Pinbelegung des Gebläseschalters (3-Pole) mit Klimaanlage

pin_belegung_heitzung_2011-06-12.jpg

Frohe Pfingsten erstmal,

kann mir jemand schreiben welches Kabel wofür ist?

Ich habe 3Kontakte siehe Foto mit 4 Kabel.

Ein Dickeres Gelb/Schwarzes - 1 Kontakt
Zwei Blau/Schwarze - Teilen sich einen Kontakt
Ein Schwarzes - 1 Kontakt

Von den beiden Blau/Schwarzen zum Gelb/Schwarzes hab ich 12Volt
Beim Schwarzen zum Gelb/Schwarzen ebenfalls

Der Gebläseschalter hat die Nr. 191 820 045 / 7 Schiebestellungen

Aus - 3x mit Klima - 3x ohne Klima

Eine Vermutung stelle ich mal nicht an um keine zu verwirren

Danke für eure Antworten schonmal

Hallo UdoZ,

war grad auf deiner Seite um ein paar zusatzinfos zu erhalten.

Mein Problem ist das die Klimaanlage nicht an geht.

Wenn ich per Hand am Relais 140 die beiden Schalter drücke, zieht die Magnetkupplung an und die Klimaanlage startet (Motor ist natürlich an)

kühlt auch - wird so kalt so wie es sein soll.

Dies habe ich am Freitag nach einen Klimaservice (die Klimaanlage war wegen Fahrzeugstillegung mehrere Jahr nicht in benutzung) gemacht

und die Klimaanlage lies sich nach dieser einmaligen Aktion mehrmals ohne Probleme verteilt über den Rest des Tages an und ausschalten.

Gestern und auch Heute kann ich die Klimaanlage nur über diesen Trick starten, muss aber die beiden Relais gedrückt halten was natürlich

nicht geht

Deshalb war meiner Vermutung es liegt an dem Gebläseschalter, da ich vermute das das Relais einfach nicht angesteuert wird.

Ich bin aus deiner Beschreibung nicht sicher ob ich jetzt Testen kann ob es am Schalter liegt.

Kannst Du mir auf die Sprünge helfen?

Nachtrag: Alles andere was das Gebläse angeht funktioniert, Lüfter gehen an usw.

Mfg
Christian

Hallo Udo,

dein Punkt 1

1. Schritt: Zündung an, Schiebeschalter auf Klimabetrieb und schauen, ob an den schwarz-blauen Kabeln Spannung anliegt.

kann ich schonmal mit ja beantworten, denn ich habe ja dort die 12 Volt gemessen und auch wenn ich von Schwarz nach Gelb/Schwarz

messe oder mache ich schon hier einen Denkfehler, ich habe eine Messspitze mal bei Schwarz reingemacht und die andere Messspitze bei Gelb/Schwarz und anschließend

bei den beiden Blau/Schwarzen und bei Gelb/Schwarz je 12Volt

Von Schwarz zu Blau/Schwarz habe ich nicht gemessen.

Wie meist Du das?
Um sicherzustelllen, dass R140 funktioniert, könntest Du testweise auch zunächst direkt Spannung an die Spule legen (Mehrfachstecker N/5).

Laut deiner Wiki-Seite ist N/5 wenn ich es richtig deute die Magnetkupplung N25 (gn)
und zusätzlich Schalter F163 oder ist der nur bei der Climatronic? (gr/ge)

Soll ich an beide 12Volt pluss anlegen?

Ich hoffe Du langweilst Dich auch grad weil bei der F1 nichts passiert.

Danke
Schonmal

Hallo UdoZ,

ist das mit dem Relais nicht eigendlich auch schon geklärt was die Funktionalität angeht, denn wenn ich den Schalter 1 bei eingeschalteten
Zündung(bin mir nicht sicher ob Sie an war, teste ich morgen gleich mal) betätige zieht die Magnetkupplung an und bei Schalter 2 geht ein
kleiner Lüfter im Motorraum an.

Was nicht passiert, aber laut deiner Wiki Seite ja passieren müsste ist das die Kühlerlüfter vorne angehen. Dies sollte ja immer passieren sobald
die Klimaanlage angeht, kann aber auch sein das ich die Klimaanlage laut Gebläse einstellung beim Testen aus hatte, auch das wird morgen geprüft.

Am Freitag als es nach dem Klimaservice ging, sind die definitiv nicht angegangen während der Motor lief und ich in stellung Klima war.

Vielleicht hat das mit dem Lüfterrelais zu tun

Die Kühlerlüfter gehen aber bei normaler Fahrweise bei ca. 90 Grad glaub ich an und wenn das Kühlwasser runtergekühlt ist auch aus.
Also diese gehen unter normalen umständen wie Sie sollen.

