Hallo Ihr,
für die Besichtigungstour am Donnerstag, den 15.12.2005, ist für vier Personen noch Platz. Treffpunkt ist das Kundencenter in Hannover am VWN-Werk, um ca.12.00 Uhr. Wer also mit will sollte sich bitte auf meiner e-Mailadresse anmelden.
Diese Sonderaktion ist einmalig und wird es nicht wieder geben!
Gruß von Knut
Riesen Dank auch von der T5-Board-Fraktion!
War seeeehr interessant! Mehr Infos dazu im T5-Board.de
Hallo Zusammen !
Nachfolgend eine kleine Zusammenfassung:
Nach der netten Begrüßung durch den Fertigungsleiter
sind wir 11 Besucher <IMG SRC=http://www.t5-board.de/board/attachment.php?attachmentid=3656&thumbnail=1>inkl. 6 "VW-Weiß-Kittel" durch
die Brinkmannhalle gewandelt.
Das Fotografieren war leider nicht erlaubt.
Eigentlich dachte ich, daß der Fahrzeugbau mehr automatisiert
ist. Erstaunlicherweise ist dort eher Handarbeit angesagt.
Beim Einpassen der Teile bzw. Zusammenbau war der Kunststoffhammer
mit einer entsprechenden Geräuschkulisse ständiger Begleiter !
Bezüglich der Qualität kann es je nach Motivation erhebliche
Abweichungen geben. Beispiel: parallele Aluleiste am Aufstelldach.
Das zufällig bei unserer Führung ein Werkzeughebel abbrach war
schon bemerkenswert.
Die offiziellen von VW haben versucht aus Ihrer Produktionssicht
jede Frage zu beantworten. Leider blieben einige Fragen unbeanwortet.
Auffällige Neuerungen waren:
-neue Lampen inkl. neuer Abdeckung werden jetzt mit 10W verbaut
<IMG SRC=http://www.t5-board.de/board/attachment.php?attachmentid=3654&thumbnail=1>
-Oberflächenfolie der Schränke nun matter + kratzunempfindlicher
-Dämmung wird im nackten Innenausbau nur wenig verwand
(Schade - aber mehr Dämmung wird gem. VW nicht benötigt?!)
-Nun gibt es endlich eine neue und bessere Bedienungsanleitung
(Haben wir alle bekommen und sicherlich am Abend sofort studiert *g*)
Im Rohzustand konnte man/frau sehen, wo die Kabel + Schläuche liegen,
an die man/frau später (im eingebauten Zustand) dann nicht mehr ran-
kommt. Dazu gehört u.a. auch der PDC Piepser.
Standard-Farben waren alle vertreten und auch die Neue: shadow-blau
inkl. Sitzbezug in scala-blau.
Die T5-Anlieferung erfolgt fast "nackt" aus Stöcken. Nur im Cockpitbereich
ist bereits alles fertig. In der Brinkmannhalle wird dann der gesamte
"Standard-Ausbau" vorgenommen. Abweichungen vom Standard (z.B.: Markise in
Wagenfarbe, Solarpanel auf dem Dach, etc.) können nur im Fahrzeugsonderbau
eingebaut werden. Das bedeutet, daß der fertige Innenausbau dann teilweise
wieder demontiert werden muß. Sehr sehr umständlich und daher auch die hohen
Preise.
Fazit: Es hat sich einiges beim California-Ausbau verbessert, aber es kommt
sehr auf den jeweiligen Monteur an !
Es war eine wirklich interesante Führung bzw. Besichtigung !
Vielen Dank für die Organisation von Uwe !
Gruß, Andreas - Optima 4.7
Hi Andreas!
bezüglich Deiner Aussage, dass es Qualitäsunterschiede aufgrund von unterschiedlichen Motivationen gibt, fehlt hier ein grundlegender Nachweis!
Die Kederleistenbefestigung ist in der Tat etwas heikel, aber die zulässigen Toleranzen werden immer gehalten! In der Endkontrolle würde so etwas auffallen!
Ich muss mich hier auch mal auf die Seite der Califertigung schlagen! Toleranzen im 1,5mm Bereich find ich schon ok! Die Leiste ist aber nun mal ein Blickfang und die Nut im Dachbereich ist auch nicht immer 100%!
