sporadisch schlechter Start (ABL)

Moin,

Zitat

schon vor Wochen sprang mein T4 1,9 TD (ABL) schlecht an, so, als ob bei
einem Benziner der Zündfunken nicht käme. Erst nach wenigen Sekunden läuft
er dann endlich an.
Darauf hin wechselte ich den Dieselfilter

[...]

Zitat

Doch heute plötzlich wieder das schwere Starten! Beim zweiten Mal dann
wieder wie normal, und ab dem dritten Mal wieder schlecht.

Ich würde da noch mal den Dieselfilter überprüfen; ist eine gängige Fehlerquelle (Luft). Da es am Dieselfilter und an der ESP durchsichtige Schlauchstücke gibt, sollte man auch mal schauen, ob sich Luft in der Leitung befindet. Ein paar Links dazu:
* Dieselfilter
* Startprobleme

Zitat

Was könnte das nun sein? Gibt es irgendein elektronisches Bauteil beim
ABL, welches dafür verantwortlich sein könnte?

Jein. Es gibt das Steuergerät für Glühzeit und AGR, das Einfluß auf das Startverhalten hat. Aber die o.a. Symptome passen nicht wirklich,

Moin,

[...]

Zitat

Aber das Steuergerät 137 werde ich auch näher betrachten. Mir fällt, auf
Grund deines Verweises zu deiner Wiki, ein, daß ich den Türkontaktschalter
für das automatische Vorglühen deaktiviert hatte - schon vor Jahren. Könnte
das eine Fehlerquelle für das Steuergerät sein? Vielleicht "kommt" es damit
nicht klar?

Nein, das bezweifele ich. Der Eingang von J137 hängt ja bei geschlossener Tür auch 'in der Luft', also nicht irgendwie an Plus. J137 dürfte einen internen Pullup haben, der den Eingang immer auf einem eindeutigen Potential hält, wenn die tür zu ist. Beim Öffnen geht der Eingang dann auf Masse.

Gerne.

Moin,

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Also folgendes:

- keine Luftblasen im Kraftstoffschlauch
- kein Unterdruck im Tank
- Steuergerät 137 hat augenscheinlich keine Fehler auf der Platine
(durchgebrannter Widerstand etc.)

Beim prüfen eines möglichen Unterdrucks im Tank bemerkte ich Wassertropfen
am Tankverschluß. Ist das normal, oder befindet sich im Diesel zu viel
Wasser, sodaß dies das schlechte Startverhalten verursacht, egal ob der
Motor kalt oder warm ist.

Alles anzeigen

Hmm, Wasser im Diesel halte ich für unwahrscheinlich. Gerade in der jetzigen Jahreszeit gibt es große Temperaturschwankungen, die zu Kondensation führen können; denke, dass das eher normal ist.
Aber Du könntest ja mal den Dieselfilter entwässern.

Und dann könnte man mal nach den 'bösen' Sachen schauen;
Wann war denn der letzte Zahnriemenwechsel?
Ist noch die alte Zentralschraube verbaut?
Läuft der Schwingungsdämpfer noch sauber?

Probleme in diesem Bereich können auch mal sporadische Startprobleme zur Folge haben. Das dürfte in diesem Fall aber eher nicht so wahrscheinlich sein wie ein Problem mit der Kraftstoffversorgung.

Hast Du schon mal in den nachfolgenden Link geschaut?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Startprobleme

wennst mehr wissen willst....mail to me....ich ruf dich auch zurück..gruß crosstom

Moin,

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zu den "bösen" Dingen: Zahnriemen ist neu; SD sieht noch gut aus (kein
Rost am Gummi und keine Risse). Die Zentralschraube dürfte noch die
originale sein, da ich der erste Besitzer dieses Busses bin, der den ZR
hat wechseln lassen.

Prüfe das mit der Zentralschraube bitte schnellstens nach. Es sollte auf jeden Fall eine der neuen Ausführung sein. Grund: http://www.t4-wiki.de/wiki/Zentralschraube

[...]

Zitat

Was hat denn genau der stoffummantelte Schlauch an den Einspritzdüsen für
eine Funktion?

Leckölleitung, also die Dieselrücklaufleitung von der ESP zum Tank. Die wird benötigt, weil die ESP mehr Diesel ansaugt als der Motor verbrennen kann.

Zitat

Denn seitdem ich den komplett erneuert hatte (vor ein paar
Monden), sprang der Motor wieder super an - bis gestern.

Undichtigkeiten in dem Bereich verursachen Startprobleme. Vielleicht ist ja ein Stück lose?