Beiträge von rchmiele

Hi !

Zitat

also so ganz stimmt Deine Aussage nicht, das die Anlage nix an der Benzin Einspritzung ändert.

Ich bezog das mehr auf die E10 Tauglichkeit.
Man sollte aber schon aus ethischen Gründen (Erhöhung der Nahrungsmittelpreise durch Biosprit)
kein E10 tanken.

Zitat

Ich weiß nur nicht, ob das teure ARAL Ultimate oder Shell V-Power den Flash Lube Zusatz o.ä. Produkte ersetzen ... meiner Meinung nach ist es sinnvoller super + Zusatz zu tanken ... oder ist es alles nur Geldmacherein?!?!

Die ersetzen Flashlube etc. auf keinen Fall, ich nutze das Zeug nicht und weiß auch nicht, wie Sinnvoll das ist.
Es geht dabei wohl um Motoren, die keine ausreichend gehärteten Ventilsitzringe haben, da beim LPG der Bleiersatz fehlt.
Der 2,5 hat gehärtete Ventilsitzringe und braucht aus diesem Grund das Zeug nicht.
Aber um diese Diskussion geht es hier ja nicht.

Gruß, Ralf

Hi !

Was ist denn ein Blendrahmen?
Das Blechteil unten?

T4 Front

Gruß, Ralf

Hi !

Schlauch ist Schlauch, die sind doch recht flexibel und man kann sie kürzen.
Suche mal in der Bucht nach Kühlerschlauch universal, da sollte was dabei sein.

Ich wollte für meinen Fiesta eine neue Türpappe kaufen, weil der Vorbesitzer da Löcher für Boxen reingeschnitten hat.
Die gab es bei Ford auch nicht mehr, obwohl der Wagen erst 6 Jahre alt war.:woohoo:
Zum Glück war der recht oft auf dem Schrott vertreten.

Gruß, Ralf

Hi !

Man muss Geduld und etwas Glück haben.
Lass dich von den Sofort-Kauf Angeboten bei eBay nicht in die Irre führen sondern warte auf normale Angebote.

[Blockierte Grafik: http://unclefish.de/Bully/Rueckbank.jpg]

Die Bank ist übrigens in einem sehr guten Zustand, ich würde sagen fast neuwertig.

Ich kann dir nur eBay Kleinanzeigen empfehlen, besonders wenn die Leute keine Fotos drin haben.
Such nicht nur nach T4, sondern z.B. nach VW (Sitz)Bank, oder Bully oder Multivan.
Gerade die "versteckten" Anzeigen sind manchmal ein Schnäppchen.

Dann hinfahren, anschauen, handeln und mitnehmen.
Siehe mein Umbauthread, der Drehsitz hat mich 50€ gekostet, ich habe nicht gehandelt.

Sieht interessant aus:
Sitzbank Allstar

Wenn bald der erste Schnee fällt, gibt es bestimmt wieder jede Menge Spenderfahrzeuge.
Also fahrt vorsichtig ;-).

Gruß, Ralf

Hi !

Ich glaube, ich habe dieses Geräusch auch, zumindest gibt es bei meinem auch ein undefinierbares Geräusch, wenn man nur wenig Gas gibt.
Ich habe bis jetzt immer gedacht, es kommt von den verrostetetn Auspuffschellen. Dort bläst er etwas heraus, eine Verbindung habe ich schon durch einen Rohrverbinder ersetzt.

Die Lambda-Regelung verhindert eigentlich, dass das Gemisch abmagert.

http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde:

Zitat

Regelung [Bearbeiten]

Die Lambdasonde vergleicht permanent den Restsauerstoffgehalt im Abgas mit dem Luftsauerstoffgehalt und leitet diesen Wert als analoges elektrisches Signal an ein Steuergerät, das zusammen mit anderen Kenngrößen daraus ein Steuersignal zur Gemischbildung erzeugt, was im Ottomotor im Allgemeinen in der Anpassung der Einspritzmenge mündet (Lambdaregelung). Bei OBD-Fahrzeugen muss die Funktion der Regel-Lambdasonde und Monitorsonde vom Steuergerät überwacht werden. Die Überwachung erfolgt sporadisch. Das Steuergerät überwacht:

den Spannungshub (max. 300 mV Regelsonde),
die Amplitude,
die Regelfrequenz
Unterbrechung der Heizwicklung
Masseverbindung

Bei Fehlfunktion wird vom Steuergerät die MIL-Lampe (Motorkontrollleuchte) angesteuert.

