VWBuswelt - T4-Forum

Bei Betriebstemperatur wegen ablassen.
Das neue hat dann aber nicht Betriebstemperatur im Sinne Leistungsbetrieb.
Und viele kippen Öl einfach bis zum Maxwert am Ölstab ein.

Machst du regelmäßig Reinigungsfahrten?
Wenn er so viel rußt kann auch der DPF dicht sein.

Hallo,

der Luftmassen-Sollwert ist als Mindestwert zu betrachten. Wird er unterschritten greift die Rusbegrenzung und die Einspritzmenge wird gegenüber dem Fahrerwunsch reduziert.
Deine Werte wurden im Leerlauf ermittelt, 270/480 hat meiner bei jeder…

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... dass auch das Kombiinstrument nach GP LÖtstellen hat?

Hi!
Förderbeginn sollte bei ca 52 sein
DPF kannst du testen indem du davor die 3 Schrauben öffnest die Abgasanlage öffnest und ihn rausblasen läßt
AGR kannst du testweise oder dauerhaft verschliessen
Schlauch im Steuergerät evtl defekt undicht

HAst du noch…

Moin Moin liebe T4-Gemeinde,
ich brauche dringend euren Rat zu meinem VW T4 2.5 TDI ACV. Ich habe Probleme mit der Leistung (vor allem in der Endgeschwindigkeit), Rußen bei Gas, Ladedruckprobleme und unplausible LMM-Werte. Subjektiv habe ich aber keinen…

Moin,
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[…]

... dass auch das Kombiinstrument nach GP LÖtstellen hat?

Bedeutet? Ich sehe da ein zerlegtes KI ab GP, Taschenmesser und 3. Hand mit Lupe. Hmm …

Das ist der äussere Schiebefensterrahmen 701 847 715 mit "Ablaufrinne". Hat jetzt erst einmal nichts mit der Dichtigkeit zu tun, dass da was absteht.

Habe ihn gerade hier rumliegen:

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