Eine Seifenblase ist geplatzt,...

... nachdem ich heute die technischen Daten meines T4 Kasten, 1,9 TD,Bj.5/94, an das NFZ Braunschweig, zwecks Überprüfung einer möglichen Auflastung, weitergegeben habe. Gesamtkosten ca. 2000,- DM.
Also keine Auflastung, somit keine WoMo-Zulassung, da Besteuerung nach PKW-Tarif,keine zusätzlichen Sitzplätze mit Beckengurt im Laderaum.
Naja, wenigstens kann die Sitzbank jetzt einfach so irgendwo eingebaut werden,
zu Hause oder auf einem Rastplatz dürfen dann auch mal -5- Leute im Auto sitzen.

...und eigentlich ist er ja auch ein genehmigungsfreier 4-Sitzer.
Zwei Zweibeiner vorne und zwei Vierbeiner hinten.

Solltet Ihr noch eine richtig gute Idee haben, antwortet bitte...

Gehe jetzt in meinen T4 und maule ein bißchen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-lila.gif
alt=sauer-lila>

Hallo,
erst mal Ruhe bewahren.
Was bitte haben zusätzliche Sitzplätze mit einer Auflastung zu tun?
Du kannst die Sitzbank in der 2ten Reihe eintragen lassen:
- entgegen der Fahrtrichtung
- Fenster in Heckklappe und Schiebetür
- Gummiboden im Laderaum.
- u.Umständen muß das Schloss in der Schiebetür gegen die PKW Version getauscht werden; Heckklappe muß von innen zu entriegeln sein ( Loch in der Hartfaserverkleidung.
So bei mir geschehen; Kasten Bj 91, 2,4D, abgelastet. LKW, wurde zu PKW geschlossen.
Du musst nur den richtigen TÜV- Prüfer/ Prüfstelle finden. Also rumtelefonieren und das klappt dann auch.
Gruss 2nd

Sein problem sind wohl die hohen Kosten für das Auflasten?

Und wenn er NICHT auflastet, und den Sitz reinbekommt (hier gebe ich recht, das sollte gehen) wird vermutlich ein PKW draus.

Und das war wohl das Problem hier! Sitze+Gewichtsversteuerung!

Was ist in den 2000DM alles drin? Einbau+Achsvermessung, Teile und Abnahme? Lass den Einbau doch von einem Bekannten machen. Die Teile kosten doch eh nicht mehr als 500-800 DM. Dann noch 200 DM für den Verwandten und 100 DM für den Bürokram und schon hast Du es für die Hälfte. Und wenn Du damit bis nächstes Jahr wartest, kostet es noch mal die Hälfte: € 500. Das klingt doch schon viel besser!

Eric

Soviel Kohle wollte mein VW-Dealer auch haben. Da bin ich einfach zum nächsten gefahren, habe mich mit dem Dekra-Inschenör unterhalten und nur 137DM bezahlt. OHNE Umbau des Fahrwerks!! Laß den Kopf nicht hängen, probiers einfach weiter! Ich dachte auch, das wird nie was...

Grüße aus Berlin von Kalle <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
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>... nachdem ich heute die technischen Daten meines T4 Kasten, 1,9 TD,Bj.5/94, an das NFZ Braunschweig, zwecks Überprüfung einer möglichen Auflastung, weitergegeben habe. Gesamtkosten ca. 2000,- DM.
>Also keine Auflastung, somit keine WoMo-Zulassung, da Besteuerung nach PKW-Tarif,keine zusätzlichen Sitzplätze mit Beckengurt im Laderaum.
>Naja, wenigstens kann die Sitzbank jetzt einfach so irgendwo eingebaut werden,
>zu Hause oder auf einem Rastplatz dürfen dann auch mal -5- Leute im Auto sitzen.
>...und eigentlich ist er ja auch ein genehmigungsfreier 4-Sitzer.
>Zwei Zweibeiner vorne und zwei Vierbeiner hinten.
>Solltet Ihr noch eine richtig gute Idee haben, antwortet bitte...
>Gehe jetzt in meinen T4 und maule ein bißchen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer-lila.gif alt=sauer-lila>
Langsam, Junge!
Die Auflastung hat erstens nix mit ´ner Wohnmobilzulassung zu tun, sondern lediglich mit der günstigeren Gewichtsbesteuerung beim Finanzamt. Es haben nicht alle Womos ein Zul.Gesgew. über 2,8to!!!
Zweitens kann das Ganze nur dann so teuer sein, wenn Du´s bei VW direkt machen läßt. Die stärkeren Federn, die notwendig sind, kriegst Du bestimmt auch woanders günstiger und der Einbau sollte von jeder "Klitschenwerkstatt um die Ecke" bewältigt werden können - der Rest ist Papierkram mit´m TÜV. Wenn sich der erste querstellt, dann probier´s bei einem anderen TÜV - die sind genauso verschieden mit Ihren Ansichten und Einstellungen, wie Werkstätten o.ä.
Und wegen der Umtypung zum Womo wegen der Sitzbank usw. hat ja schon einer hier geschrieben. Also blas´ nur weiter in Deine Seifenblase, bis sie schön groß und bunt ist...
Abgesehen davon, wozu willst´e hinten eigentlich noch ´ne Sitzbank - gönn´ Deinen Hunden doch den Platz und bau ihnen lieber ´n großes Bett.
Gruß Bluesbrother

