hallo miteinander,
habe den thermoschalter (v.l. hinter der stossstange) auseinander gebaut, die kontakte verlötet und danach wieder wasserdicht verklebt. mein zuheizer springt jetzt immer an und schaltet ja über die motortemperatur wieder ab. im sommer stecke ich dann wieder einen nicht verlöteten theroschalter ein. was ist der nachteil dieser lösung? klar ein schalter im innenraum mit auto/aus/hand wäre natürlich schöner aber der aufwand ist wesentlich höher und ich kenne keinen vw schalter der in die schalteraussparung passt und diese funktion hat und ich muss keine kabel suchen und anflicken.
es grüsst euch euer mäggsle