Posts by GreenPete

War da nicht was mit der grünen Plakette? Hing die nicht auch mit Automat/Schalter und 2WD/4WD zusammen?

Ja, die hinteren sind etwas fummelig.

Den Sitz über die Sperre ganz nach vorne schieben. Müsste Torx sein.

Der Sitz ohne Rücken ist nur mit 2-4 Schrauben zu entnehmen. Der Schaumkern kostete vor ca. 3 Jahren ca. 60-70 €

Wenn das Rückenteil noch okay ist, braucht der komplette Sitz gar nicht raus.

Ist das ansteckend?

Dann bestelle ich auch einen bevor der Dealer was merkt und die Preise anziehen

Ich sehe von Stoßstangen gar nix 🤔

Bei Panzertape macht das Entfernen des schmierigen Klebers nach einigen Tagen so gar keine Freude

Ich bin zwar nicht der Keksperte für Standheizungen, habe aber den Gesprächen immer aufmerksam gelauscht und versuche mal, das auf die Reihe zu bringen:

Die D3WZ hat eine Steckerbelegung mit Minustaktung der Dosierpumpe.
Bei den 4kW und 5kW Wasserheizungen ist das umgekehrt.

Da liegt Minus ständig an und Plus ist getaktet.

Damit wäre logisch, dass du nix hörst oder fühlst. Nix Impuls - nix funz!

Jou! Von mir auch schöne Feiertage an alle

Ein guter Grund an dem während der letzten 10 Jahre wertstabilen T4 festzuhalten bis nix mehr geht.

Für mich ist es der letzte VW.
Wenn noch mal Van, wird es bestimmt kein T5.1, T5.2, T6xy oder nachfolgendes. Das erinnert alles an die T4-Motor-Krepierer wegen einer popeligen Wasserpumpe. 🤮

So Kleinscheiss lagert bei meinem T4 im Ascher 🤣

Der Loadindex (LI) steht nach wie vor auf den Reifen.

Für den T4-Multivan müssen es auch keine Cargo-Reifen sein (C-Kennzeichnung). Es reichen verstärkte Reifen mit der Kennzeichnung "reinforced", "RF" oder schlicht "XL"

Bei Doka, Pritsche oder Transporter mag das anders sein.

Seit einiger Zeit lebe ich mit einem aufgerüsteten Zuheizer. Zuerst dem originalen mit 3 kW und nach dessen Ableben feuern jetzt 5 kW das Wasser an. Da kommt dann schon nach 10 min Warmluft im Innenraum an bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt.
Dann macht die Nummer auch bei viel Kurzstrecke Sinn

Je nachdem wie schäbbig das Teil schon aussieht kann eventuell eine Farbauffrischung schon reichen.

Ich habe hier mal eingekauft:

https://www.lederzentrum.de

Lenkrad mit Feuerzeugbenzin reinigen und entfetten,

schwarze Farbe mit Schwämmchen drauftupfen und nach dem Durchtrocknen anschließend mit einem Spezialwachs wieder versiegeln.

Die Utensilien sind zwar nicht billig aber dafür hält das wieder ein paar Jahre

Mein Meister kann das

Ich kann das nur so aus der Erinnerung zusammen kramen.

Auch nur für meinen AXG 111kW:

Der Kat mit separatem DPF von GM lag bei 650€ plus Einbau und Eintragung. Der Oberland Mangold als Eintopf-Variante war 200€ teurer.

Damals gab es noch 330€ Prämie vom Bund.

Sehr schön!

Was ist das genau für ein Stoff und welche Farbe?

Alcantara ist ja eher eine Italo-Marke für diese Art von Mikrofaser.

Super!

Vielen Dank für das Feedback

Mann, Leute!

Lasst die Finger von dieser essigvernetzenden Silikonkacke

Wenn es nach Essig stinkt, ist auch Essig drin - und zwar definitiv EssigSÄURE!!!

Das ist Gift für alles lackierte und auch nacktes Blech.

Sollte es wirklich nötig sein mit sowas am Auto rumzumachen dann gibt es das widerliche Zeug auch ohne Essigbestandteile.

Ist etwas teurer, stinkt anders und ruiniert euch nicht die Karre.

2700 Kelvin ist warmweiß.

Ab 3000 K wird es kalt und blauer

Back to back Sitze beim Multivan 1 aus der 2. Sitzreihe