Trübe Lichtausbeute

Moin Moin !

Mein alter T2 Bj. '93 hat eine Beleuchtung welche eher an Kerzenlicht als an ein vernünftiges Abblendlicht erinnert.

Ich meine hier irgendwo im Forum schon einmal Tips bezüglich besserer Lichtausbeute gefunden zu haben, kann diese Beiträge jedoch leider über die Suchmaschine nicht finden.

Gemessene Spannungen an der Glühbirne:
Zündung Ein, Motor Aus --> 10,6 V
Zündung Ein, Motor Ein --> 12,2 V

Gibt es ausser evtl. Behandlung sämtlicher Steckerkontakte auf dem Weg zwischen Batterie und Lampe noch andere praxisgerechte Lösungen und wie schauen die im Detail aus ?

Gruss Chris

Hallo,
hab das Problem beim T4 und hatte es auch bei meinem Audi Bj 87;
Folgende Abhilfe:

4 x Relais mit Arbeitskontakt (ca. 2€ das Stück)
1 x Sicherungshalter für 4 Sicherungen 5€
6 x Stecker für Lampenkontakte (ideal aber teurer Stecker mit Leitung VW und neues Dreifachgehäuse 2€
8 x Stecker für Relaisanschluß 2€

2,5mm Leitung 3 Farben, je 2,5 Meter...

Hab dann bei mir den Sicherungshalter nahe der Batterie eingebaut und die Relais paarweise in der Nähe der Scheinwerfer angebracht;

Jeweils pro Scheinwerfer zwei 2,5mm Leitungen (Ablenz und Fernlicht) vom Sicherungshalter zu den Relais,
eine neue Masseleitung zu jedem Scheinwerfer (auch ab Massepunkt im Batteriefach)
dann eifach die ansteuerung der Relais über die vorhandenen Lampenstecker (Masse für beide Relais und jeweils eines für Fern und Abblendlicht je Seite...

Zusätzlich dann noch Phillips H4 Nightguide 3in1 - (ca 27€)

Im Audi (Doppelscheinwerfer) hab ich das Gefühl dass ich mit Flutlicht fahre.

Bilder oder Stromlaufplan per mail....

Gruß StefanS

Moin Micheal !

Vielen Dank für den Tip mit den Philips "Extreme Power" Lampen.

Ich habe nun sämtliche Verbindungen auf dem Weg zwischen Glühbirne und Batterie mit Kontaktspray behandelt und somit die Spannung an der Glühbirne von 12.15 Vauf 12,58 V (bei laufender Maschine) steigern können. Zusammen mit dem neuen Leuchten-Typ (nach endloser Rennerei durch verschiedene Auto-Zubehörlieferanten letztendlich bei ATU gefunden) hat sich das trüb-gelbe Glühwürmchen zu einer akzeptablen Leuchte verwandelt - zwar nicht das was meine Xenon verwöhnten Augen aus dem X5 gewöhnt sind aber dennoch wesentlich besser als zuvor.

Gruss Chris

>Und was für ein Gefühl haben die Fahrer der entgegen kommenden Fahrzeuge?
>
>zaydo

Hallo Zeydo,
bisher keine klagen! Es sind zugelassene 60/55Watt H4 Lampen und zugelassene H3 mit 55 Watt verbaut, die Scheinwerfer sind korrekt eingestellt (gestern noch bei der HU gewesen...)
Da aber das Licht viel weißer ist und ddurch die höhere Spannung auch ca 30%mehr Lichtleistung da sind...

Ich würde nie mit illegalen Scheinwerfern/Lampen/Xenonumbau oder dergleichen fahren! Aber im Rahmen der Möglichkeiten das Optimum auszuschöpfen ist legal.

Den "Flutlichteffekt" habe ich ja auch bei Fernlicht...

Gruß StefanS

hallo habe einen gebrauchten VWCE bjhr. 2003 gekauft und bin enttäuscht über das Licht.
Deshalb hätte ich gerne die Anleitung per Email wie du den Umbau gemeistert hast.
Besten Dank toprohr
email: wolfgangrohr@gmail.com