Danke
Christian

Hallo,

das ist meine Vermutung, die Klima geht nur in den drei stellungen an, dann kommen noch mal drei stellungen für die normale Lüftung ohne Klima.
Im Moment geht zwar die Lüftung in den ersten drei stellungen an aber eben nicht die Klima die ja in diesen laufen sollte. Meine Vermutung das es
an den Gebläseschalten liegt beruht nur darauf das wenn ich das Relais(140) öffne(Deckel ab) und dort die beiden Schalter per Hand schließe die jeweilige Funktion
(anziehen der Magnetkupplung bzw. schalten eines Gebläses(im Motorraum) durchgeführt wird.

Deshalb nehme ich an, das die Schaltspannung des Relais nicht geschaltet wird, also das Relais nicht weis das es die Schalter schließen soll.

Das einzige was mich im Moment stutzig macht ist das die Lüfter(Kühler) nicht angehen, hier kann ich mir aber vorstellen das eben wenn das Relais
keinen Strom bekommt dieser auch nicht zu den Lüfter(Kühler) geleitet wird, deshalb eben alles für die Klima ausbleibt.

In den anderen drei Stellungen wo eben nur das Gebläse läuft(keine Klima zugeschaltet werden soll), ist alles OK Gebläse geht an und über den kleinen
vier Stufenregler wird eben die Heftigkeit eingestellt.

Mfg
Christian

Danke für deine tolle Beschreibung, wenn ich alles getestet habe im laufe der Woche welde ich mich zum Raport

Hab ja noch ein paar Tage ehe es hoffentlich längere Zeit Warm bleibt

Mfg
Christian

Hallo UdoZ,

ich muß doch nochmal was nachfragen zu deinem Text:

Die markierte Spule im Relais ist für das Einschalten der Magnetkupplung (N25, linker Schaltkontakt) und der Lüfter (rechter Schaltkontakt) zuständig.

Wenn ich bei abgenommenen Relaisdeckel dieses Magnetkuppling drücke, wird eigenartiger Weise nur die Magnetkupplung angezogen,
die Lüfter(beim Kühler) werden nicht gestartet!

Die Lüfter sind aber eben nach längerer Fahrt angegangen und hatten auch eine nachlaufzeit nach abstellen des Fahrzeugs, so wie schon vorher
geschrieben beim normalen Fahrverhalten um das normale Kühlwasser zu kühlen.

Ich vermute das deutet darauf hin das mit dem Relais was nicht OK ist, da es ja über diese Relais nur eine Sache macht.

Mfg
Christian

Morgen UdoZ,

ja, die ist in ordnung, ist noch ne alte mit den breiten Steg, nicht eingegossen wie die neuen.

Der Steg ist 100% in Ordnung - Leider, kaputt wäre besser gewesen, neue rein und alles ist schön

Mfg
Christian

relais140_belegung.jpg

Morgen nochmal,

könntest Du mir beschreiben was die einzelnen Kontakte bei dem Relais bedeuten ich könnte dann ja die einzelnen Punkte

ausmessen ob z.B. Spannung is Relais geht - dafür müsste ich wissen welche Pins ich messe muß. Hab schon sehr lange keinen

Schaltplan mehr vor der nase gehabt

Danke
Christian

Danke,

im Gegenzug kann ich auch gleich Prüfen ob am Steckplatz des Relais zwischen 1+2 12Volt ankommen und zwischen 1+3 12Volt ankomme.

Wenn da nichts ankommt kann ja auch das Relais nicht richtig arbeiten

Werd nachher mal mein Messgerät ausbuddeln und messen gehn

Nochmal Danke
Christian

Hallo UdoZ,

stand der Dinge.

Ich habe am Sockel (Relaise gezogen) die Kontakte 6/8 überbrückt - Gebläse geht an

Dann hab ich die Kontakte 5/4 überbrückt - die Lüfter gehen an

Bei 5/7 zog das Magnetam Kompressor an, also die drei Wege sind OK vom Sockel als.

12V auf Relais 1+2 gleicht zieht an, bei 1+3 das Gleiche alles OK - Relaise scheint auch OK

Dann versucht am Sockel über 1+2 bzw. 1+3 die 12Volt zu messen keine Spannung vorhanden.

Also gehe ich davon aus das zwischen Sockel und Gebläseschalter der Fehler liegt.

Mfg
Christian

Hallo UdoZ,

dein Favorit wars "leider" nicht, hatte eben kurz Zeit zum nachsehen,

hab die beiden Kabelstecker gezogen (bl + Bl/sw) und dann überbrückt wie in Wiki zu lesen war.

Ich bin auch nicht davon ausgegangen weil ja bei mir beide Schalter des Relais nicht angesteuert werden

und laut Wiki der E33 nur für die Magnetkupplung zuständig ist.

Was ich nicht gemacht habe, ist das ich auf den Ein- oder Ausgang 12Volt lege, vielleicht tut sich ja dann was beim

Relais und es wird angesteuert, falls dem so ist sollte es am E35 oder ein Kabel bis zum E33 liegen oder irre ich?

Wie kann ich E35 testen? in Wiki gibt es diese Seite ja leider nicht

Mfg
Christian