ZitatAlles anzeigenMoin,
bitte jetzt nicht direkt an die Decke gehen - warum sucht der denn nicht
in der Wiki!
Hab ich, da hab ich auch dieses
http://www.luepertz-shop.de/pr…Path=224&products_id=1915
Werkzeug gefunden.
Meine Frage bezieht sich jedoch mehr darauf, wie sind exakt die
Arbeitsschritte. Und ist da überhaupt gebug Platz so ein Spezialwerkzeug
anzubringen?
Danke,
Gruß
Steffen
Hallo Steffen!
Ich hab mir vor ner Weile auch so ein Werkzeug zugelegt.
Platz ist da ja nicht so sehr viel, aber ich komm damit besser klar als mit den Keilen von VW.Bei der einen Klammer gehts besser von oben, bei der andern von unten (wenn die Wanne ab ist 
).
( zumindest bei meinem 1.9 TD 
MfG Frank
Hey Freak,
ich arbeite seit Jahren mit diesem Spanner. Meiner ist zwar von Hazet, aber das gleiche Prinzip. Immer erst den Spanner per Hand anfädeln. Mal von oben mal von unten. Und dann mit 3/8 Zoll Verlängerungen bzw. Gelenk den Anschluß machen. Ich hab 4 verschiedene 3/8 Zoll Teile. Das funzt bei jedem VW. Ob Passat, Golf, T4. Wurscht! Geht alles
So long Tom
Wenns von oben nicht geht dann von unten. Motorschutzwanne natürlich ab, dann geht oft was seitlich. Das Blech ist ein Hitzeschutzschild, beim Eintauchen in die Erdatmosphäre;-)
Wie gesagt. Es geht immer. Hab am Anfang meiner Schrauberzeit auch immer geflucht wie Sau. Aber mit der Zeit legt sich das. Nach meinem TDI-Umbau nervt mich nix mehr. Und von wegen verkaufen. Lern ihn zu lieben und alles wird gut.
So long, Tom
