Klack von rechts

Zitat

...tja ick mal wieder...habe seit kurzem bei langezogenen Bodenwellen ein
deutliches Klack oder Dong wie auch immer vorn rechts....bei
Kopfsteinpflaster bzw kurzen schlägen nix!...habe die Kiste schon auf der
Bühne gehabt und alles soweit geprüft....nichts Verdächtiges soweit...ich
tippe ja auf Traggelenk unten, was so aber kein merkliches Spiel hat bzw.
müßte es da nicht auch bei bei kurzen Stößen klappern???:-( ...einzig
was zu merken war ein Spiel im Antrieb wenn man innen am Rad die
Gelenkwelle festhält und außen das Rad kurz hin und her dreht...kurz
keinen Plan so recht...einfach Traggelenk unten tauschen??

Über Ratschläge wäre ich dankbar

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Ich vermute eher das obere Traggelenk.
Das kann hin sein ohne dass man selbst mit einem Hebel nichts bewegen kann.
Bei mir war es nur ein Riss in der Manschette die der TÜVer bemängelt hatte.
Beim Fahren hatte ich nichts bemerkt.
Im ausgebauten Zustand hatte es fast 1 mm Spiel.

Screwi

PS: Ist Dir mittem beim Tippern die Tastatur kaputt gegangen?

Hallo
Das Knacken oder wie auch immer habe ich auch, allerdings in etwas schärferen Linkskurven. Aber auch erst, seitdem er runter gedreht wurde, dazu noch ein leises quitschen. Habe alles nachgesehen und nichts finden können. Habe dann das Fahrwerk an den beweglichen Stellen mit Öl eingesprüht und es war nach ca 100 Km weg. Hat so 2 Monate gehalten, und nun kommen die Geräusche wieder.

Habe noch vergessen zu erwähnen das alle Traggelenke neu sind.

Zitat

Rechtskurve...ich werde wohl alle Gelenke neu machen und sehen ob es weg
ist...an der Tiefelegung kann es eigentlich nicht liegen...meinen Bus
davor habe ich mit der selben Rad/ReifenKombi gefahren und da hat nichts
geknackt....Restgewinde am Drehsatb ca. 1,5-2 cm

Restgewinde 1,5 bis 2 cm ?

Fährst du auf den Gummipuffern oder federst du noch ?

Gruß
Urs

Zitat

mit gekürzten Koni- Rot Dämpfern kein Problem

Kein Problem auf den Gummipuffern zu fahren ?

Wenn du meinst.

Zitat

Hallo
Das Knacken oder wie auch immer habe ich auch, allerdings in etwas
schärferen Linkskurven.

Das ist typisch für defekte Aussengelenke der Antriebswelle(n).

Screwi