Alles anzeigen

Bei Vollast gibt es ja keine Lambda-Regelung und dort machen sich dann bei einem zu mager eingestelltem Motor die Probleme bemerkbar.
Zumindest im LPG-Betrieb können einem da die Auslassventile verbrennen.
Wenn deine Lambdasonde defekt ist, kann es auch zur Gemischabmagerung kommen.

Gruß, Ralf

Hi !

E10 ist eine komische Sache, nicht jeder weiß, was das für den Motor bedeutet und wie eine LPG-Anlage funktioniert.
Bevor man etwas kaputtmacht, fragt man lieber, dazu sind Foren da.

Bei dem Bischen, was ich an Benzin verbrauche, nehme ich das ARAL Ultimate oder Shell V-Power.
Das kostet zwar etwas mehr aber die zusätzlichen Additive reinigen vllt. die Einspritzdüsen und Ventile ein wenig.
Ich überlege noch, mir ein Abgasthermometer einzubauen, das bekommt man ja schon für unter 100€ in der Bucht.
Nur das Bohren eines Loches in den Abgaskrümmer schreckt mich ab.

Gruß, Ralf

Hi !

Lass dich nicht in die Irre führen, die LPG Anlage ändert nichts an deiner Benzin Einspritzung.
Da ich auch LPG-Fahrer bin, würde mich interessieren, wie hoch dein LPG-Verbrauch ist.
Ich wollte mir zuerst einen VR6 kaufen, habe dann aber ein zu gutes Angebot für einen 2,5 Liter bekommen.
Im Moment liege ich so bei 12,4 l/100km, es wäre interessant, wie hoch dein Verbrauch ist.

Gruß, Ralf

Hi !

Glück muss man haben!
Ich habe gestern sehr günstig (<100€) einen Drehsitz ergattert.

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Sitz%201.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Sitz%202.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Sitz%203.jpg]

Der Rest des Bullies wurde dem Vorbesitzer gestohlen, der Sitz stand einige Jahre im Keller herum.
Es waren einige Flecken auf der Sitzfläche, die habe ich aber mit einem feuchtem Tuch und etwas Spüli rausbekommen.

Gruß, Ralf

Hi !

Ich habe vordem Kauf lange überlegt, ob ich das mit dem Umbau selber hinkriege.
Der Thread richtet sich auch an die, die sich nicht sicher sind und wissen wollen, was auf sie zukommt.

Was meinst du mit kastriert?
Das Projekt ist ja noch lange nicht am Ende.
Schienensystem, Klapptisch, Klimahimmel mit Klima hinten usw..

Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 110 Liter brutto, 88 Liter netto.
Die letzte Tankfüllung hat mich 715 km weit gebracht, nachgetankt habe ich 89 Liter für 64,42 €.
Klar geht mit hinten der Laderaum verloren, aber ein Radmuldentank hätte mich mit allem 600€ gekostet.
Der Tank wird noch in eine Box mit dahinter liegender Aufbewahrungstruhe gepackt, so kann ich Gepäck drauf stapeln.
Kompromisse muss ich halt machen, aber Diesel wollte ich nicht mehr und als Benziner wäre er mir zu teuer.

ADR pflichtig bedeutet Gefahrgut?
Davon habe ich im Zusammenhang mit LPG noch nichts gehört. Die Tanks sind wegen der Auflagen sicherer als die üblichen Kraftstofftanks, bei jeder TÜV Abnahme werden die auf Funktion und Dichtigkeit geprüft (die ganze Anlage).

Gruß, Ralf

Hi !

Meine Frau und ich sind mit 167/169 auch etwas zwergenwüchsig.
Neue Sitze sind sowieso geplant, kann/darf man sich die Sitzkonsolen auch durch Distanzstücke erhöhen?
Ich stelle mir da einen Rahmen aus Vierkantstahl vor.

Kann man die Drehsitze des Schienensystems auch als (Bei)Fahrersitz nutzen?
Ich meine von dem Schienensystem abschrauben und auf normale oder Drehkonsolen drauf?

Gruß, Ralf

Hi !

So, der Tank ist hinten, Leitungen und Kabel sind verlegt und es kann ab zum TÜV gehen.