Hi,
ich denke mal das Problem ist die Umrüstung des 14" Fahrwerkes bei dem 4 Zylinder 1,9 l Diesel
auf ein notwendiges 15" Fahrwerk und Bremsanlage. So steht es jedenfalls in meinen Unterlagen
von VW. Ich habe einen 2,4 l Diesel aufgelastet. Da waren die Kosten nur ca. 600 DM.
Christian

...und erstmal Danke für Eure Anteilnahme und Posting.

Hab´auch schon telefoniert und bin ein bißchen schlauer.

Es geht übrigens darum:

Kastenwagen bekommt nur Sitzplätze, wenn er eine WoMo-Zulassung hat( zumindest
offiziell, ohne Tricks), und um eine zusätzliche Originaldoppelsitzbank mit Beckengurten eintragen zu lassen braucht er halt diese.
Mit TÜV Nord schon abgekaspert und eigentlich recht einfach, war auch ein netter
Prüfer.Damit nun das WoMo nicht als PKW (Also bis 2,8 to) besteuert wird, wollte
ich auflasten,...und die Götter sagten, der Himmel soll Dir auf den Kopf fallen.

Dank Eures Postings und zahlreicher Anrufe sind die Gewitterwolken aber langsam
abgezogen.

An Bluesbrother: Ein Bett kommt auch rein, darum ja die klappbare Doppelsitz
bank. Kannst Du Dir nicht vorstellen. Also: Hinten ist eine Hundedoppelbox, davor kommt die Sitzbank. Über die Box kommt eine klappbare Leimholzplatte, die zum Bett umfunktioniert werden kann.Dafür muß dann aber die Rückenlehne der Sitzbank nach vorne geklappt werden. Oder einfacher, wenns fertig ist, zeig ich es Dir beim nächsten Treffen.

Wie gesagt, ausschlaggebend war eben, daß noch zwei Sitze mehr in mein Gefährt
sollten.

Danke nochmal und mauliges Gesicht ist auch nicht mehr!!!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
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>>Hi,
>>ich denke mal das Problem ist die Umrüstung des 14" Fahrwerkes bei dem 4 Zylinder 1,9 l Diesel
>>auf ein notwendiges 15" Fahrwerk und Bremsanlage. So steht es jedenfalls in meinen Unterlagen
>>von VW. Ich habe einen 2,4 l Diesel aufgelastet. Da waren die Kosten nur ca. 600 DM.
>>Christian
>hallo christian wie kommst du darauf das andy eine 14 zoll-felge drauf hat gabs meines wissens nur bei den ersten T4-modellen und andy`s gehötr da wohl nicht dazu , das ist ein fehler vom händler der schaut in die VW-ratgeberliste und mein alles was angekreuzt ist an teile mußauch eingebaut werden anstatt der nachschaut was verbaut ist das ist doch typisch nur faul sein und ja kein gehirn einschalten , also andy kannst mich unter 0171 506 57 52 erreichen ich sag dir wie du eine auflastung hinbekommst ohne VW-händlers unnutz
>mfg uwe <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Hallo Andy,
das Du ´ne 15"-Felge drauf hast weiss ich (Deine Sitzbank suche die Dich zum Fischmarkt führte), also mußt Du für das 15"Zoll Fahrwerk nur checken ob die 14" oder 15" Bremsanlage an der VA montiert ist( 14" normale Bremsscheibe und 15" innenbelüftete Bremsscheibe. Wenn 14" Zoll verbaut, vielleicht brauchst ja Verschleißtechnisch gesehen sowieso mal was neues?). Dann sollte die VA-Last min 1350Kg betragen, aber das wird sie ja wohl, kannste am Typenschild kontrollieren, im Brief lieber nicht weil da oben in den Feldern Werte stehen und im Text unten andere, also unsichere Methode. Dann zur HA hier denke ich müssen neue Federn rein und zwar die 701511105M violetter Farbstrich und Bremsdruckreglerfedern701612561D, alles laut Link unten.
Check das doch mal ab und sag was bei rauskommt vielleicht kannst es Dir sparen Uwe anzurufen?!
Gruß Jörg

