Reifenfrage 2: Wer brauchte schon mal sein Reserverad?

HAllO

Hast Du Dein Reserverad schon mal wirklich gebraucht?
Oder hast Du Dir mal angesehen wie beschießen das gelagert ist?
(Vorprogrammierte Druckstehlen von der Seite)
Wer checkt sein Reserverad genauso regelmäßig wie seine anderen Reifen?
Es ist zwar ein vollwertiges RAd aber wenn es noch von der erste Stunde meines T4 ist würdest Du da noch lange mit fahren..dann brauche ich wohl eh gleich zwei Neue bei der nächsten Werkstatt.

Also im zivilen Stadtverkehr halte ich es fast für überflüssig und eventuell könnte man anstelle Reserverad noch etwas Stauraum bekommen.

MAn kann sich ja für den Notfall diese Schnellreperatursets besorgen.

Was denkt Ihr?

Ich bin gespannt (vorallem wieviel Pannen es schon gab, bitte auch schreiben wo)

Gruß Mo

da ich neue reifen brauche hab ich mir überlegt ob ich jetzt nur 3 kaufe und das reserverad benutze und statt dessen einen abgefahrenen reifen unters auto klemme. aber wie du schon bemerkt hast sind die dinger ganz gut eingedellt von den haltern und ich weiss nicht ob sich das wieder gibt bzw sich beim fahren bemerkbar macht.

Moin,

diesen Tausch habe ich auch schon gemacht - allerdings war das Reserverad erst 2,5 Jahre alt. Die Druckstellen waren schon sehr schnell nicht mehr zu sehen, und auch die dünne angebackene Dreckschicht war bald weg.

Nach mehr als 4 Jahren würde ich das aber auch nicht mehr machen - sollte auch ein seriöser Reifenhändler verweigern.

Gebraucht habe ich ein Reserverad bislang 5 Mal in ca. 25 Jahren; eigentlich ein guter Schnitt, der zum Weglassen einlädt - aber mindestens 2 dieser Vorkommnisse waren ohne jede Chance auf Weiterfahrt mit dem kaputten Rad.

Gruß
MiKo

denn wenn man´s braucht, dann braucht man´s auch. Mit nem Reparaturset kannst du meist nicht so viel anfangen.

Gemäss Murphys Law dürfte dir ewenn du´n Reserverad dabei hast, nix passieren. Der Moment, wo du´s abnimmst und mit Pannenspray rumfährst dürfte der Moment sein wo deinem Reifen einfällt

[] die Lauffläche zu verlieren

[] die Felge zu verlassen

[] das auch eine kaputte Felge mal was neues ist...(über´n Bordstein ausweichen müssen)

Nix für ungut, aber ohne hängst du rückzuck am Fliegenfänger wenn was ist (und das wird wahrscheinlich m Arsch der welt im Dunkeln um im Funkloch sein !! ich sag nur Murphys Law)

Jens

*dessenReserveradnochohneDruckstellenundunbenutztabermitnerfrischrostgeschütztenFelgedrunterhängt*

Moisen,

> Gebraucht habe ich ein Reserverad bislang 5 Mal in ca. 25 Jahren; eigentlich
> ein guter Schnitt, der zum Weglassen einlädt - aber mindestens 2 dieser
> Vorkommnisse waren ohne jede Chance auf Weiterfahrt mit dem kaputten Rad.
dafuer bin ich im ADAC, wenn's wirklich so extrem sein sollte...

Ausserdem ist's dann nach Murphy entweder dunkel, und/oder schuettet aus Eimern, und/oder ich stehe an einer verkehrsreichen Strasse (und der defekte Reifen ist auf der Fahrbahnseite) - spricht alles nicht fuer einen DoItYourself-Reifenwechsel...

Wenn ich mir das Reserverad nach 2 Jahren anschaue, mit dem hellen Streifen in der Mitte... Naja, brauch' ich nicht wirklich

Gruss,

C@.

>dafuer bin ich im ADAC, wenn's wirklich so extrem sein sollte...

Damals gab es noch kein Telefon in jeder Hosentasche ... und manchmal hat man auch nicht die Zeit, 2 Stunden auf den Abschlepper zu warten.

