2278 Kg Leergewicht soll erhaben. Da wundert es wenig, dass man an Fahrwerk und eistung etwas tun müßte um die Agilität zu erhalten. Der Verbrauch dürfte auf dem Niveau des T4 liegen und an der Lautstärke des Motors soll sich auch nicht viel geändert haben. Für mich ist das Thema T5 damit erstmal erledigt. So ein Fossil werde ich nicht kaufen, auch wenn sich im Innenraum viel getan hat! Wie wärs nach 12 Jahren denn mal mit ein bisschen Fortschritt im "Bullibau" nach dem Motto leichter, sparsamer, schneller?
