Kabelsuche

Hallo Joerg R
wenn du nur ein signal zündungsplus brauchst dann könntest du an rot/weisse kabel von dem hinteren klimalüfter gehen evtuell kannst du dort auch noch ein paar ampere ziehen aber es sind vorne nur 2,5# in der mitte 6# und hinten 2,5# und mit 30 amp abgesichert aber wenn der motor im sommer viel arbeiten muss hängt dann auch der wohnwagen dran mit dem dauerplus wenn es nur wenige ampere sind kannst du an die steckdose im kofferraum gehen oder schau mal links hinter die verkleidung über dem wagenheber dort ist meine originale dauerplus leitung an einem 2,5# kabel in rot angeschlossen.Hast du denn eine zweitbatterie im wagen?
gruss mark:-P

Zitat

Ich muß an meiner Anhängersteckdose den Dauerplus und den geschalteten
Plus nachrüsten, wegen Wohnwagenbetrieb.

Ich würde zwei separate Leitungen von vorne bis zur AHK-Steckdose verlegen.
Am besten gleich mit 4mm² Querschnitt, damit hinten auch noch was ankommt.
Die Leitung für Dauerplus wird dann über eine 15A-Sicherung an den Pluspol der Starter- oder auch Zusatzbatterie angeschlossen.

Beim geschalteten Plus ist entscheidend, wie hoch der zu erwartende Strom ist.
Bei Stromstärken bis ca. 5A kann man die schwarz-gelbe Leitung vom X-Kontakt anzapfen (auch hier bitte nur mit vorgeschalteter Sicherung).
Der X-Kontakt führt immer Strom, wenn die Zündung an ist, aber nicht beim Startvorgang.

Bei höheren Stromstärken ( z.B. für einen Absorber-Kühlschrank) sollte man die Leitung über ein Relais schalten und kann dann z.B. das Relais über die Leitung D+ der Lichtmaschine ansteuern. Dann führt die Leitung nur Spannung, solange der Motor läuft.