Fördermengenschraube 2,4D AAB

  • Hallo, kann mir vielleicht jemand helfen?
    Bevor ich was kaputtmache;-) Gibt es einen Trick, wie ich die Sicherungshülse von der Fördermengenschraube runterkriege. Ist leider schwer zu erkennen, aber müßte im Bild die Nr 30 sein, sitzt hinter der Kontermutter.
    <img src=http://catalog.exist.ru/pic/parts/VAG10896.gif>


    Danke schon mal
    Gruß Georg

  • >Hallo, kann mir vielleicht jemand helfen?
    >Bevor ich was kaputtmache;-) Gibt es einen Trick, wie ich die Sicherungshülse von der Fördermengenschraube runterkriege. Ist leider schwer zu erkennen, aber müßte im Bild die Nr 30 sein, sitzt hinter der Kontermutter.
    ><img src=http://catalog.exist.ru/pic/parts/VAG10896.gif>
    >Danke schon mal
    >Gruß Georg


    Hyvää huomenta, Saksa!
    Terve, Georg!


    Habe nun solch eine in Hand.
    Die Sicherungshülse ist aus ganz weichem Stahl (?) gefertigt und - so glaube ich - mit Zange auf die Schraube gepresst.


    Die Hülse wird los/bewegt sich, wenn man den Kontermutter löst. Ein bisschen Sprühöl hilft.


    Eine Hülse ist aus tech. Grunde nicht notwendig, eine neue ist somit nicht unbedinkt zu beschaffen.


    Wird die FM-Schraube hineingedreht (in Uhrzeigerrichtung)
    - max. Fördermenge wird höher
    - Motorleistung steigt, damit auch thermische und mechanische Belastung des Motors
    - Rauchwerte werden höher
    - Leerlaufdrehzahl ansteigt
    - Höchstdrehzahl ansteigt (nicht viel)


    Steht kein Drehzahlmesser zur Verfügung, sollte man zuerst ein Probefahrt machen.


    Auf der Ebene, 2er/3er Gang, Höchstdrehzahl-Geschwindigkeit lt. Tacho notieren.


    Nach Einstellung der max. FM, Höchstdrehzahl überprüfen, nach Bedarf einstellen.


    Muss noch nebenbei bemerken, dass
    - die FM-Schraube nur in kleine Stufen drehen, 1/8 oder ¼ Umdr.
    - die Einstellarbeit ist nicht eine Sache für jedermann
    - es gibt gesetzliche Abgasgrenzwerte und andere Einschränkungen (auch vom Motorhersteller)


    Kraft durch Schauberei -Grüsse


    Veikko Luomi
    Espoo, Finnland
    AAB-Motor, MJ 1992

  • Bewegt die Hülse sich nicht, wenn man den Kontermutter öffnet, kan man natürlich die Hülse mit Zange herausdrehen.


    oder


    Dreht man die Hülse und Schraube zusammen, sieht man eine Fuge (wie in einem Puzzle) in der Hülse. Die Fuge kan mit einen kleinem Scraubendreher geöffnet werden.


    Kraft durch Schrauberei -Grüsse
    Veikko Luomi
    Espoo, Finnland
    AAB-Motor, MJ 1992