http://www.vw-service.de/rat/t4_94abrh.htm

Wenn was bei rumgekommen ist, sag mal bescheid hier.

Habe genau das selbe vor (aber wiedermal: die Garage fehlt)

Also halt uns auf dem Laufenden.

Eric

Zum Thema Sonder-KFZ-Wohnmobil, auch wenn´s schon an anderer Stelle steht:

Die Ummeldung auf So Sonderkfz/Wohnmobil bringt den Vorteil der niedrigeren Versicherungsprämien.
Für die Ummeldung werden folgende fünf Punkte in Hannover (TÜV Empelde)geprüft:
1) Bett
2) Schrank bzw. Stauraum (Stauraum unterm Bett mit Kiste oder im Spülenschrank zählt auch
3) Tisch oder Klapptisch (darf während der Fahrt verstaut sein), soll/muss mit dem Fahrzeug zu verbinden sein
4) Spüle (ob eine Spülschüssel ausreichend wäre, weiß ich nicht) mit Wasserversorgung
5) Kocher, auch Gaskartuschenkocher, wie z.B. Restoflamm o.ä. (kostet bei Fritz Berger 100,- DM). Dieser hat den Vorteil, dass man keinen Gaskasten mit Entlüftung nach außen benötigt. Der Kocher muss sicher stehen können und für die Benutzung eine eigene Standfläche haben. Er kann aber für die Fahrt woanders verstaut werden (z.B. im Küchenschrank). Die kleinen Kartuschenkocher mit Campingas-Dosen reichen nicht, sind nicht standsicher.

Ich habe gerade einen kleinen Schrank hinter dem Beifahrersitz für meinen neuen MV gebaut (mit Spülbecken und Kocher). Wenn er fertig ist, gib´t´s auch Fotos und ´nen Bauplan. Der Rest ist ja im MV schon vorhanden.

Noch eins zum Prüfer beim TÜV: Hinfahren und mit dem Prüfer sprechen, der die Abnahme macht. Die Telefonauskünfte, die ich beim TÜV Hannover bekommen habe, unterscheiden sich deutlich von dem, was bei der Abnahme geprüft wird.

Die Versicherungsprämien bei RMV, ESV u.ä. sind deutlich geringer als bei anderen Versicherungen.

