Hallo an alle,
wollte hier nur kurz meine Erfahrung teilen, die ich kürzlich mit meinem T4 / BJ 1996 / 2,4D AAB
gemacht habe:
Bisher lag der Verbrauch immer zwischen 9-10l Diesel!
Eine Kontrolle des Förderbeginns mit der Messuhr ergab: 1,1 mm Hub (soll: 1,00 ± 0,02 mm Hub )
Nun wurde jedoch wegen einer defekten Wasserpumpe der Zahnriemen gewechselt und der FB neu und ordnungsgemäß mit der Messuhr eingestellt.
Resultat: 7-8l Diesel!
Fazit: knapp 2l Verbrauchsreduzierung durch korrekten FB!
Werkstätten, die behaupten, sie könnten den ZR ohne dem Spezialwerkzeug der Messuhr wechseln, haben keine Ahnung von der Materie.
Man bezahlt dann viel Geld für viel Pfusch und bekommt dafür evtl. einen viel zu hohen Verbrauch!
Übrigens:
Leistungsverlust bzw. -gewinn konnte ich durch die Neueinstellung des FBs nicht wirklich feststellen.
grüße jan