VWBuswelt - T4-Forum

So ,
jetzt hatte ich Zeit alles fertig zu bauen.
Konsole der Einspritzpumpe is würd ich sagen 0,5cm hochgewandert.
Pumpe is drin , Riemen ging super drauf, alles is eingestellt .
Die Rakete springt super an und fährt traumhaft. Ich hoffe das das Thema mit…

So ,
jetzt hatte ich Zeit alles fertig zu bauen.
Konsole der Einspritzpumpe is würd ich sagen 0,5cm hochgewandert.
Pumpe is drin , Riemen ging super drauf, alles is eingestellt .
Die Rakete springt super an und fährt traumhaft. Ich hoffe das das Thema mit…

Liegt nicht an F22, der ist nicht für den akustischen Alarm zuständig, der wird durch den Schalter F1 ausgelöst: zu niedriger Öldruck über 2000U/min --> F1 öffnet und es gibt keine Masseverbindung mehr, wodurch das Piepsen ausgelöst wird.
Wenn der F1 neu…

Ich habe auch das Problem. Nach dem Auftreten von Piepen und Ölalarmblinken habe ich den F1-Öldruckschalter gewechselt. Ich bin 2 Wochen gefahren, da ging es wieder los. Kann es sein, dass es der F2-Schalter ist?

Das ist ein Gummilager für die Schallschutzwanne/Motorwanne
Das ist kaputt, eine Seite fehlt.
https://www.bus-scheune.de/VW-…rwanne-2-Stueck::621.html

So ,
jetzt hatte ich Zeit alles fertig zu bauen.
Konsole der Einspritzpumpe is würd ich sagen 0,5cm hochgewandert.
Pumpe is drin , Riemen ging super drauf, alles is eingestellt .
Die Rakete springt super an und fährt traumhaft. Ich hoffe das das Thema mit…

[…]

Aaaaah, Danke! Stimmt!
Oho, dann steckt die andere Hälfte von dem Ding wohl noch im Gewinde...

[…]

Es sind 2 Montiert.
Wie du auf dem Foto im Link von Beitrag 2 sehen kannst.

Vielen Dank für die schnellen Antworten :-).
Dann werde ich beim wieder Montieren mal schauen, wo solche Dämpfer sitzen. Ich hoffe, ich finde das. Es wird ja nicht nur einer montiert sein.
Wie gesagt: ich kann nicht optimal drunter schauen, weil der Wagen…

[…]

Hast du recht.
Beim Wiederanmontieren der Wanne hätte er es ja merken müssen, wenn eines kaputt ist.