Hallo liebe Community,
habe einen T4 Bj.95, Diesel 68 PS ! Bei mir hüpft der 5.Gang immer raus ! Nach einem Kaltstart nach ca 10-20km Autobahn und danach alle 500m ca !
Wenn ich regelmäßig die Kupplung nur trete und wieder kommen lasse - ohne zu schalten - bleibt er drin. Ist aber nicht Sinn der Sache !! Bevor er das das erste mal gemacht hat hat es aus dem Motorraum ca 20.Sek gesummt !! Es wäre super, wenn Ihr mir nochmal helfen könntet !
Habe auch andere "5.Gang-hüpft-raus" Fragen durchstöbert aber so hatte es niemand beschrieben !
Lieben Gruss und schonmal Danke ! 
5.Gang hüpft raus - Fachleute gesucht
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Hallo
Kontrolliere mal beim Schaltgestänge deine Kugel und Kugelkopfpfanne ob da zu viel Spiel ist.
Oft bricht auch eine von beiden Federn der Synchronisierung beim 5ten Gang, dafür müsstest du das Getriebeoel ablassen und seitlich den Schwarzen Deckel vom Getriebe abnehmen, anschließend siehst du alles.
Alles was ich dir jetzt geschrieben habe, kannst du ausführlich in der Wiki nachlesen.Gruß Winni
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Hallo Winni,
vielen Dank für die schnelle Antwort !! werde ich checken und es Dich wissen lassen !!
Gruss aus Wien -
Beides ist recht günstig und kannst du auch selber machen, die beiden Federn kosten ca. 0,50 Cent und Kugel und Pfanne um die 3 Euro.
Gruß Winni
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Hallo Winni,
Federn, Kugel und Pfanne sind getauscht. Leider ohne Erfolg !
Genau dasselbe wieder - nach 15 km (nach Kaltstart)springt der 5. Gang raus und danach alle 500m bis 1km ! Wenn ich alle 400m ca die Kupplung trete den Gang in den Leerlauf lege und wieder in den 5. schalte ist alles ok, aber ist halt etwas umständlich !
Vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß bevor er das das erste mal gemacht hat ein hornissenartiges Summen aus dem Motorraum gekommen ist ! Hat vielleicht noch jemand einen Rat oder eine Idee??
Vielen Dank schon mal !
Lieben Gruss
Markus -
Hallo Markus
Ist unmittelbar vorher an deinem Bus was gemacht worden?
Das Summen macht mich stutzig.Gruß Winni
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Hallo Winni,
besten Dank für Deine Antwort !!
ja !!! die Kupplung !!Gruss
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Da kommen wir der Sache doch schon ein bißchen näher.
Beim ausbauen vom Getriebe vielleicht das Schaltgestänge etwas verbogen, hatten wir letztens hier im Forum, dort gingen die Gänge schlecht oder garnicht rein.
Nicht richtig entlüftet falls du eine Hydraulische hast.
Schau mal hier
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schaltgest%C3%A4ngeGruß Winni
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Hallo Winni,
also - die ganze Story !!!
am Anfang hat er jedes mal, wenn ich die Kupplung getreten habe dieses Summgeräusch gemacht !
Ich bin in die Werkstatt und die meinten das wäre der Kupplungsgeber (-nehmer ??)
Da die Kupplung schon 350000 runter hatte habe ich entschlossen die gleich mit zu tauschen, da sie wohl dann auch schon richtig runter war !
Dann bin ich mit der neuen Kupplung das erste mal gefahren und nach ca 40km kam das Summgeräusch nur für ein paar Sekunden wieder und dann ist der 5.Gang das erste mal rausgehüpft !
Ich bin wieder in die Werkstatt und das Gestänge wurde neu eingestellt !
Danach ist er wieder rausgehüpft !
Jetzt haben wir die neuen Federn reingesetzt und er ist wieder rausgehüpft !
Das Summgeräusch macht er nicht mehr !!
Soweit bisher ! Ich verzweifel langsam !!
Was könnte das denn noch sein ??
LG
Markus -
Hallo Markus
Wo wohnst du? vielleicht wohnt hier einer im Forum der Ahnung hat vom T4 in deiner Nähe und könnte sich das mal vor Ort ansehen/ hören.
Was ist wenn du mit zwei Mann den Bus vorne mal aufbockst und so im fünften Gang fährst um genau zu lokalisieren woher das summen kommt.
Aus der Ferne sind manche Dinge immer schlecht zu beurteilen und deshalb mein Tipp sich mit jemanden zusammen tun der Vom T4 Ahnung hat.Gruß Winni
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Das ist ganz leicht selbst zu machen. Dein Problem ist das die kleitbacken im Getriebe abgenutzt sind. Musst bei vw die backen holen die kosten 16 Euro. Deinen Bus an der fahrerseide richtig hoch nehmen so das dass getriebe Öl ins Getriebe läuft. Denn Deckel vom Getriebe abnehmen. Die backen wechseln zuschauen und fertig. Das dauert rund 30 Minuten.
Gruß André