Ich hab gestern mal bei meinem nachgeschaut! Es ist bei genauem hinsehen auch nicht 100%. Aber das wirds wohl bei keinem sein. Es stößt mir aber auch nicht besonders negativ auf! Bis jetzt hab ich´s gar nicht gemerkt!
Dass der Hebel bei der Nietmaschine gestern abgebrochen ist, war wohl der Superzufall! Shit happens!
Ich fände es auch sehr anmaßend zu sagen, dass die Mitarbeiter (Stammmannschaft plus ausgewählte Leiarbeiter aus dem VW Pool) von Januar bis in den Sommer hinein (21 Fahrzeuge pro Tag), weniger gut arbeiten wie Stammmanschaft alleine! (17 Fahrzeuge pro Tag)
Also mein erster ist im Oktober 2004 gefertigt worden! Der war ok, aber die Werkstätten haben ihn versaubeultelt!
Der neue ist drei Tage vor den Sommerferien 2005 in der Brinkmannhalle durchgelaufen! Also Hochsaison! Und der Wagen ist TOP!
Ich hab Vertrauen darauf, dass die Qualität in der Fertigung gleichbleibend gut ist!
Hallo Tom,
bitte nicht falsch verstehen, aber einige Beobachtungen
habe nicht nur ich "Pimgelkopf" allein gesehen, sondern
auch andere von uns 11 Teilnehmern:
Bezüglich der Kederleistenbefestigung sagte mir der
Fertigungsleiter, daß die Toleranzen von 0,5 nach oben
und unten i.O. sind, denn es ist ja nur ein NUTZFAHRZEUG !
Sorry - ich hab zweimal geschluckt und nix gesagt, denn bei
mehr als 50.000,00 Euro habe ich da andere Vorstellungen.
Ist möglicherweise aber eine optische Geschmacksfrage, da
die Funktionaltät ja nicht eingeschränkt ist.
Auf der Fertigungsstraße war ein T5-California mit mehr als
1,5 Abweichung. Auf diesen Mangel aufmerksam gemacht, sollte
dieser Wagen "nachgebessert" werden.
Beim Einbau eines Plastik-Ausströmer in der C-Säule
wurde das Einclipsen mit einem Plastikhammer beschleunigt.
Dies hatte zur Folge, daß das Ding schief drin saß. Der
Monteur guckte zufällig mir in die Augen und zuckte mit den
Achseln (frei nach dem Motto: Paßt + mehr geht nicht)
und arbeitete weiter.
In der Folge gab es noch weitere ähnliche Begebenheiten.
Fairerweise muß ich auch sagen, daß die positiven Erfahrungen
deutlich mehr waren !
Wenn der Fertigungsleiter bei der Führung anwesend ist,
dann werden die Mitarbeiter wohl noch mehr als sonst sorgfätig
gearbeitet haben.
Ich will nichts schlecht machen, sondern habe für mich fest-
gestellt, das man/frau "Fertigungs"-Glück haben kann oder nicht.
Im übrigen bin ich nach Dehler-Fertigungsbesuch (1997) und Westfalia-
Fertigungsbesuch doch eher angenehm überrascht.
Die Fertigungstoleranzen sind menschlich und nachvollziehbar.
Einen T5-California würde ich mir - ungeachtet meiner Besichtigung -
kaufen, wenn es einen mit langem Radstand, Hochdach und analogem
Ausbau zum T4 California Exclusiv geben würde.
Gruß, Andreas - Optima 4.7
Hi Andreas!
ok.. Das mit dem Nutzfahrzeug habe ich nicht mitbekommen. Das ist hart!
Aber insgesamt habe ich den Eindruck, dass die Fertigung ok ist!
Was ich ganz Klasse finde, ist die Tatsache, dass man sich unsere Meinung anhört!
In der Vergangenheit ist zum Beispiel der neue Regenspoiler wohl auf unsere Anregung entwickelt worden!
Auch das jetzt geplante neue Batterieladegerät (lädt auch die Starterbatterie), zeigt das man aufmerksam mitliest!
Für Dich wird es auf dem Caravansalon 2006 bestimmt eine Überraschung geben! Ich bin mir eigentlich sicher, dass der T5 California Lang und Hoch kommen wird!
HI,wollte nur mal sagen das wir(Bandarbeiter)selber mit der Quallität nicht wirklich zu frieden sind.
