Beiträge von Fridi

Hej Michael,

der Widerstand bei einem Bruch ist natürlich auch erhöht !
- und zwar ins unüberwindbare.
Ich habe den kompletten Bruch jeweils im eingebauten Zusand nicht sehen können.
Die Bruchflächen lagen immer noch nahtlos aneinander im Gegensatz zu dem uns allen so bekannten Bild des weggeschmolzenen Mittelteils bei den sonst üblichen Sicherungen.

Die Frage nach dem Kühler: das ist baujahrsabhängig.
Ob der 95er Jahrgang jetzt schon den neuen Mechanismus hat kannst du ganz einfach feststellen:
Hast du eine ungeteilte Mittelleiste zwischen den vorderen Kühlrippen?
Dann musst du den Kühlergrill abbauen. Wies geht können dir andere besser sagen.
Bei der dreigeteilten Version muß man den Kühler nur ein wenig an dem messingfarbenen Bügel anheben und dann nach vorne ziehen oder besser "in einer leichten Drehbewegung nach vorne bewegen".

alla dann Fridi

Hej jamie,

es gibt baujahrabhängig verschiede Längen durch geänderte Befestigungspunkte. Bei VW solltest du ganz einfach am Teileschalter die entsprechenden Nummern (oder gleich die Dämpfer) bekommen.

alla dann Fridi

Hej mozarth,

eine andere reale fahrbare Möglichkeit gibt es nicht.

Allerdings wäre es ganz eiinfach die Luft aus den Reifen zu lassen.
Solltest du nur irgehndwo in eine Halle reinmüssen zum Abstellen für den Winter liesse sich das machen.

Warum suchst du weiter nach anderen Möglichkeiten?

alla dann Fridi

ansonsten wird dir nur durchmessen helfen

alla dann Fridi

Hej Michael,

bei mir sah sie bisher auch im eingebauten Zusatnd immer OK aus. Erst nach lösen der Schrauben (du weisst, daß es sich um die Sicherung vorne im Motorraum in dem kleinen schwarzen Kästchen an der Innenwand des linken ,"fahrerseitigen" Kotflügels handelt?) fiel sie auseinander.

Gruß Fridi

Hej Tobias,

gerade bei der Adresse ist es dann eben doch nicht at sondern die deutsche Variante.
Ich benutze meist die andere in der der Klarname vorkommt und bei der ist dann wieder so wie....
Sie laufen aber beide auf den gleichen Briefkasten bei gmx.

Also sorry,

übrigens,
ich werd wohl doch erst Anfang nächster Woche nach Stuttgart kommen, da sich der Termin der Mitfahrer (die eigentlich die Vielfahrer NW -S sind) verschoben hat.
Den genauen Tag weiss ich aber heute noch nicht.
Ich sag aber rechtzeitig Bescheid.
Du schreibst mir auch deine Adresse mit rein?
Wir fahren den Trockner in Richtung Zuffenhausen holen und der andere Termin findet in Öffingen statt. Also beide Seiten von Stuttagrt, oder sehe ich das falsch. Außerdem geh ich dann auch gleich noch zu meiner Krankenkasse um was zu klären.
Die sitzen auf der Heilbronner Straße.
Das dürfte Richtung Norden sein.

alla dann Fridi

>

Hej Tobias,

wieso das jetzt hier weitergeht versteh ich nicht ganz aber:
Iich weiss im Moment nicht ob die ganz alte Mitgliederdatenbank noch zu finden ist. Deshalb hier meine Adresse:

fridi.g (ätt) gmx.at (warum auch immer, ich wohn ja nicht in at aber so isses eben)

Wechsel alle 10000 km <B>MIT </B> Dieselfilter solltest du machen.

Hej Pussycat,

na dann:
die solltest du dir einfach bei VW holen gehen.
Kann man ganz einfach nachbekommen, das gehört zum Grundservice bei VW.
Ein ANruf genügt.
Sollte dein Händler dir nicht helfen wollen kannst du auch die zentrale Servicenummer in Köln anrufen.
Irgendwo oben im Forumsportal findest du sie.
Die Nummer in Wolfsburg gilt wohl nicht mehr die da auch noch stehen könnte.

