kurzer V6 Fahrbericht

Hi,

nachdem mein HL V6 nun 'schon' seit Tagen da ist, ein kurzer
Fahrbericht über die Automatik und den neuen V6.

Vergleichen kann ich das Auto direkt allerdings nur mit meinem
alten MB V280 (auch ein VW V6 mit Automatik drin) und das
ist wirklich überhaupt kein Vergleich - der T5 läuft
deutlich ruhiger und mit viel mehr Schwung, hat eben einfach
mehr Pep.

Die 6-Gang-Automatik schaltet fast unmerklich (ich hatte einen
Audi A6 2,5 TDI als Überbrückungsfahrzeug - vom Schalten her
steht der T5 der Audi-Multitronik nicht wirklich merkbar
etwas nach - zumindest bis jetzt) und beschleuningt das Auto vor
allem im Bereich 60/80 auf 120 km/h richtig gut (das war beim
Vorgänger nicht so - aber das hängt naürlich am Motor). Beim
Anfahren muss man recht sanft mit dem Gas umgehen, die Kraft
geht gerade noch auf die Reifen (derzeit die 215er Winterreifen).
Ein sehr schönes Fahrgefühl und den Motor hört man kaum (allerdings
bin ich - auch witterungsbedingt - nicht sehr schnell gefahren, ist
aber eh nicht mein Ding).

Ich bin den 174 PS TDI probegefahren und hatte (rein aus dem Bauch)
das Gefühl, das die Fahrleistungen etwas besser waren als mein MB V280.
Der T5 V6 ist noch ein kleines Stück flotter - in der Nachbarschaft
fährt hier ja auch 'chip-getuneter' TDI herum (hallo Wolfgang!) -
leider fahre ich nicht mehr so gerne mit manuellem Getriebe und er
nicht so gene mit der Automatik, so dass ein direkter Vergleich hier
noch schwer fällt.

Wenn die 'Diesel-Automatik' genauso viel Spaß macht wie
die meinige (und dies haben wir hier ja bereits gehört),
dann lohnt sich das Warten schon (v.a. wenn dann auch das
Wasser draußen bleibt – meine Türgummis sehen weder an
den Türen noch an den Schiebefenster anders aus als z.B.
die Vorführfahrzeuge – so warte ich gespannt)!

>[...]
>Da ich meine Autos meistens nur 2-3 Jahre fahre
>hält mich vom V6 eigentlich nur der Wiederverkaufswert ab.
>[...]
>Kannst ja mal deinen Spritverbrauch posten.
>Hast du innen grau oder beige ???
>[...]

Spritverbrauch ist noch etwas zu früh, werde ich aber machen,
wenn ich bei 2000 km oder so angekommen bin.

Ich habe innen grau - war mir mit Kindern etwas unempfindlicher.

Beim VW Leasing war der Restwert für den V6 ca. 5-6% niedriger
angesetzt als beim TDI, so dass der V6 (nach Steuern) mich ca.
EUR 60-70 mehr kostet (im Monat) als der TDI mit Automatik
(nur Leasing - Versicherung, Sprit etc. alles außen vor).

[...]
>Wie ist denn der Restwert nach 4 Jahren und 60000 Km beim V6?
>Ich hatte ein Leasingangebot mit 36% Restwert beim V6! Beim TDI 45,5%.
>[...]

Ich hatte ein VW Leasing Angebot (irgendeine 'Business'-Geschichte)
mit ca. 52-53% für den 174 PS TDI und 46-47% für den V6 (kann mich
nicht mehr genau erinnern, weil ich es dann anders gemacht habe).

[...]
>Die Vorgabe im Händlerkonfigurator für den T5 TDI sind 42%!!
>bei 48 Monaten und 60000 Km.

Leider habe ich die Unterlagen damals nicht behalten, nachdem wir
uns in der Firma für eine andere Finanzierung entschieden hatten.
Es waren aber auf jeden Fall Restwerte in der angebenen Höhe -
mit erstaunlich niedrigen Leasingraten (ich habe allerdings 36
Monate und 60' km gehabt).

Wie gesagt, es war damals (Anfang/Mitte Oktober '03) irgendein
spezielles Leasingmodell für Geschäftskunden (es ging auch nur um
Leasing - z.B. hier immer wieder diskutierte höhere Nachlässe bei
Barkauf oder gute Konditionen für eine Ratenzahlung waren nicht
dabei), ob es noch zusätzliche Kriterien gab (z.B. gewisse Größe
der Fahrzeugflotte (unabhängig ob VW oder nicht, da wir nicht
viele VWs haben - aber dafür einige Audis) o.ä.) weiß ich nicht,
der Händler hatte diese Option allerdings damals in seinem
Konfigurator oder konnte sie zumindest irgendwie eingeben (habe da
nicht so aufgepasst, um ehrlich zu sein).

>[...]
>hast du nen V6 Handschalter oder nen Diesel?
>[...]

Den V6 gibt es 'nur' als Automatik - daher auch der große
Preisunterschied zum 174 PS TDI Handschalter.

Aber ich bin ziemlich sicher, dass der Wertverlust des V6
deutlich über dem des TDI liegt - es wird ja auch keinen
allzu goßen Gebrauchtwagenmarkt geben, bei den kleinen
V6 Stückzahlen.

äh logisch; V6 gibts ja nur mit Automatik;
aber geringe Stückzahlen sprechen eher für
höhere Preise; mal abwarten; hab ja noch etwas
zeit bis zur Bestellung;
vielleicht doch mal Leasing überdenken mit
festem Rückkaufwert

ciao Claus