verbrauch T5 TDI Highline!!??

>hallo gemeinde,habe jetzt nach 5000km einen durchschnittsverbrauch von 12-13 liter auf 100km!!!!!!!! mein vw händler meint,dies ist bekannt,ein eventuelles softwareupdate könnte hier abhilfe schaffen,er denkt aber eher,dass es so bleibt!!!bin jetzt nun wirklich kein sparbrötchen,aber 12 liter bei einem diesel mit bescheidenen 195km/h finde ich gelinde ausgedrückt "eine frechheit"!erwäge,wenn sich diese problem nicht behen läßt,auf den v6 benziner umzusteigen,mit sicherheit gleicher verbrauch aber dafür auch fahrleistungen die sich sehen lassen.
>wie schauts bei anderen tdi 170ps bully fahrer aus mit dem verbrauch??
>danke euch für eure antworten
>gruß
>steffen

Was soll man da mit einem Softwareupdate erreichen??? Der T5 ist mit 8l im MVEG-Zyklus angegeben. Dieser Zyklus fasst die am meisten gefahrenen Fahrprofile zusammen und geht nur bis max. 120km/h. Und diese 8l sind ohne Probleme zu erreichen. Wenn Du natürlich permanent vmax fährst, kannst du nicht erwarten, dass der Wagen mit 8l auskommt. Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich nun mal exponentiell mit der Geschwindigkeit. Der Luftwiderstand ist nicht unerheblich und du musst immerhin 400kg mehr als beim T4 beschleunigen!

>hatte vorher einen t4 multivan 2,5 mit gechippten 200ps,hier lag der verbrauch bei maximal 10liter!!!!!!!!!!!!!und einem topspeed von 210km/h!!ich weiß,der t4/t5 ist kein rennwagen,aber es macht dennoch spaß komfortabel auf der autobahn mal dem bully die sporen zu geben ;o)))
>allerdings finde ich die 12 liter beim t5 überhöht!

mein Verbrauch liegt bei gemischter Fahrweise bei ca. 9 l/100 km (zwischen Topwert 5,7 und 10,5 nach MFA). Ich fahre jedoch selten über 160, denn ich habe festgestellt, dass dann der Verbrauch eponentiell ansteigt. Außerdem mach mir das "Heizen" mit dem Bus weniger Spaß als das "cruisen".

Gruß, WMF

drittelmix auf jedenfall unter 10 l.

otti

>Hatte vorher einen T4 TDI 75KW. Der Verbrauch lag immer bei 7,5 - 8,3 L/100Km 50/40/10 Stadt/Land/Autob. Beim Umstieg auf T5 96KW lag der Verbrauch anfänglich auch bei über 10L/100Km, wahrscheinlich aufgrund des gewohnten Gasfußverhaltens vom T4, denn da mußte ich wesentlich mehr aufs Gas treten. Der Turbolader gab erst ab 1900 Umdrehungen richtig Schub und auch wegen der höheren Bremskraft des Motors. Der T5 rollt wesentlich leichter, kaum Motorbremse, von daher kann ich frühzeitig Gas zurücknehmen und auch bei geringen Drehzahlen ohne Turboloch hochschalten. Inzwischen komme ich auf einen Verbrauch von 7,8 - 8,2 L/100Km. Von daher hohe Drehzahl = hoher Verbrauch.

>>hatte vorher einen t4 multivan 2,5 mit gechippten 200ps,hier lag der verbrauch bei maximal 10liter!!!!!!!!!!!!!und einem topspeed von 210km/h!!ich weiß,der t4/t5 ist kein rennwagen,aber es macht dennoch spaß komfortabel auf der autobahn mal dem bully die sporen zu geben ;o)))
>>allerdings finde ich die 12 liter beim t5 überhöht!
>mein Verbrauch liegt bei gemischter Fahrweise bei ca. 9 l/100 km (zwischen Topwert 5,7 und 10,5 nach MFA). Ich fahre jedoch selten über 160, denn ich habe festgestellt, dass dann der Verbrauch eponentiell ansteigt. Außerdem mach mir das "Heizen" mit dem Bus weniger Spaß als das "cruisen".
>Gruß, WMF

Was willst Du dann mit dem großen TDI.

Ausgelitert 9,2, MFA 8,6. Die Differenz resultiert aus Zuheizer und Standheizung. Fahrweise piano.

>>mein Verbrauch liegt bei gemischter Fahrweise bei ca. 9 l/100 km (zwischen Topwert 5,7 und 10,5 nach MFA). Ich fahre jedoch selten über 160, denn ich habe festgestellt, dass dann der Verbrauch eponentiell ansteigt. Außerdem mach mir das "Heizen" mit dem Bus weniger Spaß als das "cruisen".
>>Gruß, WMF
>
>Was willst Du dann mit dem großen TDI.

Leistung schlägt sich nicht nur in der Endgeschwindigkeit nieder. Der Durchzug beim Überholen ist besser und der größere TDI läßt sich schaltfauler fahren. Außerdem muss man das Potential eines Wagens nicht ständig auschöpfen. Ich finde es beruhigend diese Reserven zu haben. Wenn ich sie brauche nutze ich sie.

>Leistung schlägt sich nicht nur in der Endgeschwindigkeit nieder. Der Durchzug beim Überholen ist besser und der größere TDI läßt sich schaltfauler fahren. Außerdem muss man das Potential eines Wagens nicht ständig auschöpfen. Ich finde es beruhigend diese Reserven zu haben. Wenn ich sie brauche nutze ich sie.<

Genau so iss es :-).

Auch ich freu' mich, dass ich die PS hab, wenn ich sie brauch' - ansonsten genieße ich das schaltfaule Fahren und den moderaten Verbrauch beim Cruisen.

MfG
Reinhard