Automatik und Tauschmotor

Zitat

Hallo,

Frage an die Wissenden:

AAF Motor wurde getauscht durch eine AAF der vorher mit Schaltgetriebe
war. Mein Wagen hat aber Automatikgetriebe. Es wurde nur der Motor
getauscht.
Seit dem Austausch schaltet Automatikgetriebe nicht mehr wie vorher,
Kickdown spät oder gar nicht, runterschalten unharmonisch. Wie bekommt das
Automatikgetriebe seine Info wie es schalten muß?

Gruß

Uir

Alles anzeigen

Moin,

paar Daten zu deinem Fahrzeug wären nicht schlecht.
Es gibt verschiedene "Größen", z.B. Lastzustand, Drehzahl, Geschwindigkeit.
Wurde vielleicht noch das Motorsteuergerät getauscht/ersetzt?

Gruß
Benny

Hallo,

soweit ich weiss, muss da ein anderes Drosselklappenpoti ran. Für Automatik hat das Poti zwei Schleifbahnen. Das muss dann auch angelernt werden am Steuergerät. Jedenfalls wars beim ACU mit Automatik so. Der AAF wird da nicht anders sein.
Die Wiki hilft hier weiter:

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geb…rosselklappe)#Benzinmotor

Gruß
Andreas

Hi

wie schon geschrieben ein anders Drosselklappenpotie (ggf. von dem ein paar Postings höher ) Das aber im Zusammenhang mit der anderen Drosselklappe !

Nur die Poties sid nicht tauschbar (jedenfalls ACU ,da kann man eigentlich auch auf den AAF schießen)

Es gibt noch eine Leerlaufanhebung wie die verläuft weiß ich nicht , evt. auch nicht wichtig.

Das Getriebesteuergerät muss dann auf das Potie angelernt werden und beim AAF ebenfalls das Motorsteuergerät (da langt einmal "Grundstellung ")

Gruß
Urs