Viel Spaß beim WoMo-Umbau

>Die Ummeldung auf So Sonderkfz/Wohnmobil bringt den Vorteil der niedrigeren Versicherungsprämien.
>Für die Ummeldung werden folgende fünf Punkte in Hannover (TÜV Empelde)geprüft:
>1) Bett
>2) Schrank bzw. Stauraum (Stauraum unterm Bett mit Kiste oder im Spülenschrank zählt auch
>3) Tisch oder Klapptisch (darf während der Fahrt verstaut sein), soll/muss mit dem Fahrzeug zu verbinden sein
>4) Spüle (ob eine Spülschüssel ausreichend wäre, weiß ich nicht) mit Wasserversorgung
>5) Kocher, auch Gaskartuschenkocher, wie z.B. Restoflamm o.ä. (kostet bei Fritz Berger 100,- DM). Dieser hat den Vorteil, dass man keinen Gaskasten mit Entlüftung nach außen benötigt. Der Kocher muss sicher stehen können und für die Benutzung eine eigene Standfläche haben. Er kann aber für die Fahrt woanders verstaut werden (z.B. im Küchenschrank). Die kleinen Kartuschenkocher mit Campingas-Dosen reichen nicht, sind nicht standsicher.
>Ich habe gerade einen kleinen Schrank hinter dem Beifahrersitz für meinen neuen MV gebaut (mit Spülbecken und Kocher). Wenn er fertig ist, gib´t´s auch Fotos und ´nen Bauplan. Der Rest ist ja im MV schon vorhanden.
>Noch eins zum Prüfer beim TÜV: Hinfahren und mit dem Prüfer sprechen, der die Abnahme macht. Die Telefonauskünfte, die ich beim TÜV Hannover bekommen habe, unterscheiden sich deutlich von dem, was bei der Abnahme geprüft wird.
>Die Versicherungsprämien bei RMV, ESV u.ä. sind deutlich geringer als bei anderen Versicherungen.
>Viel Spaß beim WoMo-Umbau
Hallo, Armin!
Bei meiner prophylaktischen Frage an den TÜV, was denn für eine Umtypung zum SoKFZ-WoMo notwendig wäre, bekam ich als Antwort: "Naja, was mer halt zum lebe braucht: Bett, Schrank, Kocher und Wasser - ach, ja, un´, wie war des noch, Karl?" Und Karl antwortete: "Ei, drin stehe muß mer halt könne, gell..." Da war ich erst ´mal bedient, denn ich wußte bisher nichts von Standhöhe als Voraussetzung - oder hält´s auch in diesem Punkt jeder TÜV anders? Was meinst Du dazu?!
Gruß
Bluesbrother

Hi, das mit der Stehöhe ist Quatsch, es geht sicher auch gebückt stehen! Du sollst bloss einen PKW nicht als WoMo anmelden können, ein Buss geht immer! Grüsse Stefan
>>Für die Ummeldung werden folgende fünf Punkte in Hannover (TÜV Empelde)geprüft:
>>1) Bett
>>2) Schrank bzw. Stauraum (Stauraum unterm Bett mit Kiste oder im Spülenschrank zählt auch
>>3) Tisch oder Klapptisch (darf während der Fahrt verstaut sein), soll/muss mit dem Fahrzeug zu verbinden sein
>>4) Spüle (ob eine Spülschüssel ausreichend wäre, weiß ich nicht) mit Wasserversorgung
>>5) Kocher, auch Gaskartuschenkocher, wie z.B. Restoflamm o.ä. (kostet bei Fritz Berger 100,- DM). Dieser hat den Vorteil, dass man keinen Gaskasten mit Entlüftung nach außen benötigt. Der Kocher muss sicher stehen können und für die Benutzung eine eigene Standfläche haben. Er kann aber für die Fahrt woanders verstaut werden (z.B. im Küchenschrank). Die kleinen Kartuschenkocher mit Campingas-Dosen reichen nicht, sind nicht standsicher.
>>Ich habe gerade einen kleinen Schrank hinter dem Beifahrersitz für meinen neuen MV gebaut (mit Spülbecken und Kocher). Wenn er fertig ist, gib´t´s auch Fotos und ´nen Bauplan. Der Rest ist ja im MV schon vorhanden.
>>Noch eins zum Prüfer beim TÜV: Hinfahren und mit dem Prüfer sprechen, der die Abnahme macht. Die Telefonauskünfte, die ich beim TÜV Hannover bekommen habe, unterscheiden sich deutlich von dem, was bei der Abnahme geprüft wird.
>>Die Versicherungsprämien bei RMV, ESV u.ä. sind deutlich geringer als bei anderen Versicherungen.
>>Viel Spaß beim WoMo-Umbau
>Hallo, Armin!
>Bei meiner prophylaktischen Frage an den TÜV, was denn für eine Umtypung zum SoKFZ-WoMo notwendig wäre, bekam ich als Antwort: "Naja, was mer halt zum lebe braucht: Bett, Schrank, Kocher und Wasser - ach, ja, un´, wie war des noch, Karl?" Und Karl antwortete: "Ei, drin stehe muß mer halt könne, gell..." Da war ich erst ´mal bedient, denn ich wußte bisher nichts von Standhöhe als Voraussetzung - oder hält´s auch in diesem Punkt jeder TÜV anders? Was meinst Du dazu?!
>Gruß
>Bluesbrother