Hallo!
Ich hatte vor einiger Zeit schon einmal mein Problem geschildert:
http://www.vwbuswelt.de/index.…e=4&category=1&order=time
Nun habe ich auch eine neue Batterie verbaut, aber das Problem besteht weiterhin. Ich hoffe jemand kann mir doch noch wieterhelfen.
Danke schon mal, bin der verzweiflung nahe 
ZitatAlles anzeigenHallo!
Ich hatte vor einiger Zeit schon einmal mein Problem geschildert:
http://www.vwbuswelt.de/index.…e=4&category=1&order=time
Nun habe ich auch eine neue Batterie verbaut, aber das Problem besteht
weiterhin. Ich hoffe jemand kann mir doch noch wieterhelfen.
Danke schon mal, bin der verzweiflung nahe
hallo, hört sich für mich wie Anlasser oder Verkabelung zum selben an.
Wie ist den die Anlaßdrehzahl
Moin,
wenn immer noch das original verbaute Relais für Spannungsversorgung Motorsteuergerät (Nr.109) drin ist würde ich das erst einmal austauschen. Vielleicht ist da ja ein fieser Wackler drin, haben so zwei, drei andere FZe auch schon gehabt
grüße!
nee das hatte sich schon mal gemeldet und wurde schon neu gemacht..
Zitathallo, hört sich für mich wie Anlasser oder Verkabelung zum selben an.
Wie ist den die Anlaßdrehzahl
Hallo, der anlasser war auf grund des ständigen orgelns stark in mitleidenschaft gezogen wurden und deswegen hab ich neue kohlen verbaut und auch die kontakte erneuert..die drehzahl ist eigentlich normal und müsste zum starten reichen..tut es ja auch wenn er kalt ist..die frage ist wirklich warum es nur auftritt wenn er warm ist und mit dem anlasser gestartet wird.
danke schon mal und grüße!
Guten Morgen,
das Problem mit dem schlecht anspringenden ACV kenne ich zur Genüge.Habe die Glühkerzen gewechselt, die Batterie erneuert, den Dieselfilter ebenfalls, den Förderbeginn auslesen lassen.Halt das ganze Programm.Das eigentliche Problem bestand letzendlich am "Knackfrosch" des Dieselfilters.Dieser hatte einen Haarriss und zog demnach Luft mit an.Seitdem ist alles ok.
Gruß Marco