Hallo,

ich habe bisher nur einmal in 16 Jahren (jährliche Fahrleistung ca. 25-30.000km) ein Reserverad gegraucht:

In Nordafrika mit 'nem damals 30´Jahre alten Magirus-Allrad-LKW, wegen einer festsitzenden Trommelbremse vorne, die die Felge so erwärt hat, daß a) die Farbe abgeblättert ist und b) der Schlauch ein Loch bekam... Hätte man auch vor Ort flicken können (Schlauchreifen), ist aber seeeehr anstrengend, also Reserverad montiert und Schlauch in der nächsten (waren nur ein paar Hundert km ;-)) Werkstatt flicken bzw. wechslen lassen...

P.S.: Mit "normalen" Autos habe ich noch kein Reserverad gebraucht
P.P.S.: Ich würde mich aber auch nicht auf die "Qualität" eines mehrere Jahre alten Reservereifens verlassen, vor allem, wenn er wie beim T4 (und seinen Vorgängern) draußen montiert ist (und zu 99% nie gepflegt/kontrolliert wird...)!!!
P.P.P.S.: Es gibt ja auch noch den ADAC...

Gruß
Marc

zugegeben, das war vor den T4 Zeiten. Aber mit dem hab ich auch schon bisher 2 x plattgefahren.
Were natürlich nur 5000 km pro Jahr macht hat bessere Chancen durchzukommen. Aber wie Jens schon sagte : Murphy´s Gesetz .

Gruß Fridi

Ich kontrolliere auch jedes 2. Mal die Luft mit da unten.

>HAllO
>Hast Du Dein Reserverad schon mal wirklich gebraucht?
>Oder hast Du Dir mal angesehen wie beschießen das gelagert ist?
>(Vorprogrammierte Druckstehlen von der Seite)
>Wer checkt sein Reserverad genauso regelmäßig wie seine anderen Reifen?
>Es ist zwar ein vollwertiges RAd aber wenn es noch von der erste Stunde meines T4 ist würdest Du da noch lange mit fahren..dann brauche ich wohl eh gleich zwei Neue bei der nächsten Werkstatt.
>Also im zivilen Stadtverkehr halte ich es fast für überflüssig und eventuell könnte man anstelle Reserverad noch etwas Stauraum bekommen.
>MAn kann sich ja für den Notfall diese Schnellreperatursets besorgen.
>Was denkt Ihr?
>Ich bin gespannt (vorallem wieviel Pannen es schon gab, bitte auch schreiben wo)
>Gruß Mo

>Hallo,
letzte Woche hat sich bei mir auf der Autobahn der linke Hinterpneu verabschiedet, da konnte auch kein rep. set mehr helfen, da nur noch Stahlgeflecht übrig war. Der rechte Reifen war nach weiteren 200 km auch fällig.
Bräuchte nun noch eine linke Rückleuchte und eine Stosstange, weil dies bei diesem Vorfall zerstört wurde.
Die Reifen waren übrigens in gutem Zustand, aber älter als 5 Jahre.

gruss martin

hatte mir in so´ner bescheuerten verkehrsberuhigten Zone an einer herausgerückten Bordsteinkante den Reifen aufgeschlitzt. Hatte zwar ein Ersatzrad dabei, aber der original VW Schlüssel war für die Radschrauben (Alufelgen) zu groß. ACE schickte sofort einen Pannenhelfer, der kam auch nach knapp 2 Stunden, waren ja immerhin 11km. Dann bin ich mit gemischten Gefühlen von Rügen nach Berlin mit dem 5 Jahre alten(und 3x geflickten, hatte ich mir vorher nie angesehen) Ersatzrad nach Hause geschlichen. Trotzdem noch geblitzt worden:-(.
Vor dem Urlaub kommt auf alle Fälle ein neuerer Reifen auf das Ersatzrad. Ohne Ersatzrad nie, den Riß hätte ich mit Spray nicht im Traum zugekriegt.
Außerdem sieht so ein Ersatzrad doch ganz gut aus.
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Gruß Georg

-

Das spricht nicht sehr von Qualität. Bei meinem Gebrauchten 96er T4 war der
Originalschlüssel schon eingerissen und ein Zweiter lag schon dabei.

Von wegen Reserverad gibt es da irgendwelche Konstruktionen damit der nicht so frei und auf auf zwei Druckpunkten rumliegt?

Gruß Mo