VWBuswelt - T4-Forum

na, dann bestelle ich mal ne neue Tachowelle und berichte in ein paar Tagen wieder

[…]

Würde ich auch vermuten.
So was hatte ich noch nicht, bin an Deiner finalen Auflösung des Rätsels interessiert!

Weiter geht die Rätsel-Runde... mit neuen Erkenntnissen!

Widerstand an Tankgeber: 115 Ohm
Widerstand an M: 115 Ohm
Widerstand an U1: 107 Ohm

Sollte in Ordnung sein oder? Der etwas verringerte Widerstand lässt sich ja vielleicht damit erklären, dass die ZE…

Sicher, dass der 95er AAB noch ein Kupplungsseil hat? ('Retourgang' klingt aber nicht nach Deutschland, evtl. gabs im Ausland das Kupplungsseil noch länger).
Falls Du eine hydraulische Kupplungsbetätigung hast, dann schau mal in der T4-Wiki

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Eher unwahrscheinlich, siehe Post #1 - es wurden 3 KI's getestet.
Aber EIGENTLICH ist die Problematik ganz einfach: entweder ein Signal kommt am KI an - dann liegt's am KI. Oder das Signal erreicht das KI gar nicht, dann ist es die Signalübertragung…

Wobei, es ist ein AAB von 1993: Da war was mit dem Spannungsregler

Was bedeuten Deine Spannungsangaben bei Widerstandsmessungen?
Kommt denn der Tankgeberwiderstand oben am KI an?
Sitzt der Massestern fest?

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Das heißt?
Wenn das braune Kabel des Tankgebers mit der Fahrzeugmasse verbunden ist, sollte es doch auch funktionieren, oder?

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Wahrscheinlich habe ich bei der ersten Messung ein Fehler gemacht oder mir den Wert nicht richtig notiert. Wenn ich mal…

Der Tankgeber bekommt (laut Wiki) in dem Baujahr die Masse direkt von der ZE.

Ich fahre an mit 1. Gang 2. Gang 3. Gang, beim Kuppeln zum 4 Gang hat das seil anfangs kraft nötig und wird im Verlauf ganz weich..... ich schnell den 4 Gang mit Drehzahlanpassung rein. Das fühlte sich so an wie wenn das Kupplungsseil gerade gerissen…