich glaube jetzt ists bei mir soweit.
Wo bekomme ich ein zuverlässsiges preiswertes Ersatzteil her?
also ich hatte mal eine mit ca. 30000 km in der Hand und zum Vergleich eine neue.
Die Neue drehte wesentlich länger als die gebrauchte.....
Um Transarenas (Dieters) Text zu präzisieren?
Nein, auf keinen Fall.
eventuell liegt es an der Drehkonsole.
Der sitz kommt dadurch höher.
Bei tieferer Position käme der Knauf dann wohl über den Sitz hinweg.
wie lange läuft sie denn nach, wenn du sie mit der Hand andsrehst?
hmm,, ist der Sitz an der richtigen Stelle (rhetorische Frage....)
Im ernst, Ist die Schaltung OK?
Das es eng wird ist allerdings klar.
Trotzdem sollte es gehen.
.... mir auch
doch doch:
Messung, Überprüfung und Austausch von beschädigten Kolben
An die Moderatoren: Soll ich/ihr den Titel auf Einspritzpumpe undicht ändern? 😂✌️
habs ergänzt
- der dahinter liegende Wärmetauscher könnte undicht sein,
- er könnte zum Blech hin nicht mehr richtig abgedichtet sein
- oder einer der Schläuche /Leitungen zum Wärmetauscher ist undicht.
Alle drei Möglichkeiten lassen sich eher leicht von unter dem Wagen prüfen.
Ich schätze die hatten keine Lust......
der alte MV hat aber schon die neuen Bedienfelder?
Mein Vorschlag:
Auto sauber und trocken hinstellen.
Mit Talkumpuder oder zur Not auch Puderzucker einstäuben, Laufen lassen und die Spuren verfolgen ...
ich kann mir zwar vorstellen, dass solch ein eingelegtes U Profil ein Herabsinken verhindert, allersings nicht, wie das weitere Aufgehen damit begrenzt werden kann.
Da wäre mein Vorschlag eher einen Hering in den Boden zu rammen und die Heckklappe mit einem Seil dran zu befestigen.
Ergänzung:
Wenns darum geht nicht an die offene Tür zu kommen, hilft eine Verlängerung an der Schlaufe die es dort doch gibt?
Ich finde diese Bilder wenig aussagekräftig und möchte mir daher kein konkretes Urteil erlauben.
Beim Scheibenwechsel allerdings würde ich gerne anwesend sein!
Bei mir hat die Rostsanierung damals mehre Tage gebraucht.
Die Ablüftungszeit nach jeder Lackschicht dauert zumindest einige Stunden.
Hier der Artikel aus einem befreundeten Paralleluniversum:
doch, dass die Heckklappen baujahrsabhängig sind ist bekannt.
Genauso ist es bei den Fronttüren.
letzten Endes handelt es sich um ein uraltes Auto mit völlig verwittertem Lack.
Dieser ist an der Oberfläche porös und rauh.
Und sozusagen begierig sich vollzusaugen.
Letzten Endes wird nur eine Art Versiegelung helfen.
Also allen anderen Flächen etwas ähnliches anbieten wie es das Öl an diesen Stellen getan hat.
ohne noch mal alles zu lesen jetzt.
Solche Schwingungen kommen oft von schlechten Hinterreifen.
Hatte ich selbst mal als ein "neuer" Hinterreifen einen Seitenkarkassenbruch hatte.
Selbst wäre ich darauf nicht gekommen, aber ein KFZ Meister beim vielgeschundenen ATU, der selbst T4 fuhr wusste sofort
was die Ursacxhe war.
Reifen getauscht. Fehler behoben.
Hej ,
für nen grösseren Umzug lohnt eventuell eher ein Miet LKW?
Hej Tina, erst mal Glückwunsch zum wesentlichen.
Was wars denn jetzt?
Das interessiert uns natürlich hier auch. Auch für die später lesenden, falls sie auch mal auf so ein Problem stossen.
Zu deinen unschönen Flecken:
Eventuellmal polieren?
