VWBuswelt - T4-Forum

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deshalb schreibt er ja auch im ersten Satz "Hab t5 Transporter ..."

Aber leider ist hier vermutlich die T5-Kenntnis-Tiefe nicht so groß, daß die zielführenden Antworten hereinprasseln werden ...

Moin,
man möge mich berichtigen:
Es gibt im T4 keinen "Schlauchthermostat im ölkühler".
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Prüfe Kühler und Lüfter.
Es kann nicht sein, daß der Motor im Fahbetrieb abkühlt, kann aber sein, daß er nicht richtig warm wird.
Dazu eine Frage;
Woran machst Du fest…

Erstmal Hallo 👋
Hab t5 Transporter aus 2013, 2.0/140ps der trotz Thermostattausch während der fahrt abkühlt. Der freundliche meint Schlauchthermostat im ölkühler was aber nicht lieferbar sei.
Kennt jemand das Problem?

Danke zusammen

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genau, dann ist man auch schnell genug.

Hallo, ich war jetzt deutlich länger abwesend als geplant. Habe mir gestern die Schraube angeschaut und sie ließ sich mit einem großen Kreutschlitzschraubendreher absolut problemlos herausdrehen. Ich war vorher unterwegs, dass Kühlwasser war warm und…

.... und die kleinen Kabel an der Lima mal abfühlen, ob die auch Innen noch komplett intakt sind.
Zuerst brechen die Fasern des Kupferleiters und erst später das ummantelnde Plastik.

Genau. Entweder Masseband oder auch mal die Plus Batterieklemme + Verkabelung anschauen.

Hatte schon mal ein durchgeglühtes Masseband.

Mal die Verbindungen erneuern.

Servus zusammen,

den Fehlerfall hatte ich auch - mit einem Starthilfekabel kann ganz schnell und einfach der Versuch mit der Direktverbindung Batterie-Magnetschalter durchgeführt werden. Da ist gar kein Extra-Equipment erforderlich.

Gruß
allwoyacks

Hallo,

ich würde im Fehlerfall mit einer 21W Birne (Bremslicht oder Blinker mit Zuleitungen, kann man ja vorbereiten, Klemme und Spitze) prüfen ob am Magnetschalter Steuer-Spannung ankommt.
Nicht mit einem Multimeter.
Oder/und mit einer fliegenden Leitung…