nachdem ein flackern der kontrollleuchte mich sofort zu den freundlichen trieb, die mir versicherten, dass der keilriemen in ordnung ist und bei defektem keilriemen die kontrollleuchte permanent leuchten täte, habe ich beim vertrauensschrauber den regler wechseln lassen... der meinte, die kohlen sollten sich abnutzen, dann hört er auf zu flackern, oder die lima ist defekt -
nun bedeutet ja wohl, nach allem was ich im archiv erfahren habe, dass die lima nicht lädt, solange die leuchte leuchtet - das tut die aber nur, bei hohen umdrehungen oder beim bremsen - kann das bei einem diesel ausreichen oder sollte ich die lima wechseln?
woher bekomme ich am besten eine günstige - und kann sowas auch gebraucht sein?
fragt petra, die noch niiiee eine lichtmaschine austauschen mußte
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Hi,
das ganze schaut trotzallem irgendwie wie eine durchrutschender Keil(rippen)riemen aus.
Tomy
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danke, dann lass ich das nochmal checken... bevor die ganze lima raus muß...
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Hallo!
Wahrscheinlich ist eine Diode im Gleichrichter der LiMa durch. D.H. neue LiMa wird benötigt. Man kann es prüfen, indem man die Ladespannung mit einem Oszilloskopen misst. Aber aus der Beschreibung deutet alles darauf.
Gruß
Eugen