VWBuswelt - T4-Forum

Moin,
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Grunsätzlich unschädleich aber....
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Kostenpunkt ca. 8.000 - 10.000 €
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Wellendichtringe, ggf. Ölwannendichtung. Wird durch den Fahrtwind nach hinten geblasen, fängt sich im Unterdruckbereich des Hecks.
Wellendichtringe (Nockenwelle / Kurbelwelle)…

Schrott

Ich will meinen VW T4 an T4-Liebhaber oder Bastler verkaufen. ABER.

Kein TÜV mehr, einige Mängel. Wenn man selbst daran arbeitet, kann man den bestimmt nochmal aufpäppeln.
Mein Wunsch wäre es jemanden zu finden, der den Bus noch mal fahrtüchtig machen…

Hast Du den Motor inklusive Steuergerät gewechselt?

Ich versuche deine Fragen zu beantworten, sobald ich wieder bei meinem Bus bin.
Ich befürchte allerdings, dass die wahrscheinlichste Lösung die Dekodierung eines Steuerelements sein wird, habe aber bisher niemanden im Großraum Hamburg gefunden, der das…

Gibt es einen akustischen Alarm bei über 2000U/min oder ein dauerhaftes Blinken der roten Warnleuchte? Oder handelt es sich im die gelbe Warnleuchte für niedrigen Ölstand? Wurden die Fehlermeldungen ausgelesen und was sagen die?

Ich habe einen 2003er T4 California, 5 Zylinder Turbo-Diesel.

Nach 330 Tsd Km hatte ich einen Motorschaden, der zu einem Austausch des Motors geführt hat.

Es läuft auch alles super, leider erscheint beim Einschalten der Zündung die Fehlermeldung, dass…

danke für dein feedback.
Ich hatte die Tülle um die Kabel an der Beifahrertür abgezogen und die einzelnen Adern angeschaut, jedoch ohne dass ich was gesehen haben.
Dann schau ich mir die nochmals genauer an.
Gruß Markus

Moin moin,

bei meinem MV waren die Symptome auch so, wie oben beschrieben - Fahrerseite funktioniert, Beifahrerseite nicht, ein Klacken war jedoch zu hören.
Lange Rede kurzer Sinn - es war der Kabelbaum in der Fahrertür!
Die Kabel sind beim bloßen…

Ob die wirklich noch funktioniert, sieht man erst nach Ausbau und Funktionstest.
Noch nie getauscht? Dann wird die idR hinüber sein.