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Tank_hinten.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Einf%C3%BCllstutzen.jpg]

Im nächsten Schritt habe ich den Teppich verlegt, zum Glück passt die Farbe unseres alten Schlafzimmerteppichs genau zur Farbe der Inneneinrichtung:

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Innen%200.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Innen%201.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.unclefish.de/Bulli/Innen%202.jpg]

Ein paar Verlegearbeiten sind noch notwendig.
Mal sehen wie der Teppich mit dem Alltagsdreck zurecht kommt.

Gruß, Ralf

Hi !

Was lerne ich daraus wieder: Erst suchen und dann posten.

Gruß, Ralf

Hi !

Mein T4 BJ 2000 hat die normale Klimaanlage und keinen Heckwischer.
Benötige ich zum Nachrüsten der Klimatronic nur das Bedienteil oder brauche ich noch weitere Teile?
Wie sieht es beim Heckwischer aus, gibt es da noch ein Steuerteil, wird der über den Lenkschalter gesteuert?

Gruß, Ralf

Hi !

Bei meinem Transporter 2,5 Benziner (kurzer FW) ist die rechte Standlichtbirne defekt.
Bei dem Versuch diese zu tauschen, hat sich herausgestellt, dass ich entweder den Scheinwerfer oder den Luftfilterkasten ausbauen muß.:angry:

Da habe ich eigentlich keine Lust drauf wollte bei der Gelegenheit aber mal den Zustand des Luftfilers kontrollieren.
Die obere Abdeckung ließ sich nur 2 cm nach oben bewegen, anscheinend muß man den Schlauch zum LMM lösen.

Bin ich zu blöd/ungeschickt oder gibt es ein paar Tricks, wie man leichter an die Sachen drankommt?

Gruß, Ralf

Hi !

Es könnte sich auch lohnen, sich einmal das Schaltgestänge anzuschauen.
Evtl. ist das etwas ausgenudelt und die Gänge gehen nicht richtig rein.
Es sind ja zwei Gänge, bei denen der Schalthebel in die gleiche Richtung gezogen wird.

Gruß, Ralf

Hi !

Ich bin gerade dabei meinen Transporter etwas wohnlicher zu gestalten, dabei ist mir der MV Klapptisch ins Auge gefallen.
Jetzt finde ich die Preise für Gebrauchte sowie die für den T5 Multifunktionstisch etwas übertrieben.

Da ich handwerklich begabt bin, kam mir die Idee, mir selber etwas zu bauen.
Wie sieht das mit der Sicherheit aus? Darf man den MV-Klapptisch während der Fahrt ausklappen?
Müssen beim Eigenbau bestimmte Materialien/Abstände verwendet werden, muß ein Eigenbau eingetragen werden?

Gruß, Ralf

Hi !

Guckst du hier:

T4-Wiki Schraubenfedern

Gruß, Ralf

Hi !

Ich hatte das gleiche Problem, aber nicht so eine Ausdauer.
Wir haben den Bremskolben zurückgedreht und sich wieder durch betätigen der Bremse einstellen lassen.
Die Bremse wurde nicht mehr ganz so heiß, das Rad ging aber immer noch zu schwergängig.
Wir haben dann einen neuen Bremssattel incl. Scheiben und Klötze (die Scheibe war tiefblau) eingebaut und Ruhe ist.
Der Spaß hat mich 380 € an Ersatzteilen gekostet.

Gruß, Ralf

Hi !

Vieleicht solltest du den Turbolader mal checken lassen.
Oder die Leitungen vom Lader zur Ansaugbrücke sind undicht.

Wenn du einen Helfer hast, kann der den Motor im Stand auf 3000 U/min bringen und du schaust, was sich im Motorraum tut.
Den Turbo sollte man doch normalerweise hören, wenn er arbeitet.

Ich habe leider noch keinen T4 mit Tubo gehabt.
Bei meinem Focus gab eis einen Gummischlauch, ich glaube es war die Verbindung zum Ladeluftkühler.
Wenn der Turbo Druck aufgebaut hatte, sah man es dem Schlauch auch an.
Sollte da irgendetwas undicht sein, sollte man das auch bemerken können.

Gruß, Ralf

Hi !

Hast du das Getriebe irgendwie gereinigt oder nur altes Öl raus und neues rein?
Meiner hat 245 tkm auf dem Buckel und ich habe auch schon über einen Getriebeölwechsel nachgedacht.
Wie kriegt man den alten Schmodder, falls vorhanden, raus?
Wenn ich das Öl nur ablasse, sehe ich den ja nicht einmal.
Kann man mir Benzin spülen oder gibt es Spezialmittel?

Gruß, Ralf