Zum Motoröl soviel, das hab ich gerade im Kopf:
5 Liter inklusive Ölfilter
VW Norm 500.00 oder so.
In der Regel bekommt man zu anständigen Preisen so ein etwas besseres Öl VW Norm 510.00 oder so.
Nimm das.
Es reicht auf jeden Fall mineralisches Öl.
Du solltest aber immer die gleiche Qualitätsklasse verwenden.
Ich nehme meist die Viskosität 5/40 oder 10/40.
15/40 geht aber auch.

alla dann Fridi

die auch nen 4Zylinder Diesel fährt aber ohne Turbo

Hej Michael,

1. Antwort: ja.
2. Antwort: das kommt drauf an.

also ich wills dir doch noch mal genauer erklären:

1.
Es könnten die Glühkerzen sein, aber auch die Sicherung der Vorglühanlage.

Spritmangel (verstopfter Dieselfilter), Luft im Leitungssystem,
die ESP, .... .

Prüf erst mal die Sicherung.

2.
Welchen Motor hat dein Auto?
davon hängt es im wesentlichen ab, ob es einfach zu machen ist oder nicht.
Der 4 Zylinder geht recht gut.
BEim 5 Zylinder gehen die ersten 4 auch recht gut, aber die 5. hats in sich. Wie dick und lang sind diene Finger?

Du siehst die Fragen sind nicht so einfach zu baentworten.
BEmühe mal die "neue Suche" mit den entsprechenden Stichworten.
Dann hast du genug zu lesen um dir selbst einen genauen Überblick zu machen.
Viel Spass.

alla dann Fridi

die zum Glück den 4 Zylinder hat und die Glühkerzenes selber machen könnte. Die Sicherung war aber schon mehrmals hin.

Machs selber.

Hej Matthias,

um es vorneweg zu sagen: Ich bin nicht die Lenkungseinstellungsexpertin.

Aber ein wenig weiss ich doch.

Die Stellung des Lenkrads ist völlig unabhängig von der Achsgeometrie zu sehen.
Diese wird höchstens nach neuer Achsgeometrie angepasst und zwar durch umsetzen des Lenkrades auf der Lenkstange.
Da ist ein Vielzahnkranz drauf der ziemlich genaue Einstellung(Geradestellung) ermöglicht.

Nach einer Einstellung der Fahrwerksgeometrie vorne sollte ein Auto auf ebener Strasse ohne Seitenwind geradeaus fahren ohne das dafür Lenkkräfte aufgewendet werden müssen.
Wenn dies nicht der Fall ist stimmt was nicht.

Fehlermöglichkeiten kann ich mir sowohl bei den (neu)verbauten Bauteilen sowie auch in der ordentlichen Einstellung vorstellen.
Stimmt der Luftdruck der Vorderräder?

Ich denke die Achsgeometrie ist eben nicht einfach durch verändern eines einzelnen Parameters zu machen.
Vor Jahren ist das bei meinem Bus mal gemacht worden.
Ich war dabei.
Es wurden bei der Korrektur jeweils nach der Änderung auch die nicht geänderten Werte neu überprüft und nach Bedarf geringfügig angepasst.
Ist aber schon fast 10 Jahre her, so das ich es nicht mehr genau im Kopf habe.

ich hoffe dir wird jemand anders mehr dazu sagen können.

alla dann Fridi

die Urlaub hat und an der Steuer sitzt und lieber schwimmen gehen möchte.
JA wir haben hier optimales Wetter

whats up now?
überleg dir ne andere Lösung.

alla dann Fridi

Hej Michael,

ich habs vor einiger Zeit auch gemacht.
Die Teile die ich bei nem Nicht VW Motorenservice bekommen hätte hätten nur ganz wenig weniger als bei VW gekostet.
Ich hab dann die Originalteile genommen.

alla dann Fridi

hej Tobias,

da hab ich echt Interesse dran.
Irgendwann diese Woche werd ich nach Stuttgart fahren so wie es aussieht.

alla dann Fridi