Hallo Leute,
ich weiß, es kommt mir auch aus den Ohren raus!:
Mal wieder das Relais 109!
Also mein Cali CE mit ACV-Motor ist Anfang September bei sehr heißen Außentemperaturen mal wieder liegen geblieben. Der Motor ging während der Fahrt bei Tempo ca. 120 einfach aus, glücklicherweise direkt vor einem kleinen Rastplatz auf einer italienischen Autobahn und nicht 500 m später in einem 2spurigen Tunnel ohne Standstreifen. Da habe ich zum 6. mal (wohl immer Relais 109) in 14 Jahren Glück gehabt. Ich habe dann ein Ersatzrelais 109 rausgesucht, eingebaut und der Wagen sprang mit etwas orgeln wieder an (nein, ich weiß nicht, ob die gelbe Vorglühdiode geleuchtet hat). Da das ausgebaute Relais 109 richtig heiß war, habe ich dann vorgesorgt und nach spätestens 2 Stunden heißer Autobahnfahrt wieder ein anderes Relais eingebaut (ich habe inzwischen 4 davon). Die restlichen 3000 Urlaubskilometer lief der Wagen problemlos.
Nun kommt aber die Besonderheit:
Ich habe direkt auf dem Rastplatz den Fehler ausgelesen und da stand dann
unter Wegfahrsperre 00546 Datenleitung defekt, 27-00 unplausibles Signal.
Diese Fehlermeldung hatte ich früher schon einmal ausgelesen, ohne dass mir ein Fehler vorher aufgefallen war. Im nachhinein könnte ich mir aber vorstellen, dass die vorletzte Relais-109-Panne diesen damaligen Eintrag ausgelöst hat und ich danach die Fehler, jedenfalls die der Wegfahrsperre, noch nicht ausgelesen hatte, denn gewöhnlich lese ich nur den Motor aus und kontrollierte den Förderbeginn.
Deshalb an euch die Fragen:
Besteht da überhaupt ein Zusammenhang Relais 109 - Wegfahrsperre?
Ist die Wegfahrsperre nur eine Weg-Fahrsperre oder auch ein Weiter-Fahrsperre?
Was war wohl die Ursache meiner Panne, Relais 109 oder die Wegfahrsperre?
Warum wird das Relais 109 immer derart heiß, oder ist das normal?
In 10 Tagen habe ich eine längere Tour vor mir, aber angesichts dieser Pannenproblematik doch starke Bedenken, ob mein Schutzengel immer noch Geduld mit mir haben wird!
Gruß vom Niederrhein
Franzrichard