Moin,Moin,
ich bin gerade dabei, als Zweitwagen einen Passat 1.9 TDI mit 85 kw, Bj.´00 zu kaufen.
Da mein T4 ein Benziner ist, habe ich von Diesel wenig Ahnung. Auf was muß ich bei diesem Motor achten?
Er hat 160.000 km gelaufen, alle Inspektionen sind bei VW gemacht worden. Was kann auf mich zukommen (Zahnriemen, Wasserpumpe usw)?
Bin dankbar für jeden Rat.
Der andere Roger
>Moin,Moin,
>ich bin gerade dabei, als Zweitwagen einen Passat 1.9 TDI mit 85 kw, Bj.´00 zu kaufen.
>Da mein T4 ein Benziner ist, habe ich von Diesel wenig Ahnung. Auf was muß ich bei diesem Motor achten?
>Er hat 160.000 km gelaufen, alle Inspektionen sind bei VW gemacht worden. Was kann auf mich zukommen (Zahnriemen, Wasserpumpe usw)?
>Bin dankbar für jeden Rat.
>Der andere Roger
Zahnriemen alle 60tkm
Ausschlagen der Querlenker, Rep.Kosten ~ 1500 Euro (knarren)
Bremsproblem bei Nässe (Wasserkasten)
Wassereinbruch
Elektronikprobleme (Sitebags, ZV, Stellmotore...)
Defekte Klimakompressoren
Undichte Lenkungen
Festgerostete Handbremshebel hinten am Bremssattel
Defekte Oxi Kat´s bzw Flex Rohre davor
Defekte PD Elemente (Vor allem bei RME betrieb)
>Zahnriemen alle 60tkm
>Ausschlagen der Querlenker, Rep.Kosten ~ 1500 Euro (knarren)
>Bremsproblem bei Nässe (Wasserkasten)
>Wassereinbruch
>Elektronikprobleme (Sitebags, ZV, Stellmotore...)
>Defekte Klimakompressoren
>Undichte Lenkungen
>Festgerostete Handbremshebel hinten am Bremssattel
>Defekte Oxi Kat´s bzw Flex Rohre davor
>Defekte PD Elemente (Vor allem bei RME betrieb)
Moin,Moin,
danke für Deine Antwort. Soll das heißen "Finger weg"?
Der Wagen lief als Firmenwagen in der Firma meiner
Frau (immer der gleiche Fahrer), bisher ohne Mängel.
Da Firma insolvent, kann meine Frau den Wagen für 5800 €
kaufen (incl.)Das ist weit unter Schwacke.
Tauchen die Probleme aus Deiner Aufzählung oft auf?
Der andere Roger
>>Zahnriemen alle 60tkm
>>Ausschlagen der Querlenker, Rep.Kosten ~ 1500 Euro (knarren)
>>Bremsproblem bei Nässe (Wasserkasten)
>>Wassereinbruch
>>Elektronikprobleme (Sitebags, ZV, Stellmotore...)
>>Defekte Klimakompressoren
>>Undichte Lenkungen
>>Festgerostete Handbremshebel hinten am Bremssattel
>>Defekte Oxi Kat´s bzw Flex Rohre davor
>>Defekte PD Elemente (Vor allem bei RME betrieb)
>Moin,Moin,
>danke für Deine Antwort. Soll das heißen "Finger weg"?
>Der Wagen lief als Firmenwagen in der Firma meiner
>Frau (immer der gleiche Fahrer), bisher ohne Mängel.
>Da Firma insolvent, kann meine Frau den Wagen für 5800 €
>kaufen (incl.)Das ist weit unter Schwacke.
>Tauchen die Probleme aus Deiner Aufzählung oft auf?
>Der andere Roger
Es ist wie bei den T4 (soll ja auch ein VW sein)bei manchen kommt nix, bei manchen einiges und es kommt auch vor das es einen voll erwischt.
Sollte das Auto nicht weiss sein, passt der Preis in jedem Fall
>Es ist wie bei den T4 (soll ja auch ein VW sein)bei manchen kommt nix, bei manchen einiges und es kommt auch vor das es einen voll erwischt.
>Sollte das Auto nicht weiss sein, passt der Preis in jedem Fall
Moin,Moin,
er ist blau, wir werden ihn wohl nehmen. Danke
Der andere Roger
>
>>Es ist wie bei den T4 (soll ja auch ein VW sein)bei manchen kommt nix, bei manchen einiges und es kommt auch vor das es einen voll erwischt.
>>Sollte das Auto nicht weiss sein, passt der Preis in jedem Fall
>
>Moin,Moin,
>er ist blau, wir werden ihn wohl nehmen. Danke
>Der andere Roger
hi,
wieso sollte ein weisser passat schlechter als ein uni-blauer sein?!
Peter K.
super Forum: www.passat3b.de
Gruss
Nils
>>
>>>Es ist wie bei den T4 (soll ja auch ein VW sein)bei manchen kommt nix, bei manchen einiges und es kommt auch vor das es einen voll erwischt.
>>>Sollte das Auto nicht weiss sein, passt der Preis in jedem Fall
>>
>>Moin,Moin,
>>er ist blau, wir werden ihn wohl nehmen. Danke
>>Der andere Roger
>hi,
>wieso sollte ein weisser passat schlechter als ein uni-blauer sein?!
>Peter K.
