Hallo Zusammen...
Ich habe gesehen, das einige Fahrwerkhersteller Fahrzeuge mit ESP ausschließen, wie wirkt sich das tiefer legen wohl auf den T4 mit ESP aus?
Schöne Grüße aus OB/NRW .. Frank
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ESP ist ja nur eine Überbegriff für ein Gesamtpacket bestehend aus: ASR, ESP, ABS, ABV, ...
Bei seltenen Fahrzeugen kann zb. ABV, also die automatische Bremskraftveteilung Vorder-/ Hinterachse nicht neu jusiert werden. Das sind aber spezielle Problemfälle.
Ansonsten geht das eigentlich immer. Durch die kürzeren Dämpfer ändert sich die Fahrwerksgeometrie leicht und meistens natürlich auch die Spur bei breiteren Reifen, je nach Einpresstiefe.
Vorteil ist klar, dass das Auto weniger wankt bei Kurvenfahrten. Dadurch sind höhere Geschwindigkeiten möglich, weil auch das ESP dann später eingreift. Schon deshalb empfehlen sich breitere Reifen als die Serienbereifung.
Jetzt sind wir aber schon beim sportlichen T4-Fahrer angelangt
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Die geänderten Feder/Dämpferkombinationen beeinflussen die Schleuderneigung und das verhalten, wenn das Fahrzeug schleudert. Die orginalen Werte sind im ESP-Steuergerät in Kennfeldern abgelegt. Es sind welche für Standardfahrwerk, Hochdach oder Werkstieferlegeung hinterlegt, aber halt keine für Tieferlegungen anderer Hersteller.