ZitatAlles anzeigenHallo zusammen,
hat schon mal jemand von euch eine Antriebsmanschette
(Gelenkwellenmanschette radseitig) am T5 gewechselt?
T4 ist klar. Da gibts ja auch die Wiki. Jetzt wurde ich gefragt ob ich das
auch an nem T5 machen kann. Ich hab da grundsätzlich kein Problem mit.
Wollte nur mal vorab fragen ob es irgendwelche Geheimtips gibt.
Hallo, dazu soll es bei erwin Unterlagen zum Runterladen geben.
https://erwin.volkswagen.de/er…443B6AFAD9E62620.ASTPVWE1
ZitatT4 ist klar. Da gibts ja auch die Wiki.
Im Prinzip frei nach Wiki, ist beim T5 (fast) das Gleiche, evtl. etwas einfacher.
Beim T5:
- Antriebswellenmutter abschrauben (ersetzen)
- Spurstangenkopf lösen (Mutter ersetzen)
- Traggelenk vom Radlagergeäuse abschrauben (2 Innvielzahn, beide ersetzen)
und schon kannst Du das Federbein etwas wegschwenken und die Welle geht raus.
Je nach Baujahr waren die allerdings auch schon mal eingeklebt, dann gehts schwer/nur mit Abzieher.
Der Sicherungsring, der das Gelenk auf der Welle hält, die Manschette, die Schlauchschellen und die nötige Portion Fett gibts als kompletten Reparatursatz bei VW.
7H0498203 für die 4-Zyl., 7H0498203A für die großen Motoren, beide um die 33 Euro/Satz.
Hab hier noch etwas Originaltext gefunden 
Gelenkwelle in Stand setzen
Außengleichlaufgelenk der Gelenkwellen ausbauen
– Bauen Sie die Gelenkwelle aus
– Lösen Sie die Klemmschellen der Gelenkschutzhülle und ziehen Sie die Gelenkschutzhülle auf der Gelenkwelle zurück.
– Entfernen Sie die Fettreste mit einem sauberen Tuch.
– Treiben Sie das Außengleichlaufgelenk mit einem Kunststoffhammer von der Gelenkwelle herunter.
Hinweis: Das Außengleichlaufgelenk wird mit einem Sicherungsring auf der Gelenkwelle gesichert. Ersetzen Sie den Sicherungsring nach jeder Demontage.
Außengleichlaufgelenk der Gelenkwellen einbauen
– Schieben Sie die Gelenkschutzhülle auf die Gelenkwelle auf.
– Ersetzen Sie den Sicherungsring .
– Treiben Sie das gereinigte Außengleichlaufgelenk mit einem Kunststoffhammer auf die Gelenkwelle auf, bis der Sicherungsring einrastet.
– Bringen Sie 100 Gramm Hochtemperaturfett G052181A3 durch die Kugelbahnen in das Außengleichlaufgelenk ein.
– Füllen Sie die Gelenkschutzhülle mit 135 Gramm Hochtemperaturfett G052181A3.
– Montieren Sie die Gelenkschutzhülle fachgerecht.
Super vielen Dank!
hab dann gestern Abend mal losgelegt. Ging eigentlich alles gut raus bis auf das untere Führungsgelenk (den Schlüssel für die zwei großen Vielzahnschrauben hab ich nicht. Heut hol ich mir den Schlüssel und dann gehts weiter. Kann mir jemand sagen welche Größe der Innenvielzahn hat?
Danke nochmal und Gruß!
[quote]Hab hier noch etwas Originaltext gefunden
Gelenkwelle in Stand setzen
Außengleichlaufgelenk der Gelenkwellen ausbauen
– Bauen Sie die Gelenkwelle aus
– Lösen Sie die Klemmschellen der Gelenkschutzhülle und ziehen Sie die
Gelenkschutzhülle auf der Gelenkwelle zurück.
– Entfernen Sie die Fettreste mit einem sauberen Tuch.
– Treiben Sie das Außengleichlaufgelenk mit einem Kunststoffhammer von
der Gelenkwelle herunter.
Hinweis: Das Außengleichlaufgelenk wird mit einem Sicherungsring auf
der Gelenkwelle gesichert. Ersetzen Sie den Sicherungsring nach jeder
Demontage.
Außengleichlaufgelenk der Gelenkwellen einbauen
– Schieben Sie die Gelenkschutzhülle auf die Gelenkwelle auf.
– Ersetzen Sie den Sicherungsring .
– Treiben Sie das gereinigte Außengleichlaufgelenk mit einem
Kunststoffhammer auf die Gelenkwelle auf, bis der Sicherungsring
einrastet.
– Bringen Sie 100 Gramm Hochtemperaturfett G052181A3 durch die
Kugelbahnen in das Außengleichlaufgelenk ein.
– Füllen Sie die Gelenkschutzhülle mit 135 Gramm Hochtemperaturfett
G052181A3.
– Montieren Sie die Gelenkschutzhülle fachgerecht.
