Hallo,
jetzt kommts...
Heute morgen ging noch alles, aber heute Mittag startete er nicht mehr. Das hatte mit den Kabel am direkt am Anlasser zu tun. Nun startet er wieder und bisher habe ich nichts mehr knistern hören. Aber noch traue ich dem Frieden nicht. Mal sehen was sich bis morgen noch tut...
liebe Grüße, Matthias
Das will ich nicht hoffen...
Aber stimmt schon - Vorsicht ist besser als Löschen.
vielen Dank.
mfg Matthias
Hi,
da ich schon sämtliche Verkleidungen demontiert habe bin ich mir ziemlich sicher dass es hinter den Armaturen herkommt. Die Relais hatte ich auch schon im Verdacht. Ich werde mir "109" genauer unter die Lupe nehmen. Man merkt es leidern nur beim Fahren. Leider kann ich während dessen schlecht am Boden rumkriechen 
Bin mir bezüglich der Akkustik aber ziemlich sicher - hinter den Armaturen...
mfg Matthias
das kann ich mir nicht vorstellen. Wenn es das wäre würde es tatsächlich recht laut brutzeln...
Es ist aber relativ leise. Komisch
was könnte denn passieren?
Hallo zusammen,
kennt jemand das Problem? Im kalten und warmen Zustand knistert es teilweise sehr sonderbar hinter den Instrumenten. Es klingt wie das brutzeln beim schweißen aber in minimaler Lautstärke, oder wie ein Kurzschluss...
Das Merkwürdige ist, dass ansonsten währende der Fahrt alles funktioniert. Allerdings scheint das Geräusch in irgend einer Weise mit dem Drehzahlmesser bzw der Drehzahl zu tun zu haben. Außerdem ließ sich der Wagen gestern kurzzeitig nicht mehr starten. Nach ein paar Minuten ging wieder alles.
Batterie ist neu, Anlasser ist neu, Schalter am Zündschloss kam vor 4 Monaten neu rein. Was kann es sein?
Bin dankbar für jede brauchbare Idee.
Freundliche Grüße aus Freiburg
