VWBuswelt - T4-Forum

Man sollte auch mal selbständig nach dem Alter vorgehen.
Bei über 500.000 habe ich dem T4 einfach mal einen neuen Anlasser gegönnt und war überrascht um wieviel besser er dann startet.

Ähnliches gilt für das Alter der Batterie. Da kann man zumindest…

Was ist so schwer einen neuen Anlasser zu kaufen einzu bauen und die Kabel auch gleich mit...und nicht vergessen die Kontaktflächen an der Karosse zu säubern...
Vergessen hab ich die Pluskabel auch evtl zu erneuern da die in den Qutschstellen oft total…

Gebrauchten Motor kaufen und fertig. Muss kein AXG sein. Ab 99 waren die innen alle gleich. Also den Allerweltsmotor ACV besorgen, außen alles um Schrauben und weiter fahren. Schon ein paar mal gemacht. Wenn für den Tüv sonst nichts gefehlt hat, kann…

Setz Dich mal mit Jo Pechti in verbindung, das ist ein T4 spezialist der ersten Klasse, ist zwar weit weg aber eine lösung gibt es immer
T4 Bude Tessin

Grüße Horst

Man sollte auch mal selbständig nach dem Alter vorgehen.
Bei über 500.000 habe ich dem T4 einfach mal einen neuen Anlasser gegönnt und war überrascht um wieviel besser er dann startet.

Ähnliches gilt für das Alter der Batterie. Da kann man zumindest…

"er dreht" im ausgebauten Zustand heißt aber nicht, daß er das auch eingebaut unter Last tut.
Und du hast jetzt am Schraubstock auch drekt dicke Kabel von der Batterie gelegt, ohne den Magnetschalter?

Ein guter "Wackelkandidat" ist auch das Massekabel von…

Und der Magnetschalter?

Anlasser ausgebaut und Plus überbrückt. Er dreht.
Jetzt weiß ich langsam nicht mehr weiter.

[…]

Gesagt getan, endlich ist der Fehler aufgetreten.
Anlasser dreht nicht, Magnet Schalter Klackt nicht aber es liegt Strom an.
Heißt ich werde mich wohl dem Magnetschalter/Anlasser widmen.

Gebrauchten Motor kaufen und fertig. Muss kein AXG sein. Ab 99 waren die innen alle gleich. Also den Allerweltsmotor ACV besorgen, außen alles um Schrauben und weiter fahren. Schon ein paar mal gemacht. Wenn für den Tüv sonst nichts gefehlt hat, kann…