T4-2L Benzin läuft nicht richtig

Hilfe , mein Allstar T4 2Liter Baujahr 96 Benzin läuft einfach nicht richtig .
Vor einem Jahr wurde schon ein neues Steuergerät eingebaut ( schön teuer )aber
trotzdem läuft er nicht richtig .
Seit Januar läuft er im Standgas nicht richtig , die Drehzahl geht immer wieder
bis fast null dann fängt ersich wieder .
Während der Fahrt hat er plötzlich keine Leistung mehr oder ruckt sehr stark .
Das Auto ist nun seit 3 Wochen alle paar Tage in der Werkstatt , der Meister
( sehr freundlich )hat dasselbe Modell und bereits fast alle Teile aus
seinem Bus einmal getauscht .
Letzte Woche bekam ich wieder ein neues Steuergerät zur Probe ohne Erfolg .
Heute war etwas Zeit in der Werkstatt , der Bus wurde den ganzen Tag überprüft
mit dem Ergebnis , wir wissen nicht was es ist .
Die Werkstatt will nun herumfragen in anderen Betrieben ob jemand Erfahrungen
mit so einem Problem hat .
Der Wahnsinn hat einen Namen VW Multivan !!!!
Wer hat Tips oder Hilfe für mich , vorab vielen Dank . Wolfgang

>Hallo Wolfgang,
>zunächst ein paar Fragen zu dem Fehler:
>- Ich nehme an, das der Fehlerspeicher im Steuergerät ausgelesen wurde. Hat das Steuergerät welche erkannt? Welche?
>- Wieviel hat der Wagen schon gelaufen?
>- Welche Teile neben dem Steuergerät wurden schon getauscht?
>Zu Deiner Bemerkung ...
>"Während der Fahrt hat er plötzlich keine Leistung mehr oder ruckt sehr stark ."
>... fällt mir spontan ein, daß die Ursache für den Fehler evtl. im Bereich der Kraftstoffversorgung zu finden ist.
>Zeitweise auftretende Aussetzter der Kraftstoffpumpe durch:
>- defekte Pumpe
>- elektrische Verbindungen zur Kraftstoffpumpe zeitweise unterbrochen
>=>
>Steckerverbindungen und Anschlüsse von den eletr. Leitungen zur Pumpe und dem Kraftstoffrelais auf feste und widerstandslose Verbindung prüfen.
>Sicherung und und Kontakte am Kraftstoffrelais prüfen.
>Kontakte reinigen bzw. erneuern.
>Stromaufnahme der Kraftstoffpumpe prüfen
>
>Übrigens: Nicht alle Fehlerquellen werden vom Steuergerät erkannt.
>In den seltensten Fällen liegt es an einem Defekt im Steuergerät. (Wie teuer war's?)
>
>MfG Rolf
>T4 2.0 mit Autogas

Hallo Rolf
danke für deinen guten Rat , ich habe selbst schon daran gedacht .
Zu deinen Fragen : der Fehlerspeicher wurde schon mehrfach ausgelesen ohne
Ergebnis . Der Bus hat nicht ganz 120 000 km Laufleistung .
Getauscht wurden Steuergerät , Leerlaustbilisierung , Luftmengenpoti-messer ,
Temperaturfühler Ansaugluft und der Regler der Lichtmaschine .
An das Relais für die Benzinpumpe wurde auch schon gedacht , was allerdings
genau geprüft wurde weis ich leider nicht .
Werde ich aber das nächste mal erfragen . Ich Habe ein Buch wie helfe ich mir
selbst , damit werde ich diesen Stromkreis und das Relais überprüfen .
Ich bin selbst Elektromeister , das sollte mir gelingen .
Ich habe im Buch auch noch nachgelesen wie der Tank entlüftet wird , werde aber
nicht so recht schlau daraus . Deshalb habe ich vor einer 1/2 Stunde eine
Probefahrt gemacht , das Auto abgestellt und direkt vorsichtig den Tank geöffnet
ob ich vielleicht in saugendes Geräusch höre ,leider nichts .
Nochmals vielen Dank Rolf .

Hallo Wolfgang,

ich hatte beim T3 (68kw Benz.) auch mal ein ähnliches Problem:
plötzlich keine Leistung und dann starkes rucken
Die erste Diagnose war Steuergerät. Das war mir zu teuer (und
zu einfach) und ich bin zu einem anderen VAG-Betrieb gefahren.
Und siehe da, dort hat man mir einen "Impedanzwandler"
für wenig Geld eingebaut. Danach waren die Fehler weg.
Da ich ein technischer Laie bin, will ich damit nur
sagen, daß es manchmal Sinn macht den VAG-Betrieb zu
wechseln.
Ich hoffe Du kriegst Dein Problem in den Griff.

Bis dann, Andreas

Hallo Rolf,ich fahre auch einen T4 2.0 bin sehr zufrieden bis auf die mangelnde Laufruhe und den Verbrauch. Über Autogas habe ich bisher wenig information. Kannst Du näheres über die Umrüstung erzählen?
ralf

>T4 2.0 mit Autogas

Hi Wolfgang,

aehnliches Verhalten hatten wir neulich am Golf III meiner Frau mit dem
1,8l Benziner. Ursache: Drosselklappenstellmotor.

Gruss Thomas.

>Hilfe , mein Allstar T4 2Liter Baujahr 96 Benzin läuft einfach nicht richtig .
>Vor einem Jahr wurde schon ein neues Steuergerät eingebaut ( schön teuer )aber
>trotzdem läuft er nicht richtig .
>Seit Januar läuft er im Standgas nicht richtig , die Drehzahl geht immer wieder
>bis fast null dann fängt ersich wieder .
>Während der Fahrt hat er plötzlich keine Leistung mehr oder ruckt sehr stark .
>Das Auto ist nun seit 3 Wochen alle paar Tage in der Werkstatt , der Meister
>( sehr freundlich )hat dasselbe Modell und bereits fast alle Teile aus
>seinem Bus einmal getauscht .
>Letzte Woche bekam ich wieder ein neues Steuergerät zur Probe ohne Erfolg .
>Heute war etwas Zeit in der Werkstatt , der Bus wurde den ganzen Tag überprüft
>mit dem Ergebnis , wir wissen nicht was es ist .
>Die Werkstatt will nun herumfragen in anderen Betrieben ob jemand Erfahrungen
>mit so einem Problem hat .
>Der Wahnsinn hat einen Namen VW Multivan !!!!
>Wer hat Tips oder Hilfe für mich , vorab vielen Dank . Wolfgang

Hallo , noch einmal vielen Dank
an alle die mir geantwortet haben . Hurra er läuft wieder richtig .
Nach weiteren 3 Tagen in der Werkstatt wurden letztendlich der Verteiler , alle
Zündkerzenstecker , 2 Zündkaben und die Zündspule erneuert .
Was allerdings wirklich die Ursache ist oder war bleibt ungeklärt !
Weiterhin bleibt vorläufig die Höhe der Rechnung offen ?
Ich bin auch etwas von VW enttäuscht , die Werkstatt hatte eine Anfrage ans Werk gemacht bezüglich der Probleme , zur Erinnerung : sägt im Standgas und setzt aus im Lastbetrieb .
Die Antwort lautete lapidar bitte alle Prüfungen noch einmal und den genauen
Bericht ans Werk .
Auf der Anfrage war bereits ein genauer Bericht aller Prüfungen und Messungen
gemäss den Werkstatt-Handbücher bezüglich Zündung und Kraftstoffanlage .
Trotzdem !!!! er läuft wieder .

Mit freundlichem Gruß aus Mainfranken
Wolfgang