VWBuswelt - T4-Forum

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das ist klar.
Der KOnus, also die Anlagefläche muss natürlich an die Felge angepasst sein.
Allerdings ist die Dicke der Schrauben, also die Bohrung in die sie eingeschraubt wird, und das Aussenmass des Kopfes immer gleich.
MAn benötigt immer einen 19er…

Nee, es gibt vom Gewinde her nur eine Sorte. Kann aber durch ALU-Felgen in der Länge u im Konus varieren. Ich habe z.B. 2 Sorten verbaut, weil ich mal zeitweise 10 Stk verschludert hatte. Da gibt es welche die sind am Sechskannt aus Vollmaterial (alte…

also ich habe an den beiden T4s, die ich besitze, bzw. besessen habe die 19er Radschrauben.
Die Gewinde habe ich nie gemessen. kann aber hinkomen mit 14mm Durchmesser.

Der erste stammte aus dem Jahr 1991, also dem zweiten Baujahr und der andere ist Baujahr…

ich habe gerade eine Anfrage bzgl. Radschrauben.
Bisher war ich der Auffassung, dass der T4 bestückt war mit Radschrauben, welche eine 19er Nuss benötigen und deren Gewinde 14mm Durchmesser hat. Das hat sich bei den Modellen über die Jahre nicht…

wie Bavarian Joker die schon gleich mal eingewertet hat, so wird es dann nachher laufen.
Bis du diese Kritik, ob richtig oder falsch oder wie auch immer aber richtig für dich einordnen kannst, solltest du zunächst selektieren, welche T4-Form (also…

Hallo,
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..Allerdings meines Wissens nicht einzeln. Als ich nach einem Einbruch in meinen Bus einen neuen Zylinder brauchte und den bei VW gekauft habe, wurde der mir gegen einen 10er in die Kaffeekasse mit neuen Plättchen an meinen Schlüssel angepasst…

Solange die Federn noch rausspringen ist ja alles ok. Ich kenne durchaus auch Schlösser, da haben sich die Blättchen nicht mehr von selbst (oder mit Federdruck) bewegt.

Neue Plättchen gibt es auch beim freundlichen. Ich habe mir mal die Arbeit gemacht, und auf dem Schrottplatz bei VW´s den rechten Zyl. ausgebaut, (Türgriff kompett). Und somit habe ich eine ganze Sammlung bekommen. Wenn du fit bist, dauert das nur…

Moin,
Kompressionstest ist nur die halbe Wahrheit. Du brauchst einen Druckverlusttest. Ist eigentlich der gleiche Aufwand wie Kompressionstest, Einspritzdüsen raus, aber der Motor wir nicht gedreht, mit Anlasser. Sondern in dem zu messenden Zylinder wir…

Hallo,

die Plättchen aus gebrauchten Zylindern sind mehr oder weniger abgeschliffen/verrundet.
Dadurch wird das Schloß unpräzise und lässt sich leichter "überlisten".

Ich würde möglichst viele "neue" Plättchen verbauen.
Wichtig ist, wie oben gechrieben,…