Mal ne Frage von einem evtl. "Neuling"

Moins allesamt,

da mein T3 mich nach 350.000km nun langsam durch Oxidation verlässt, mus ich mich wohl oder übel nach einem neuen (gebrauchten) Gefährt umgucken.
Habe da ein Angebot für einen California Coach AD mit 84PS Benzinmotor, es ist ein 94er mit ca 107.000km,
Was haltet ihr von der Maschine, kenne mich mit den T4 Motoren nur soweit aus, dass die bei uns in der Firma 40 Stück davon in den diversen Fahrzeugen haben ;-)). Meist 78 PS Diesel, die neuen haben 88PS TDI und ein paar wenige 68 PS TD Fahrzeuge sind auch noch da.
Der Vorbesitzer des California meint, dass der Motor recht sparsam mit 9 - 10 Litern ist???
Kosten soll er ca 13.900 €...
Sacht mal was dazu, oder lieber nen TDI (88 oder 102 PS) suchen und noch ein bischen sparen. Worauf muss man bei den Baujahren besonders achten, ich weiß von unserem Fuhrpark, dass die 93er besonders gut rosten...

Also für Tipps und Links wäre ich dankbar!!

Gruss aus Bielefeld
Carsten H.

>Moins allesamt,
>da mein T3 mich nach 350.000km nun langsam durch Oxidation verlässt, mus ich mich wohl oder übel nach einem neuen (gebrauchten) Gefährt umgucken.
>Habe da ein Angebot für einen California Coach AD mit 84PS Benzinmotor, es ist ein 94er mit ca 107.000km,
>Was haltet ihr von der Maschine, kenne mich mit den T4 Motoren nur soweit aus, dass die bei uns in der Firma 40 Stück davon in den diversen Fahrzeugen haben ;-)). Meist 78 PS Diesel, die neuen haben 88PS TDI und ein paar wenige 68 PS TD Fahrzeuge sind auch noch da.
>Der Vorbesitzer des California meint, dass der Motor recht sparsam mit 9 - 10 Litern ist???
>Kosten soll er ca 13.900 €...
>Sacht mal was dazu, oder lieber nen TDI (88 oder 102 PS) suchen und noch ein bischen sparen. Worauf muss man bei den Baujahren besonders achten, ich weiß von unserem Fuhrpark, dass die 93er besonders gut rosten...
>Also für Tipps und Links wäre ich dankbar!!
>Gruss aus Bielefeld
>Carsten H.

Hallo Carsten,

wie alle nachfolgenden Beiträge ist natürlich auch meiner
subjektiv, da ich TDI-infiziert bin.Wenn Du also wenigstens
10Tkm im Jahr fährst würde ich Dir dringend einen TDI empfehlen.
Wir haben 2Stck und haben nur gute Erfahrungen gemacht.
Habe auch die Zwischenstufen kennengelernt(10Jahre T3 1,6l D,
T4 1,9er D ).Doch der TDI spielt einfach in einer anderen Klasse.
Schon den 88PS TDI zu bewegen ist eine Freude.Das kannst Du ja
mal in Eurer Firma ausprobieren.Wir haben die mit 102 PS und ich frage
mich ob es sinnvoll ist, die noch höher zu trimmen, wie es einige
PS-Fetischisten tun.Er hat im Originalzustand eine Fahrdynamik
wie etwa ein PKW mit 90PS-TDI- Motor und ca 170km/h Spitze
sollten für jeden Normalbürger genug sein. Aber jedem Tierchen sein
Pläsierchen - so kommt halt wieder das überschüssige Geld in den
Umlauf und das tut der Wirtschaft und auch dem Finanzminister gut.
Du solltest auch bedenken, daß der Modellwechsel vor der Tür steht
und da gibt es mit Sicherheit einige, die in den Starlöchern sitzen
und da ist sicher manches Schäppchen zu machen.

Gruß Männe

>Moins allesamt,
>da mein T3 mich nach 350.000km nun langsam durch Oxidation verlässt, mus ich mich wohl oder übel nach einem neuen (gebrauchten) Gefährt umgucken.
>Habe da ein Angebot für einen California Coach AD mit 84PS Benzinmotor, es ist ein 94er mit ca 107.000km,
>Was haltet ihr von der Maschine, kenne mich mit den T4 Motoren nur soweit aus, dass die bei uns in der Firma 40 Stück davon in den diversen Fahrzeugen haben ;-)). Meist 78 PS Diesel, die neuen haben 88PS TDI und ein paar wenige 68 PS TD Fahrzeuge sind auch noch da.
>Der Vorbesitzer des California meint, dass der Motor recht sparsam mit 9 - 10 Litern ist???
>Kosten soll er ca 13.900 €...
>Sacht mal was dazu, oder lieber nen TDI (88 oder 102 PS) suchen und noch ein bischen sparen. Worauf muss man bei den Baujahren besonders achten, ich weiß von unserem Fuhrpark, dass die 93er besonders gut rosten...
>Also für Tipps und Links wäre ich dankbar!!
>Gruss aus Bielefeld
>Carsten H.