Wasser Standheizung für AAF`94 mit LPG: welche ???

Hi

die allermeisten Heizungen lassen sich irgendwie über eine Fernsteuerung (die angebaut wird) einschalten. Es gibt von den Herstellern auch Fernbedienungen die vermutlich zuverlässiger funktionieren als die handy sachen (auch da gibt es Unterschiede) Die Entfernung ist meist begrenzt da nicht übers GSM Netz gesendet wird.
Ich würde sagen 3Kw sollten das Minimum sein zum Vorheizen.

Ja die LPG Anlage kann durchaus direkt betrieben werden , allerdings (je nach Anlage ) kann es zum zurückschalten kommen bzw etwas ruckelig sein . (Je nach Außentemperatur halt , bei zB 5°+ dürfte sich die Sche in Grenzen halten)

Schaden tut der "Warmstart" dem Motor sicherlich nicht , bei welchen Temperaturen /Vorheizzeiten man direkt mit LPG fahren kann ist auszuprobieren und hängt halt vom Verbau Anlage und Einstellung ab.

Am Rande , nach dem vorwären sollte ca. die gleiche Zeit gefahren werden wie geheizt wurde um die Batterie nachzuladen.
Also Heizzeit gleich Fahrzeit. Es ist blöd 1 h Vorzuheizen um 3 km zu fahren und den Wagen abzustellen. Das geht evt. 3- 4 mal gut

Gruß
Urs

Was sind das für "Anlagen" die erst bei warmen Kühlwasser umschalten? Ich fahre vom ersten meter an mit LPG, sobald die Drehzahl einmal über 2000 u/min war wird umgeschalten.

Dem Motor und der LPG-Anlage schadet die Vorwärmung nicht, im Gegenteil. Motoren verschleißen durch Kaltstarts, die Reibung ist am größten und das kalte Öl hat nicht seine optimalen Schmiereigenschaften.

Eine Standheizung, die den Motor vorwärmt, ist das beste was einem Motor passieren kann.

gruß _harry

[quote]Hi

die allermeisten Heizungen lassen sich irgendwie über eine Fernsteuerung
(die angebaut wird) einschalten. Es gibt von den Herstellern auch
Fernbedienungen die vermutlich zuverlässiger funktionieren als die handy
sachen (auch da gibt es Unterschiede) Die Entfernung ist meist begrenzt da
nicht übers GSM Netz gesendet wird.
Ich würde sagen 3Kw sollten das Minimum sein zum Vorheizen.

Ja die LPG Anlage kann durchaus direkt betrieben werden , allerdings (je
nach Anlage ) kann es zum zurückschalten kommen bzw etwas ruckelig sein .
(Je nach Außentemperatur halt , bei zB 5°+ dürfte sich die Sche in
Grenzen halten)

Schaden tut der "Warmstart" dem Motor sicherlich nicht , bei welchen
Temperaturen /Vorheizzeiten man direkt mit LPG fahren kann ist
auszuprobieren und hängt halt vom Verbau Anlage und Einstellung ab.

Am Rande , nach dem vorwären sollte ca. die gleiche Zeit gefahren werden
wie geheizt wurde um die Batterie nachzuladen.
Also Heizzeit gleich Fahrzeit. Es ist blöd 1 h Vorzuheizen um 3 km zu
fahren und den Wagen abzustellen. Das geht evt. 3- 4 mal gut

Gruß
Urs

Zitat

Was sind das für "Anlagen" die erst bei warmen Kühlwasser umschalten? Ich
fahre vom ersten meter an mit LPG, sobald die Drehzahl einmal über 2000
u/min war wird umgeschalten.

Du fährst mit einer Anlage die nach dem Venturi Prinzip arbeitet , da ist diese Art üblich und gängig.
Sequentielle Anlagen werden normal bei ca. 30° und oder 30 -100 sec. geschaltet,
Ja nach Verbau und Anlagentyp und Progammierung eben.

Zitat

Dem Motor und der LPG-Anlage schadet die Vorwärmung nicht, im Gegenteil.
Motoren verschleißen durch Kaltstarts, die Reibung ist am größten und das
kalte Öl hat nicht seine optimalen Schmiereigenschaften.

Ja klar

Zitat

Eine Standheizung, die den Motor vorwärmt, ist das beste was einem Motor
passieren kann.

gruß _harry

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Hi Musti,

ich empfehle dir die Webasto Thermo Top C!!!

Die sind recht zuverlässig, vorrausgesetzt man betreibt sie mind einmal in 4 Wochen!!!

Hi,

das geht schon ohne 2. Batterie!

Bei unserem Golf 3 habe ich auch eine drin! Die läuft jeden Morgen 10min! Reicht absolut aus, um den Innenraum schön vorzuwärmen!

Bei Bedarf schallte ich früher mit der T70 ein, damit die Scheiben auftauen! Ist seit nem halben Jahr drin! Der Golf hat nur ne 44AH Batterie drin! Es reicht trotzdem aus! Gefahren wird dann nach dem Standheizungsbetrieb lediglich 10min!!!